Чтото все темки просматрел в названиях которых хоть какое-то упоминание про карбы есть и не увидел про синхронность... прошу ногами не пинать... сча еще раз просматрю....

такс вопрос па кранику остался открытым:) ямаха мене перешла на поруки.... краник течет в трех положениях правда в верхнем и нижнем он течет очееееень маленько при незаведенной движке, и это очень напрягает при таких процедурах как снятие бака:) так вот чего я надумал, паставить вместо родного краник от ЯВЫ самый простой и довольно надежный.... тем более шо у мене еще с совецких времен нульцевый лежит.... паставить в принципе не проблема, мысль в том а будет ли хватать проходного сечения?? если логически помыслить то расход у маей явы был примерно 6-7 литров при постоянных прохватах по городу........ и в принципе голодания не замечал....
кто шо думает по симу поваду??

Поручик
Опять беспредметные разговоры разговариваешь? Вопрос не в том, какие винты на карбе есть, а как они регулируют. На всех советских мотокарбах винт качества регулирует поток воздуха, следовательно если его закручивать - то смесь обогащается. Дальше продолжать?

пачти на всех... на старых образцах типа К301, с боковой поплавковай камерой, он (т.е. винт) регулирует именно поступление бензы...

а такс есть еще вапросик дл чего служит вакуумный клапан.... к которому идут две трубочки от впускного патрубка переднего цилиндра одна толще другая тоньше.... на картинке в мануале увидел для старых моделей еще и тройник у тонкого шланга уходящий в какую-то фыгню на баке.... на маей такого нету..... от патрубка заднего цилиндра идет вроде как на краник.......

и еще когда снимал продувал и промывал карбы заметил тему что они помечены F и R но пачимуто перепутаны не стал половинить ибо не хотелось синхронность нарушать.... фышку с жиклерами знаю што они разные должны быть... но когда снимал, мануал еще не читал:)...

еще паврос у этих хитачи игла по высоте регулируеться?? а то пасматреть не догадался все собрал поставил.... просто мотоцикл заливает переодически задний котел и реже передний.... свечи в поряде пробовал разные.... заводиться нормально но вот пастаит ночь не завести, пока свечи не махнешь.... стоит пока в теплом гараже....

еще вопросик, те винты шо снизу на этих карбах, я так понял они для регулирования качества смеси, так вот они работают на закручивание или откручивание??? в каком случае смесь обогщаеться в каком обедняеться???