Хочу пересесть с 400 на 1100

[Drive]

Еще как вариант спросить аукционник. Тоже присматриваюсь к 1100. Думаю спешить не стоит, будут еще появляться.

[ruswolf]

короче посмотрел, единственный понравился по состоянию это голубой с прямотоком ванс хайнс, но с косяками. Мот явно собирали из нескольких и косяки видны, глушак не пристыкован, кидали жгут к фаре, фара недоприкручена, но мотор свиду как новый, люминий чистый без коррозии (на остальных моторы облупившиеся, и пр. ) и ручки руля не родные. Номер на моторе не такой как у рамы (не знаю должны ли они совпадать, но эт ладно) Сейчас они шаманят косяки, жду звонка поеду опять.

[ruswolf]

пока там лазил, посидел на ямахе страйкер- офигенская весч и удобна по посадке с моим ростом

[Drive]

 Ресурс по росту для мота-http://cycle-ergo.com/ показывает что вирага любая мала для высоких, у меня 188, но на своей  не уставал. Я бы этот не брал. Если туда влезли, значит что нибудь вылезет. Сидел на хонда шадов спирит 1100,тоже супер и по деньгам подъемно и год 06.

[ruswolf]

чего то метут вираги, все вкусные варианты ушли за какую то неделю
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1513603-ad775d.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1527253-33efb5.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1509849-46f458.html

[demonized]

голубой это японец должен быть 95го года, а на японцах двигло безномерное, точнее 4PP должно быть и всё...а тут еще чо-то написано, явно собирали 1 из 2х=) смотри ПТС-ку там должен быть номер рамы и двигателя и сравнивай с конем=)
а то что сопля на фару идет это не первый случай...они (японцы) почему-то часто переделывают автостарт ближнего на кнопку отдельную, хз чем не утраивает их, мне так наоборот нра, я забываю всё время его включать (на машине тож дхо влепил) 

[DenЫЧ]

херь какую то написал про голубого японца 95 года с 4РР..

[ruswolf]

голубой это японец должен быть 95го года, а на японцах двигло безномерное, точнее 4PP должно быть и всё...а тут еще чо-то написано

кстати да, на остальных было только 4рр, но моторы все внешне были  пошарпанные, облупленные, а этот с длинным номером свежак. Ихний мастер сказал что он не разу не видел убитых виражьих моторов 1100, типа бери любой смело.

[demonized]

я имел ввиду что не видел на японцах полноценного номера двигателя, ни на 400 и на 1100, на 400 было 26М, а тут 4рр и всё, а на европейцах всяких еще цифры через тире идут, а цвет тут не при чем, просто у меня в гараже 2 стоит таких голубых японца и оба 95го года, и у меня предвзятое отношение:)

[ruswolf]

а на европейцах всяких еще цифры через тире идут, а цвет тут не при чем,

тоесть выходит на раму японца поставили европейский мотор ?

[demonized]

не знаю, спроси у экспертов, а то опять скажут, что я тут хуйню говорю, но подозреваю
вобще у меня и номер рамы тож с 4pp начинается на обоих=)
вообще документы смотри, взгляд на ПТС - взгляд на раму, взгляд на ПТС, взгляд на номер двигателя нашел отличия - посылай нахуй продавцов

[ruswolf]

в общем обломился я с вансхайнсом прямотоком    Приехал забирать мот и случайно обратил внимание что первый цилиндр чуток тёплый в то время как второй горячий, стали мерить компрессию у первого горшка 4 у второго 8.   Стали мерить другой мот у него 6 и 6 в каждом цилиндре, потом оказалось что типа при замере надо откручивать газ, после чего копрессия у второго стала 11 и 11.  народ скажите почему такая разница при замере компрессии с открытым газом и без, как вообще правильно замерять ?
Короче пригнал сегодня по морозу.

[Gloryслав]

Мерить с открытой ручкой конечно. разница, что при закрытом дроселе подсос не тот. Во сказал.  Поздравляю, красивый мот. Ноги не замёрзли?

[ruswolf]

пасиб!  ноги мёрзли на 80, приходилось сбавлять тогда терпимо было.

[ruswolf]

вообще конечно ощущения после 400 те ещё - мот как трактор на низах тянет.  Кстати это у всех вираг литровых такая вибрация ? Стоишь на ХХ и прогазовываешь  - как будто зуд по мотоциклу идёт. На 400 такого нет, видимо от мощи  мотора такая дрожь