походу всётоки дела в поплывках! иглы держат клапан держит! а вот всё равно через час или 2 начинает подниматься уровень как ни поджимай язычки:( поплавки не берут бензин, может вес не соответсвует! может подпилить их напильником?

да это понятно просто из за этого свечи немного заливает заводиться с богатит:)

в москве

приветствую всех! если в карбах всё время переливает уровень почти на 2 см,  но поплавок хороший бензин не берёт (не тонет)  игла нормальная, остаётся только резинка запорного клапана? хотя с другой стороны недержал бы клапан текло бы через край, а так натечёт выше уровня и останавливается

вот знать бы ещё как правильно отрегулировать и что нужно крутить, жалко у нас сервисов нет:( в урал всё делал сам а тут всё как то сложно

да я разбирать не буду пока опять не подклинит, а то уж очень не удобно крутить болтики на впускном коллекторе, а провалы  это покатаешься минут 12 - 20 и до  тыщ оборотов он может плохо тянуть при резком откручивание ручки газа, а к 3 как раз к 3 тыщам подберётся стрелка он чхнёт  и попёр опять и тоже самое после 5 тыщ (на холостую менее заметно) а после 5 тыщщ вообще как будто мощьность совсем пропадает, вот я и надумал карбы чистить, уровень вроде во всех нормальный я не мерил просто смотрел на глаз сливая с отстойников в стаканчики:) а карбы отличаються немного в нутри и куда бензо шланг подходит там в мануале какаято штука как улитка а у меня нет просто сразу под шланг

Приветствую всех, сегодня снял почистить карбы, разобрал их прочистил очистителем карбюраторов, визуально всё красиво даже грязи не было, затем всё собрал установил на место, подождал пока натечёт бензин, мотоцикл завёлся поработал минуты 3 и начал троить, я так понял не поступает топливо в задний целиндр, если со шприца в сечной колодец налить бензина то норма, а потом опять вырубает задний, вообщем задний целинр толком не работает свеча кстати сухая:( что могло произойти?

тоесть можно не обращать внимания? и всё делать по обычному?