Из налоговой пришли письма счастья о том, что я продал в 2008 году машину и вирагу 535. И следовательно получил доход который я не задекларировал и не подал налоговую декларацию в положенное время по форме 3-НДФЛ.

К моему счастью у меня оказался знакомый юрист, и он мне ее заполнил. Вышло 6 листов, которые я самбы не заполнил.

 К декларации я приложил ксерокопии договора купли продажи машины и справку-счет на мотик, а также форму 2-НДФЛ с места работы.

А суть сего - даже если ты продал свое транспортное средство (как я дьяку) за 10 тр. подавать декларацию все равно нужно.

Существует налоговый вычет в размере 125 тр. на продажу каждого ТС. - т.е. можно продать хоть 10 ТС, главное что бы сумма по каждой отдельной сделке не привышала 125 тр и тогда налог платить не нужно.
Мне пришлось найти время на поездку в налоговую, сама очередь прошла за 10 мин. На втором экземпляре и на письмах мне поставили штамп и все.

29.05.08 примерно около 19:00 недоехав 300м до гаража или 100м до дому на скорости около 40 км/ч упал с мотоцикла.

Дело было на пустой дороге, из-за  неровностей на асфальте решил немного притормозить и помедленней проехать кочки, что бы не тресло. Стал тормозить переднем тормозом. Не заметил, что прямо по курсу находится колодезный люк, а на люке вдобавок немного песка. Не могу сообразить когда началось падение, толи при выезде заторможенного колеса на люк, толи наоборот при наезде заторможенного колеса на асфальт.

Я даже не понял как упал и оказался на асфальте. В результате падения на правую сторону, рулем мне сломало левую руку в запасьтье. Видимо при падении рука уперлась в живот и руль на нее сильно надовил или ударил при касаниии асвальта.

Перелом очень серьезный, сломаны и раздробленны обе кости. Первые три ночи вообще не спал, сейчас тоже продолжаю мучатся.

Прогнозы востановления тоже не очень, месяцок или больше еще ходить в гипсе, а потом до полного востановления еще месяца 4.

Вот так.

ГАИ: Выезд на встречку не всегда карается лишением прав (пояснения)

Многие водители не знают, что не каждый выезд на встречную полосу карается лишением прав. Между тем всех поголовно, кто попался на пересечении сплошной разделительной линии, гаишники отправляют в суд, где водителя автоматически лишают прав, пишет сегодня "Российская газета".

В этой связи издание обратилось в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД, который впервые разъяснил, какие статьи обновленного Кодекса об административных правонарушениях должны применяться в различных случаях проезда через сплошную. Этот правовой комментарий в равной степени важен и для водителей, и для автоинспекторов.

До сих пор наиболее частым нарушением является обгон по встречной полосе. И эта ситуация прописана однозначно в части 4 статьи 12.15 КоАП. За такое нарушение положено безальтернативное лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Не спасет даже уверение в том, что вы обгоняли трактор, который ехал со скоростью 20 километров в час, подчеркнул собеседник газеты, замглавы ДОБДД России Владимир Кузин.

Также 100-процентным лишением прав на 4-6 месяцев карается ситуация, когда водитель при повороте налево начинает маневр, не доехав до прерывистой линии. Все другие случаи пересечения сплошной оставляют водителю шанс отделаться штрафом.

Например, если единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль, вы можете объехать его и слева, предварительно уступив дорогу встречным транспортным средствам. Однако если была возможность объехать препятствие с правой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 - выезд на встречку, соединенный с объездом препятствия. За такое нарушение положен штраф - от 1000 до 1500 рублей.

Отнимать права запрещено и за разворот через сплошную. По новым правилам, такая ситуация трактуется как "выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом" и карается штрафом в 1000-1500 рублей, но никак не лишением прав. Незнанием этого аспекта часто пользуются недобросовестные автоинспекторы.

Заметим, что точно также (штрафом в 1000-1500 руб.) карается другое распространенное нарушение - поворот налево через сплошную. В таких случаях водитель пересекает сплошную линию и встречную полосу. И попадает под часть 3 статьи 12.15. Подобное нарушение считается выездом на встречную полосу, соединенным с поворотом налево. Прав за это лишать нельзя.

Нередко проблему составляет выезд со двора или из переулка на улицу с двусторонним движением. Если на ней - сплошная линия, то левый поворот будет грубым нарушением. Однако права за такой опасный маневр не отберут. Отвечать вам придется по статье 12.16 - за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой. За это нарушение предусмотрен штраф в размере 100 рублей.

18 марта 2008г.

Может кто порекомендует, где хорошо покрасят мотоцикл в Москве?
И смогут заодно выполнить надписи в оригинальном стиле?

Здесь http://www.powerchutes.com/manometer.asp статья по англицки как и из чего можно сварганить сей девайс.

Понятно и без перевода глядя на фотографию.

1) Нужна длинная деревянная линейка ( 1 wooden yardstick) видимо длиною в ярд -  1 ярд = 3 фута = 36 дюймов = 91.44 см… сгодится метровая.
2) 2 wire ties - резинки чтоли?
3) 4 метра прозрачной венилово трубочки (12 ft of 1/8" ID clear PVC tubing)
4)веретенка

и увсе

Сегодня ковыряясь с фарой, посветил переноской на карбюраторы и обнаружил, что задний карбюратор влажный, потрогал - бензин. В районе где трубочка для синхронизации.

Там у меня еще есть  какой-то черный не заглушенный патрубок может из него?
И сможет ли весь бензин из верхнего бака вытечь через карб, при заглушенном двигателе пока мот просто стоит? А то не знаю, когда время для ремонта найду?

С каким усилием должен работать передний тормоз?
И какова плавность торможения?

А то вот я торможу 3-4 пальцами, а уж вчера нужно было быстро с 100км/ч остановится, так уж и силу приложил. Где то я слышал, что  люди одним пальцем на ручку нажимают.
Но может это там у кого два диска стоят? И еще когда сильно тормозну, то токодки некоторое время чиркают об диск. Вод думаю не снять ли мне суппорт, и не разобрать ли мне цилиндр и все почистить. На сколько там все серьезно?
И если при разборке что то сломаю или порву, легколи найти запчасть?

Может раздельчиков добавить, например для ремонта - по разделам мануала: двигатель и коробка, рама и подвеска, карбюратор, электрика. Да и отдельный раздел для продающих мотоцикл наверное не помешал бы.