dnsankin
я полагаю,со слов Vorobuwek
что когда мопед нагрелся и при остановке глохнет,это и есть бедная смесь,которая вызывает тепловой прихват...Именно НЕ КЛИН,а прихват...На холодную холостые держаться???,а на горячую их нет...
Далее...
На холодную стартер легко прокручивает поршневую,а на горячую еле ворочает...Стартер стоит спереди и снизу,он к электрике подключается на короткое время и остывает очень быстро,так как обдувается самый первый,а значит и перегрева быть не может.На чесотке нет всяких там втягивающих,а значит и приклинивания и перекоса быть не может.
Короче врятли там со стартером проблемма,хотя...
Надо конечно проверять,но только после того,как проверить наличие перегрева поршневой.
В любом случае холостые, на горячую работают стабильней чем на холодную и при правильно настроенной смеси,обороты становятся немного выше,чем на холодном двигателе.У меня к примеру стоят 800 оборотов на горячую,А на холодном 650-700...
Спросишь,как я знаю? У меня есть тестер с частотомером  :wink:

Помоему,там только жиклёры разных диаметров...

если 140+валить и 10 сожрет) ваще похуй

Вас Маскалей за что и не любят...За то,что похуй...    
Если бы моя виражка жрала 10-ку,я её лично пристрелил бы... :ubil:

Ну и от меня поздравления!
Удачи!!! :beer:  :beer:  :beer:

Dimulya
Так мне эта ссыль не к чему...Ко мне все местные неудачнеги свои мотики с проблеммами зарядки, на диагностику таскают...
Ну или вообще когда с проводкой чего...
В основном конечно хонды...И Пан-Европа,и Интерстейт,Х-4 и много других мопедов прошло через мои руки...

Для того,чтобы понять,что произошло,надо прозвонить релюху.Впервую очередь горят диоды моста.Почему? да потому,что неизвестная релюха неизвестно с какими диодами...Расчитаны ли они на максимальный для вираги ток: 18-25 ампер??? На настоящих релюхах либо написано от какого мотика они,либо,если универсальные,то указано всё,и ток и номинальное напряжение и максимальное напряжение на входе.
Если этого нет,то должен быть мануал,в котором есть эти данные.
Короче опять прозвони и увидишь,что и как.

Или кЕтайскому аккумулятору (OUTDOO его фамилия) пришел пиздец и он не хочет больше брать зарядку?

Тоже хорошая мысль...Надо подключить зарядное с амперметром и посмотреть,упадет ли ток на амперметре практически до нуля после 10-ти часового заряда,если не упал,то возможно кирдык...

Вадюха
http://www.google.com.ua/search?q=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+virago+250&client=opera&hs=AmJ&channel=suggest&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=N4nGUdqAEaqSiALAj4CABw&ved=0CD8QsAQ&biw=1887&bih=944#facrc=_&imgdii=_&imgrc=IaRIolw9kRylJM%3A%3BIewTpsjiA5L4OM%3Bhttp%253A%252F%252Fi00.i.aliimg.com%252Fwsphoto%252Fv0%252F521951668_1%252F-font-b-Virago-b-font-Regulator-for-font-b-Yamaha-b-font-font-b-Virago.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fru.aliexpress.com%252Fwholesale%252Fwholesale-yamaha-virago.html%3B800%3B800    Он так,чтобы точно,не подходит,надо изготовить кронштейн,и на штатное место...

Да шо я бля всё время опаздываю...
С Днюхой!!! Удачи!!! :beer:  :beer:  :beer: