virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Gocha от Июня 02, 2017, 08:59:51 am
-
Всем привет! Недавно стал обладателем вираго1100 (первый мотоцикл).Возраст уже не детский,так сказать попытка вырваться из депрессухи...Заказывал из Японии. По приходу проверял состояние: как на "картинках",вытянул подсос ,ран ,стартер...мотоцикл завелся набрал обороты,после прогрева(цилиндры можно держать руку),закрыл подсос и обороты у пали с примерно 2000 до 1100.Я особо не обращал на это внимание,эмоции шкалили.На сегодняшний день нет прямой зависимости открытия подсоса и повышения оборотов при этом,т.е. вытяну чуть подсос, старт и мот заводится и чуть неровно работает :тяну чуть подсос ,но прямой зависимости нет... обороты те же,чуть еще добавляю обороты поднимаются,еще чуть тяну мот глохнет.После прогрева обороты 1500 , иногда после того ка прокачусь обороты 1000, иногда и после закрытия подсоса 1200.Собственно вопрос: у кого как?Есть ли собственно "неисправность",не правильность в работе,если можно так выразиться.По другому: как должен работать мотоцикл при прогреве выходя на хх и после старта на прогретом двигателе?
Как у любого "новичка больше вопросов(одни вопросы),по этому прошу не кидать помидорами,а если есть знания (опыт) ответить.Заранее благодарю.
П.с.Спасибо админу за винт хх! )
-
я без подсоса завожу и держу ручкой газа обороты небольшие,одеваю шлем сажусь еду
-
Я всегда с подсосом завожусь, если только на улице реальная жара (больше +15), тогда вытягиваю не до конца, а наполовину. При прогреве постепенно обороты растут и убираю подсос, на слух примерно 1500-2000. Пока мот прогревается, напяливаю на себя шлем, перчатки и т.п. потом сажусь и потихоньку еду, минут чере 5 убираю подсос. Не понимаю тех кто им не пользуется, зачем издеваться над движком и подавать неподходящую по составу смесь?
-
"Подсос" нужен для холодного пуска. Открывать на полную, и как работа двигателя стабилизируется - закрывать.
Трогать газ, и тем более ездить при открытом "подсосе" не нужно. Это приводит к еще большему переобогащению смеси и излишней копоти на свечах.
-
Лично у меня подсос срабатывает только когда полностью открыт и его с силой дожать пальцем. Ощущение, что троссик длинноват.
После прогрева обороты падают ниже 1000. "Максимально экономно" настроили в сервисе, так и не подкрутил побольше. Может и заглохнуть с такими.
-
Сколько уже писали, что обороты ниже 950 лучше не делать.
у меня если мот холодный(гдето до 15 градусов) то с подсоса, если теплее то приоткрыть слегка газ.
-
Трогать газ, и тем более ездить при открытом "подсосе" не нужно. Это приводит к еще большему переобогащению смеси и излишней копоти на свечах.
Ну я не вижу смысла ждать полного прогрева, все равно у меня первые 300-500 метров очень плохая дорога и еду потихоньку, движок не перенапрягается. Убрал подсос на 2/3 и поехал. Иногда забываю его до конца закрыть, и минут по 20 катаюсь с подсосом... Не заливало вообще ни разу. Свечи (дешевые) все равно стабильно меняю раз в полтора сезона, ибо дохнут из-за пробитого изолятора, и нагар образоваться к этому моменту не успевает...
-
Всем привет! Столкнулся с проблемой: очень не охотно заводится на холодную! Приходится долго крутить стартер. Уже несколько раз за месяц заряжал аккум. Так как при каждом таком запуски от 10 до 15 минут приходится его высаживать. Кто то сталкивался с подобным? В чем может быть причина?
-
искать причину:
карбы
фильтр
подача бензина
свечи