1981
Большие Выезды / Челюскин Шоу 2013
« : Июня 22, 2013, 09:04:57 pm »Цитата: "Glory`слав"
в ринципе и то и то Ебалтика
Да то что на фотке...
Но ты уже ответил... У нас тоже такие сорта продаются...
Осторожно! Здесь водятся Вираговоды!
Новости:
Все для вираго и про вираго!
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Да то что на фотке...
Но ты уже ответил... У нас тоже такие сорта продаются...
1982
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Принимайте пополнение! (Гена или РР)
« : Июня 22, 2013, 08:54:04 pm »
А вот и у меня РАДОСТЬ!!! БЛЯ!!!
Короче кусочек кронштейна крепящего провода на генераторе,от вибрации отвалился и "впился" в самый нижний полюс статора генератора...Отчего катушка этого полюса сгорела,замкнуло на массу генератор,ну и наебнуло моё любимое китайское реле...
Генератор наебнулся??? Да и ХУЙ!!! с ним...Там работы по перемотке часов 5-6 вместе с разборокой мотика...
Но вот регулятор жалко,аж пиздец...Заебательский был регулятор...
Как узнал?
Короче часа три ехал с музыкой... еду себе и еду...
Тут по дороге едет "тазик"...Неспеша так едет...Километров 80...
Я на обгон...Хуяк! музыка заткнулась...( у меня защита на музоне стоит-Если напряжение "музыкального" акума падает ниже 8 вольт,то музон отрубается)...Короче Музыку и на половине громкости слышно...
Приезжаю домой,Тестер в прикуриватель-идет зарядка...
Но я не лошара,знаю,что чудес не бывает...Левый бардачек нахуй,и прозванивать...Релюхе пиздец...Два диода по катоду не звонятся...
Генератору тоже пиздец.Показывает между любой фазой и корпусом "КОЗУ"...Крышку нафик,генератор нафик,Опа-Опа-О-па-па...
Всё понятно...Катушка черная,и в ней торчит кусочек металла...
Пригляделся потом,как помыл генератор что за херня попала в геныч...
Ну да и хуй с ним,с генератором...Короче перемотал,пропитал,поставил...Работает...на всё-про всё пол дня...
А вот регулятор ЖАЛКО...Придется заказывать.Штатный вираговский конечно работает,но мне совсем не нравится его работа...
Короче кусочек кронштейна крепящего провода на генераторе,от вибрации отвалился и "впился" в самый нижний полюс статора генератора...Отчего катушка этого полюса сгорела,замкнуло на массу генератор,ну и наебнуло моё любимое китайское реле...
Генератор наебнулся??? Да и ХУЙ!!! с ним...Там работы по перемотке часов 5-6 вместе с разборокой мотика...
Но вот регулятор жалко,аж пиздец...Заебательский был регулятор...
Как узнал?
Короче часа три ехал с музыкой... еду себе и еду...
Тут по дороге едет "тазик"...Неспеша так едет...Километров 80...
Я на обгон...Хуяк! музыка заткнулась...( у меня защита на музоне стоит-Если напряжение "музыкального" акума падает ниже 8 вольт,то музон отрубается)...Короче Музыку и на половине громкости слышно...
Приезжаю домой,Тестер в прикуриватель-идет зарядка...
Но я не лошара,знаю,что чудес не бывает...Левый бардачек нахуй,и прозванивать...Релюхе пиздец...Два диода по катоду не звонятся...
Генератору тоже пиздец.Показывает между любой фазой и корпусом "КОЗУ"...Крышку нафик,генератор нафик,Опа-Опа-О-па-па...
Всё понятно...Катушка черная,и в ней торчит кусочек металла...
Пригляделся потом,как помыл генератор что за херня попала в геныч...
Ну да и хуй с ним,с генератором...Короче перемотал,пропитал,поставил...Работает...на всё-про всё пол дня...
А вот регулятор ЖАЛКО...Придется заказывать.Штатный вираговский конечно работает,но мне совсем не нравится его работа...
1983
Технические вопросы / Сколько должна есть VX400
« : Июня 22, 2013, 08:20:32 pm »
Поллитровая...Замыкал колонну...Иногда приходилось крутить под 150...
Итог: начало пути -"До полного"...360 км пути...опять "До полного"...17 литров...Итого 4,7 литра,если ехать и крутить...
Вначале колонны примерно 4,2 литра при скорости 100-130...
Итог: начало пути -"До полного"...360 км пути...опять "До полного"...17 литров...Итого 4,7 литра,если ехать и крутить...
Вначале колонны примерно 4,2 литра при скорости 100-130...
1985
Бар "Virago House" / Теперь приколы тут копипастят
« : Июня 20, 2013, 07:49:33 am »
Арсен
:good: :good: :good:
:good: :good: :good:
1986
Технические статьи / Клапана регулировка
« : Июня 19, 2013, 11:03:22 pm »
ParovozNik
Добавлю,что клапана легче регулировать если снять крышки звёздочек распредвалов,а заодно и проверить совпадают ли метки маховика,с метками на звездочках.Если нет,то это говорит о растянутой цепи ГРМ. :old:
Добавлю,что клапана легче регулировать если снять крышки звёздочек распредвалов,а заодно и проверить совпадают ли метки маховика,с метками на звездочках.Если нет,то это говорит о растянутой цепи ГРМ. :old:
1987
Технические статьи / Мануал
« : Июня 19, 2013, 10:41:44 pm »
пока всё неналадилось,пусть картинки-схемы тут полежат:
1988
Вопросы по сайту / Активировал всех пользователей
« : Июня 19, 2013, 09:41:13 pm »
Darkwalker
Похоже,что меня удалили безвозвратно... :twisted:
Короче komisar превратился в kommissar...
Похоже,что меня удалили безвозвратно... :twisted:
Короче komisar превратился в kommissar...
1989
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Принимайте пополнение! (Гена или РР)
« : Июня 19, 2013, 09:19:39 pm »
Для начала попроси тестер,можно и китайский "цифровичок"...Вообще весч дешовая,просто купи,и хай лежит...
Потом найди где стоит регулятор...Он сука на чесотках оказывается стоит в разных местах...
В НОРМАЛЬНЫХ-ниже левого бардачка,"на придурошных" под брюхом мотоцикла...небольшая пластинка прикрученная снизу и сзади двигателя.на ней и стоит этот самый регулятор...
Не пробуй отключать на ходу акум...Можешь попасть на бабки...(коммутатор сгорит).Так вот,заряжаешь полностью акум,как положено,и потом меряешь...Со светом и без...
Результат "в студию"...Будем разбираться...
А ваще,не повезло мне братцы...Начинай всю процедуру поиска неисправности описывать сначала...
Пять лет переписки коту "под хвост"...
Наша песня хороша,начинай сначала...
Потом найди где стоит регулятор...Он сука на чесотках оказывается стоит в разных местах...
В НОРМАЛЬНЫХ-ниже левого бардачка,"на придурошных" под брюхом мотоцикла...небольшая пластинка прикрученная снизу и сзади двигателя.на ней и стоит этот самый регулятор...
Не пробуй отключать на ходу акум...Можешь попасть на бабки...(коммутатор сгорит).Так вот,заряжаешь полностью акум,как положено,и потом меряешь...Со светом и без...
Результат "в студию"...Будем разбираться...
А ваще,не повезло мне братцы...Начинай всю процедуру поиска неисправности описывать сначала...
Пять лет переписки коту "под хвост"...
Наша песня хороша,начинай сначала...
1990
Технические вопросы / Щелкает реле под сиденьем
« : Июня 19, 2013, 09:06:23 pm »
Dimulya
Не дрочи,заряди сначала акум,а потом заводи и меряй...
Ох вы там добалуетесь,ой вы там доиграитесь...( В.С.Высоцкий)
Не дрочи,заряди сначала акум,а потом заводи и меряй...
Ох вы там добалуетесь,ой вы там доиграитесь...( В.С.Высоцкий)
1991
Технические вопросы / Размеры сальников вилки XV400
« : Июня 19, 2013, 09:01:47 pm »
PaulZombie
Там перепутали...Это ПЫЛЬНИК 11мм...
Там перепутали...Это ПЫЛЬНИК 11мм...
1992
Технические вопросы / Размеры сальников вилки XV400
« : Июня 19, 2013, 09:00:47 pm »
PaulZombie
Да ладно??? Я "афеновский" покупал,так как он недорогой,но брал я его по старому(2000 года) люисовсому каталогу.
У меня стоит другая вилка...У меня нак на многих Хондах и Интрудере 750-ом 37х50...
Да ладно??? Я "афеновский" покупал,так как он недорогой,но брал я его по старому(2000 года) люисовсому каталогу.
У меня стоит другая вилка...У меня нак на многих Хондах и Интрудере 750-ом 37х50...
1993
Технические вопросы / Размеры сальников вилки XV400
« : Июня 19, 2013, 08:57:04 pm »Цитата: "PaulZombie"
Высота сальника- 8 мм? И как? Полёт нормальный?
А какой должен быть полет,если этот размер предусмотрен конструкцией???
1994
Технические вопросы / Размеры сальников вилки XV400
« : Июня 19, 2013, 08:51:17 pm »
По "Люису" Немецких Немцев,написано:
535-ка: 36х48х11
750-ка: 38х50х8/9.5
1100-ка:38х50х8/9.5
535-ка: 36х48х11
750-ка: 38х50х8/9.5
1100-ка:38х50х8/9.5
1995
Технические вопросы / Глохнет горячая..
« : Июня 19, 2013, 08:32:41 pm »
Прежде всего настроить качество смеси холостого хода,а заодно и колличество оборотов.На ВЭ-шках не надо делать меньше 800 оборотов.
во всяком случае у меня при 600 оборотах (на горячую) иногда глохнет,когда холодный... а вот при 800 горячих нормально и на холодную и на горячую...
во всяком случае у меня при 600 оборотах (на горячую) иногда глохнет,когда холодный... а вот при 800 горячих нормально и на холодную и на горячую...