Чето со мной не то: о проходимости Вираги 1100

[Otto Dietrich]

Ввиду отечественных "веселых" дорог в голову ударил вдруг вопрос о проходимости 1100-й. Просто имеется более-менее опыт езды на ындуре Африка Твин. Под проходимостью подразумеваю возможность ездить по сухому проселку с приличными колдоебинами. Жду мнений  :roll:

[Master]

не особо сильный удар по картеру и отпотевания масла гарантированно , сальники вилки и аморты станут расходниками   хотя в принципе можно и на лыжах по асфальту хуячить  

[Серж]

Master
да не так все печально, ИМХО.

Клиренс позволяет куда большее чем остальные чопперы и классики, классическая посадка - привставать на подножках када надо, вилка относительно длиноходовая, управляемость на высоте.

Но картер беззащитный, ничо не скажешь )

[den all]

Едет.

[Otto Dietrich]

хотя в принципе можно и на лыжах по асфальту хуячить

Ну про участки с колдоебинами - это от асфальта до дачи пару км максимум раз в неделю. Интересен ресурс подвески по родным дорогам

[BlackDeacon]

 от асфальта до дачи пару км максимум раз в неделю. Интересен ресурс подвески по родным дорогам

Каждый день езжу! В сумме 6 км! Грунтовка с колдоёбинами,местами гравий ,последние метров 300 корни деревьев! На вираге по этой дороге второй год езжу,всё нормально! :wink:

[Otto Dietrich]

Ух, спасибо, что успокоили. А то начитался в свое время матерьялов про то, как от наших дорог на классиках ипонских аморты ссут маслом  :oops:

[ton]

Просто имеется более-менее опыт езды на ындуре Африка Твин

Вот ты нам потом и расскажешь в сравнении с Африкой о Вираге

Вот за это я виражку и обожаю. Её пытаются сравнивать с чопперами, со спортами, с эндурами. И везде приемлимые результаты )))) На вираге люди даже летают вон, фотка недавно была! Плавать на ней при желании, думаю, тоже без проблем (хотя нет блин, воздушке будет тяжеловасто наверна). Интересно, на литре когда кто-нить стантить начнёт? Долго она такое издевательство выдержит? ))))

Пёр по полю как-то с травой выше зеркал. И по хвойному лесу с буреломом. Всё вполне ок, жалко только хром царапать ветками. По дороге через поле ехать утомительно, в колее колбасит. Проще между ними ехать. На ленинградке на люке как-то подпрыгнул заипись, так что, для фристайла вирага тоже канает ))))

[Otto Dietrich]

ton
сидел я на 1100-й - как будто с бревна на диван пересел, и не пытается она на бок упасть и ноги не грузит в отличие от Африки  

[ton]

Otto Dietrich
Ну один хрен, для езды по какой-нибудь Монголии я бы выбрал всё же Африку ))) Жааалко же зайку родную

[Otto Dietrich]

ton
это да, на Вираге 100 кмч по грейдеру раздербаненому много не проедешь  
Но лазанью по говнам - бой! Хочу в кайф поездить на спокойном моце, чтоб не стремно было вовнутрь к нему лазить для ремонта  :wink:

[Master]

Её пытаются сравнивать с чопперами, со спортами, с эндурами. И везде приемлимые результаты ))))

не хочу обламывать но на других овнерс форумах также сравнивают свой предмет обожания с всем чем можно и так же убеждены что это самый-пресамый из всех мотов в любых условиях

Каждый день езжу! В сумме 6 км!

это аж целых 120км бездорожья в месяц!   дядь ты смеешся чтоль? нихера это не показатель, вот Арсен вернется с Владика там и посмотрим на его амморты и прочее, как раз все новое было установленно

[ton]

не хочу обламывать

вот и отстань, зануда )))
Да, самый лучший мотоцикл - это свой собственный, я знаю ))

[den all]

ton

С новыми свечами.

[Otto Dietrich]

den all
Только не напоминай про свечи - мне бак надо снимать и геморроиться аццки, ибо 2 свечи на цилиндр и колодцы свечные глубокие