virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: father igni от Июня 16, 2008, 06:24:35 pm
-
1. на низах начинает пропадать тяга...
т.е. обороты - 2т, и такое чувство что мотор отрубается...
даеш газу... подергается и поедит...
перещелкнул на пониженую передачу (обороты 2,5-3) и все нормально... едит...
из-за чего может быть...
ЗЫ встречается это неприятность на "непрогретом" моторе, т.е. после таких моментов, дал просратся 160км/ч и целый день ездил без приключений...
потом стал на пару часов, и опять повторилось:(
2. запуск. даже в такую жаркую погоду без подсоса не заводится :(
(на холодную естественно) это у всех так?
3. глохнет при выжимании сцепления и сбросе газа (но это обороты ХХ не отрегулированы) подскажите где регулировочный винт
-
Элементарно, конечно, но очень похоже на свечи :wink:
-
Андрей, всё придёт со временем в норму, путём настроек и чисток, пока вкушай по полной. ХХ регулируется винтом под правым яйцом, в котором воздухан.
-
Меняй свечи . Непоможет, регулируй карбюраторы.Могут переливать.
-
похоже на свечу или перелив одного карба во время стоянки - запорный клапан плохо держит
-
Серж Скорее свечи. Если бы переливал, без подсоса заводилси бы.
-
спасибо!
но свечи тама новые(((
чето быстро умерли(((
ну или заболели получается
-
roosevelt, скорее всего, но не исключено что заводится на одном горшке из за того что вторая свеча залита
-
Ну а если свечи быстро мрут то надо карб крутить. На стором моте никак не мог его нормально настроить, так что свечи были частозаменяемым расходником. Первую сотню-две км всё ОК, потом начинались описываемые тобой симптомы.
-
вожу с собой такую штуку http://www.binib.vlink.ru/bit.htm - пробник тест-М, стоимость в магазине 90р. пропал гемор с выяснением рабочая свеча или нет=)) рекомендую
-
snake
и как этот мега девайс работает?
-
father igni
Андрей, ну заводиться же он, ну на подсосе, но заводится, свечи поставь не спец для мота, а как у меня, всем рекомендую, с 3-я боковыми электродами для пассата Б-3. Зимой не мог завести, старые свечи НГК постоянно заливало, я заманался их чистить, потом смотрю а на пассратике моём такие же, поставил, сразу схватило, и с тех пор не трогаю их, тьфу, тфыу, тьфу. Я подсос я у себя не трогаю совсем. С ним у меня не заводиться ни в холод ни в жару. Вобщем катайся, это так, фигня а не неполадки. Ну или сразу всё снимай, чисть, настраивай, меняй, и не юумай, что если ты плюнешь на воздухан карб клинером, то сразу всё будет зашибись. А про стрельбу, у меня стреляет в жару так, что в том году Рузвельт чуть под камаз от меня не срулил. И ничё, я в этом году (уже или всего?) 5К накатал.
-
father igni
Одеваешь на свечу колпачок, носом тыкаешь на массу(либо на корпус свечи), жмешь курок,и смотришь в глазок,если свеча живая - прошивать (в глазке маленький типа диод) будет и когда нажимаешь и когда отпускаешь равномерно (т.е диод будет мигать одинаково, если совсем мертвая мигать не будет вообще), в противном случае свечи в помойку,у опозитчиков набрался=))
-
father igni
snake
Да офигителньо работает, стока свечей отдефектовал по короне вокруг изолятора (смотреть в темноте на снятой свече).
-
стока свечей отдефектовал по короне вокруг изолятора (смотреть в темноте на снятой свече).
моя твоя не понял=)
-
Странно легко диагнозы ставите.
Может у него кабеля или резисторы в колпочках выгорели, может они на литрах стоят.
Может компрессия пропала - или небыло.
-
snake
Моя еще раз. Однократно.
1. Снимаешь свечу.
2. Колпачок пистолета надеваешь куда положено (на свечу, я имею в виду).
3. Элетрод (центральный вывод или как там его называют) пистолета на корпус свечи (к металлу).
4. Жмешь и смотри в зазор между электродами.
Если громко щелкает и ярко светит - хорошая свеча.
Если редко щелкает и и искра белая - слабая свеча, скорее мертва чем жива.
Если вообще не щелкает и не искрит, а только шипит - плохая, не годная свеча.
То же самое в темноте или полутьме - увидишь всякие искропретставления, в том числе и корону вокрут изолятора внутри плохой свечи (смотерт ьсо стороны электродов).
-
dea
Да одно и тоже везде....
-
У меня этот пробник свечей развалился нахрен через неделю. Перестал пробовать 8)
-
спасибо!
но свечи тама новые(((
Ты сам их (новые свечи ставил)?
Кто производитель? Уверен что это оригинал?
З.Ы. Найди ветку по свечам и почитай, как часто бракованные свечи могут встречаться
... или перелив одного карба во время стоянки - запорный клапан плохо держит
Там бензонасос, во время стоянки переливать не должно вроде, даже если клапан плохо запирает
-
Моя еще раз. Однократно
так бы сразу и сказал=)
развалился нахрен через неделю
вообщем то и не велика потеря, за такие то деньги (стоимость одной свечи), по мне так вполне себя оправдывает
Ты сам их (новые свечи ставил)?
хороший вопрос кстати =)))
-
snake
Он и работает соответсвенно, на здоровых свечах то срабатывает то нет.
-
Он и работает соответсвенно, на здоровых свечах то срабатывает то нет.
это тебе бракованный попалсо, китайский наверно! =) у меня и еще пары человек уже больше месяца, полет нормальный, без потерь в живой силе и техники, купи еще=)) не отчаивайся, весчь необходимая..имхо конечно
-
Только что поменял свечи...
спереди - терпимо - сзади ЧОРНАЙА сажа... пипец...
поставил новые - запустил погазовал - вроде тьфу-тьфу-тьфу...
и еще глюк, стояли NGK BR8ES...
эт то что туда до меня поставили... (не проверил, каюсь :oops: )
из -за этого глючить могло?
-
father igni
Неа. 8-ки нормально пойдут. А вот сажа - плохо признак.
-
den all
там не просто сажа...
там еще небольшое светлое пятнышко на электродах, сфотаю выложу
-
Господа, а как правильно налёт на свечах проверять?
Слышал что не после езды по городу нужно, а желательно по трассе пару десятков км проехать...
??
-
Господа, а как правильно налёт на свечах проверять?
Слышал что не после езды по городу нужно, а желательно по трассе пару десятков км проехать...
??
да прохватить сотню метром и можно смотреть=)
-
диагноз поставлен:
задний переливает на ХХ и низких оборотах до такой степени, что отрубается цилиндр...
даем ручку газа... цилиндер работает...
вывод - разбираем карбы, на чистку, настройку, синхронизацию :lol:
вот щастя подвалило
-
диагноз поставлен:
задний переливает на ХХ и низких оборотах до такой степени, что отрубается цилиндр...
даем ручку газа... цилиндер работает...
вывод - разбираем карбы, на чистку, настройку, синхронизацию :lol:
вот щастя подвалило
Ну вот - диагноз поставлен, уже хорошо.
Теперь сделай КАК СЛЕДУЕТ (один раз)и вуаля! :wink:
-
чет я не верю этому "прибору". ИМХО между двух гвоздей искра тоже бегать будет, а када я проверял свечи на стенде где создается давление а искра идет с нормальной катушки то редкая свеча выдерживала 13.5 -14 кг :D :blush:
-
кто то что то курит=)
-
диагноз поставлен:
задний переливает на ХХ и низких оборотах до такой степени, что отрубается цилиндр...
даем ручку газа... цилиндер работает...
вывод - разбираем карбы, на чистку, настройку, синхронизацию :lol:
вот щастя подвалило
Ну, если диагноз поставлен правильно - то да.
З.Ы. у тебя патрубки, что от карбов на цилиндров - в глубоких трещинках. Если трещинки сквозные - патрубки менять надо. Может так получиться что снимишь карб, а назад поставить сможешь через месяц, как новые патрубки придут или будешь ездить на обеднённой смеси, если подсасывать воздух будет...
-
albatros
ой! может сначала заказать?
они реально старые
-
Вот и я к тому же, что лучше сначала заказать а пока так покататься. но возможно что ты закажешь, а старые будут ещё нормальными (хотя я сомневаюсь). Если да - чур на меня не пенять!!! )))
-
albatros
:D плевать не буду, буду резинками кидатся
-
Договорились, тока новыми резинками кидай, новыми... ))
-
Как временная мера, пока не пришли резинки, сработает такое: вырежь из алюминия (хорошо пойдет поднос из него) бандаж на патрубок. Штоб скручивался минимум двумя болтами. Но предварительно возьми тонкую резину, скажем от велосипедной камеры, и наклей на патрубок клеем Момент или резиновым. Сам по себе клей не удержит, а с бандажом какое то время проездишь.
-
Михаил
респект и уважуха!
спасибо! теперь карбы снимать - однозначно можно