Приемлимо) 4 мл это 1%, это же вообще ни погрешность даже ни разу) а вот 40, это уже 10%, тут стоит подумать.

да, но зачем то ж написали 396...
можно было в руководстве сразу написать 390 или 400

ситуация такая
мой товарищь живет в Крыму
купил машину в Днепропетровске, снял с учета и пригнал в Крым...
потом протупил, потом извесные события, теперь машина на просроченных транзитах
вопрос как бы она в бездок не превратилась
может знает кто, как в нонешнем Крыму можно поставить машину на номера, пофиг какие, украинские или российские?

если имело место падение (например как у меня) то мог образоваться люфт самого рычага сцепления (рычаг вверх-вниз ходит немного) а когда его нажимаешь, то тросик идет не строго по центру, а вместе с рычагом вверх и вниз шастает и затирать об кронштейн (на ком все эти рычаг и тросик держатся) может и без задиров каких

и вам любви и согласия

лишним бенз никада не бывает, молодцом, хорошо сделано

мир - дружба - жевачка
вот спрашае:
 Maryna Kovba: жпс-координаты: перевал Обого, с. Арбыдаш, мыс Карсай, с.Балыкча
спасибо от меня и от нее заранее

вот правильно пишут, что работоспособность РР должно проверяться с исправным и заряженным аккумулятором
какое напряжение на аккумуляторе с включенным РР и без него?
как вариант взять РР от другого (любого японского) мотоцикла и попробовать поколхозить, это для экспериментов