Интересный вопрос, присоединюсь ) У меня ничего не обломалось в виду отсутствия самого привода как такового, но ответы будут интересны.

Пока  в качестве ответа ТС потеоретизирую:
1. Взять тонкий саморез, с диаметром, не большим, чем длина грани троса (а это где-то 2-3мм), и им выкрутить остатки троса. Вариант кажется вандальским, можно раскоцать посадочное троса, но попробовать можно, при наличии прямых рук.
2. Взять паяльный фен, паяльник, пролить оловом остатки троса, не забыв воткнуть внутрь длинную проволоку, и вытащить все это дело.

Муфта одометра - что это? Не редуктор ли спидометра, который к колесу приставляется и трос вращает?

Осторожный резерв до выяснения обстоятельств.

УЗО, конечно же ))

На самом деле не должно оно ебануть - напряжение крайне мало. Даже с водой - максимум будет пощипывать, все помнят "попробовать Крону на язык" .. хотя крона вполне выдает ток КЗ до одного-двух ампер., но никто от этого не умирал. К тому же в контроллере, всего скорей, можно реализовать функцию УОЗ для отключения рабочего элемента при утечке тока.

Еще датчик пульса и дыхания нужен - как только контроллер увидит, что пилот засыпает - хрясь его током! ))))

А вообще давно интересовался полным комплектом одежды с подогревом - боты+штаны+куртка+перчатки+шлем. Наверняка должны быть и готовые комплексные решения

Эстетика эстетике рознь. Одни продадут эффективность работы за соответствие канонам стиля, другим пофигу как оно там в стили вписывается, лишь бы работало как надо и не расстраивало своим внешним видом. я предпочитаю второй подход.

Ну тогда исключим залет говен внутрь карбов-пихла. Проверяй все по классике - либо гореть нечему, либо поджигать нечем..  Сначала уровень в карбах (самое легкодоступное в стоке), свечи, бензофильтр, ну и т.д.