Сам нескольких видел, но их токмо опосля очередного стакана

Нема таких на луисе. Только на ибее и стОят они аж двестиписят дохлых европейских енотов, дорого сцуко. И как оно, насколько удобно?

Похоже, слишком часто налево ездишь )))

Черного дыма точно нет

Поменял сдохшую давно лампочку нейтрали, а она зараза загорается через раз, а то и через два. Это так и должно быть или что-то не в порядке, к примеру датчик какойнть?

Прелюдия: за время последних наблюдений в Виражке не был замечен какой-либо критичный расход масла. Понятное дело, тут-там из-под прокладок чуть сочится по капельке, но на уровень практически не влияет. Лилось Мотыль 5100 15-50.

Людия: на днях поменял масло и фильтр. Залил Мотыль 7100 20-50. Завел, чуть погонял, заглушил - масло ушло почти на треть от верхней риски. Это, сталбыть, всосал в себя фильтр. Долил почти доверха. Пару дней покатался, наездил около 300 км. Утром смотрю - уровень чуть выше нижней риски. При этом лужи масла под мопедом не наблюдается, да и мотор чистый а не в потеках масла.

Вопрос: куда, сцуко, делось масло.

На ум сразу лезут два варианта: на ходу масло через прокладочки не по капельке цедит, а нагло льет ручьем, либо мотор таки внезапно начал нехило подъедать масло.

Просветите, умные люди, чайника, с чем может быть связана данная картина

Вотэтавотфсе я написал с телефона (см первый пост), с него вход осуществляется автоматически, по велению чудных буржуйских технологий

140/90 вроде должна нормально встать, а ее найти не проблема