Э-э... я тут новый, подскажите чекак...

[Glory]

GIPOPO Молоточек и отвёрточка хорошо, когда отвёрточка ударная. А диски для болгарина есть и 1.2мм. Тока отставить тяжёлую артилерию. С любовью это надо.
Про бенз, ну ты когда покатаешься, поймёшь всё и будешь на подсознании понимать, что пора. Да и резерв, это нормально, переключился, заправился....

[GIPOPO]

Про бенз, ну ты когда покатаешься, поймёшь всё и будешь на подсознании понимать, что пора. Да и резерв, это нормально, переключился, заправился....

ага... вот сейчас по дороге с работы, как раз все пойму...  

[ZEROCOLD]

Типа на 400-2 контрольную лампу забыли придумать???!!!

[ДрЫнкеР]

Митяич
Митяичь ну извени ты и со сломанной рукой есдишь!

[ДрЫнкеР]

ZEROCOLD
На четырехсотках контрольный лампы нету!GIPOPO
я количество бенза определяю очень просто! у нее в среднем с полного до резерва выходит 150-180 км, и резерва хватает обычно на 30-40км, так что если он на ходу заканчивается и едишь не быстро то услышишь ка локочет насос, а если не услышишь из-за, то просто почувствуешь резкеую потерю мощность и иногда да срельбу услышешь в такй сетуевине надо на резерв и высматривать заправку

[Tsipa]

ДрЫнкеР
а как тогда объяснить наличие контрольной лампы у меня?
на последующих моделях отказались от контрольных ламп, на моей она стоит...

Я думаю что проблема решается установкой оной как и у меня)

[ДрЫнкеР]

Tsipa
извени у тебя бак то 1, и следить там както надо, потомучто кол-во км у тебя уменьшается на примерно 40 если мне память не изменяет. но возможно у тебя это тюнинх! потомучто я не видел на малых вирагах ни разу этой лампы. возможно она так и решается. но хуй его знает!

[Tsipa]

ДрЫнкеР
вот с баком не убедил вообще)))
а лампа у меня установлена на спидомсетре, притом эта лампа там явно не самопал

[ДрЫнкеР]

Tsipa
ну хуй его знает!

[buchhalter]

Про бенз, ну ты когда покатаешься, поймёшь всё и будешь на подсознании понимать, что пора. Да и резерв, это нормально, переключился, заправился....

Glory, я всё стеснялсля спросить: а как же Котка - в свете всего вышесказанного???
:)))
Неужели доедешь на нашем советском бензине? Или все же тугриков на буржуйское финское горючее копить надо???
:)

[ultra]

Карбы при таком раскладе однозначно снимать, отстукивать, поливать ВД, пропиливать шлицы, с последующей заменой под винты с внутр.шестигранниками, и срывать. в прошлом сезоне 2 комплекта карбов так раскручивал.

Настоящими владельцами 400/535 в основном становятся телепаты, они видят сколько бензина в баке сквозь бак. А те кт оне может видеть, либо молится господу нашему ("чтобы хватило")

Как-то, когда ещё не умел видеть сквозь бак, на молитвах богам и заглохшем движке по инерции докатился метров 150 до заправки ))
А теперь замерил - до резерва около 200 км по спидометру, и резерва ещё на 50. Но его лучше не юзать.
По поводу лампочек топлива на четырёхсотке, так тут на форуме кто-то отписывал вроде, как установить датчик топлива.

[GIPOPO]

а лампа у меня установлена на спидомсетре, притом эта лампа там явно не самопал

дык может спидометр заодно махнули..

А я тут вот подумал, никто не пробывал закисшие в цинковом сплаве винты греть. если они сидят в железе, то это не проблема, и очень эффективная мера, а цинк градусов 400, вроде плавиться... Может паяльником, как- нибудь...

[ДрЫнкеР]

GIPOPO
не надо изобретать чтото новое. проще вего по старинке либо по отверточке постучать и открутить, либо снимать и пропиливать шлиц

[GIPOPO]

не надо изобретать чтото новое

Это почему это???

[ДрЫнкеР]

GIPOPO
а смысл в этом? не везде ты паяльником смогешь полдесть, да и карбы нагревать нежелательно