ну скажу на оборот, после литра, 535 вобще игрушка ибо весит меньше по ачучениям) но водить 535 мне приятнее и спокойнее как-то ...может просто с нее начинал поэтому так...  
по городу на 535 самое оно, лутше не придумаешь. опять же маневринности больше особливо если с фальш-баком ибо центр тяжести под задницей. в пробках между машин просто сказка пролезать, на большой ведьме просто заипешся между машин пролезать так, как это можно сделать на 535...
имхо надо иметь два моца 535 и литр100.. как дарк например..
535 по городу литр на выезды..
вот.

It's a small world! / Мир тесен!  

Both forums so far have been most educational and entertaining to a very new 920J owner! Thanks! / Оба форума очень образовательны и развлекательны для созяина-новичка 920J! Спасибо!

it's translator ? or you speak in russian?)

PRI - это RIP, тока букафки переставлены

хых.. подметил однако!)

дык я к тому и говорю, что при желании любой мот поднимешь)

Цитата: "RIP"

чтоб снять колесо, приходилось ставить на тумбочку

Видать раз можно поставить, и не делают, я представляю как я бы свою 1100 на тумбочку ставил.

да, вот это действительно беда, центральной подножки нехватает на 400/535 ( чтоб снять колесо, приходилось ставить на тумбочку))

Цитата: "RIP"

I always was of interest, you need driver card for is bikes ?
speak that you they need only for car.

What do you smoke?  :smoka:

but what such I have asked? )

спасибо, попробую, про пружину читал но это крайний случай скорей всего...