virago.ru

Гараж => Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" => Тема начата: annex от Марта 04, 2016, 11:45:26 am

Название: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: annex от Марта 04, 2016, 11:45:26 am
(комрады попросили продублировать здесь)
Кому интересно...
Везде где не искал, народ пытался ремонтить эти аморты, но упирался в одну проблему.
Нигде не купить сальник, даже завод изготовитель их отдельно не продает. И точных аналогов нет.
Народ пробовал тупо вырубать в толстой резине, но как сальник она не работала, и через пару тысяч, масло свистело снова...
Для кого то может и аналоги годятся, но как показала практика 3х сезонов, для хорошо нагруженного на дальняк мота + пассажирка,
(http://cs621823.vk.me/v621823214/36d63/HHzSrUzlN24.jpg)
нормально держат и отрабатывают только родные. У них по мимо регулировки жесткости пружины, еще и регулируется скорость возврата поршня, реализованная через сквозные штоки.

Два сезона прокатавшись на ижевской гидравлике вкряченной грамотно в вираговские пружины, понял что это всетаки не то.
Совсем не то...
По сему вопрос ремонта родных (вспоминая о цене ), не оставлял мой моцк...
В результате подобран сальник от жигулевских стоек
Манжета армированная - 12 х 37 х 7
(родной 12,5 х 37 х 13,4)

Один мудрый и хитрый человек, посоветовал мне придти в мир РТИ
www.mir-rti.ru

 Там очень грамотная тетенька, прищурив глаз и взяв штангельциркуль, затребовала старый девайс. И после некоторых измерений, мы пришли к пониманию, инашли выход

 Там кстати я теперь беру ВСЕ колечки и сальники. Вообще все.
 Ибо оригинальный комплект 1200р например, а у них 350 рублей, и все в наличии!!!!

Под заказ только термостойкие сальники (с ораньжевой серединой), такие как на коленвал и еще в пару мест.
Но всеравно дешевле.
И все заводское.

 Нужно только принести старые резинки на замер, и размер посадки снять если кольца.

 Филиалы этой конторы есть во многих городах!

Наглядно, замена одного сальника в вираговском (XV 1100) аморте, которого нигде не купить, на два сальника которые только тоньше. По этому ставим два, и получаем толщину предыдущего.

Получается двойной сальник.

(корпус аморта разрезан для наглядности болгаркой, завальцовка тоже срезана, старый сальник лежит рядом)
Новые аморты (именно такие в сборе) на сегодняшний день 20 000 штука.

(http://cs630923.vk.me/v630923214/14457/1vHJRfZhbuU.jpg)

(http://cs629427.vk.me/v629427214/43a29/0jtmp76S5Ow.jpg)
(http://cs627424.vk.me/v627424214/3020e/phV3EJlK42w.jpg)
(http://cs627424.vk.me/v627424214/30218/qUIQ6nCEEWU.jpg)

Старый сальник... Причина выхода из строя.

(http://cs629427.vk.me/v629427214/43a61/ttK6FI0i8ME.jpg)
(http://cs629427.vk.me/v629427214/43a6b/IEvPL6yLWEY.jpg)

Штоки должны быть без раковин, повреждений хрома и прочих мех. повреждений!
Иначе и новые сальники не на долго...
Такие не годятся

(http://cs627425.vk.me/v627425214/33c08/fkRbkqL-mkE.jpg)
(http://cs627425.vk.me/v627425214/33c11/uro63RTsMPY.jpg)

С раскаткой-закаткой стаканов облом...
Никто не хочет раскаткой-закаткой заниматься.
Внимание, на фото разрезанная гайка для того чтобы не хватиться за шток плоскогубцами или тисками, а зажав ее в тиски, прогнать резьбу на штоке.

(http://cs629325.vk.me/v629325214/3d85b/fSQyuicmbC0.jpg)

Япошки на заводе спецпрессом закатывали. Проще говорят втулки приварить с резьбой и крышками закрутить...
Завальцовку отрезал болгаркой, тонким диском для нержи ~1-1,5мм.
Отступил 2мм от края, торца завальцовки, плюс толщина реза 1,5мм. Как раз под шайбу железную отрез получается.
Но лучше на токарке, ровнее получится...
Изготовлены втулки с крышками.
39х15х2мм
(39 внутренний диаметр втулки)
Толщина стенки втулки 2мм. Резьба резалась "полная" (глубокая 1мм).
Резьба на 10мм

(http://cs630421.vk.me/v630421214/163f4/43nGk1UkTh4.jpg)
(http://cs630421.vk.me/v630421214/163fd/VBq-3_ksNtI.jpg)
(http://cs630421.vk.me/v630421214/16406/2lkCNvqepQk.jpg)

Вставить в пружину с втулкой собранную и заправленную гидравлику с трудом можно.
Немного подработав шарошкой или напильником пружину изнутри в месте входа гидравлики.

Крышки накручивать после, вставив их между витков.
На фиксатор резьбы разумеется.

ВНИМАНИЕ!!! Крышки ставьте на фиксатор резьбы сразу, тоесть до натяга пружины!
Если открутить их в уже собранном аморте, вырвет пружиной сальники...
Так что мажте и накрепко закручивайте сразу как надели пружину.

(http://cs630421.vk.me/v630421214/1640f/87x_JMqQN_8.jpg)

ВНИМАНИЕ! Втулки одевать и нести на сварку, только с одетым регулировочным механизмом преднатяга пружины (состоит из 3х элементов)!!! Приварите втулки, хер соберете потом!

(http://cs630421.vk.me/v630421214/16418/-3WtleJKu4k.jpg)

Приварили втулки.
 Варили точками (4 точки на каждый), полуавтоматом с СО2.
 Естетвенно за нижние кромки, чтобы не зафаршмачить резьбу.

 НЕ ПРОЖГИТЕ СТЕНКИ!!!
 Они всего 1мм и как не старались, в двух местах образовались аккуратные выпуклости с внутренней стороны стакана.
 Дремел в помощь.
С наружи натеки от сварки, так же убраны дремелом заподлицо.

 Отмерил масло (залил мотюль для передней вилки которое), Мерил 20кой шприцом.
 Получилось 90мл.
 Может можно было и 95, но переливать не стал.
Когда заливаем масло, поршень естественно в крайнее нижнее положение ставим.
По мере заливки, немного прокачиваем поршнем. Он забирает масло.

Плотно и не спеша впресовал сальники. Один испортил, благо были куплены с запасом.
Прокачал. 
Не хлюпает, все в норме.

 Железное и сварку, покрашу Хаммеррайтовской молотковой серебрянкой, иначе быстро заржавеет и будет не красиво.

(http://cs628422.vk.me/v628422214/365c7/QD0us4V-Mx8.jpg)
(http://cs628422.vk.me/v628422214/365d1/huzW73TtsIw.jpg)
(http://cs628422.vk.me/v628422214/365db/ljUvFJXtN90.jpg)

Буду собирать верха
На фото Русский суперсъемник (подсмотрел у товарища, и чуть модифицировал)
ГЛАВНОЕ берегите руки и пальцы. Не дай бог пружина выстрелит, переломат всенах.

(http://cs628422.vk.me/v628422214/36a4d/-LfFr-Itidk.jpg)
(http://cs628422.vk.me/v628422214/36a57/60fW6PC9bTw.jpg)

Касательно сборки головы...
 Контргайку и голову ставим на фиксатор резьбы! Мажем фиксатором и накручиваем.
 Главное, чтобы шток вышел внутри головы на1,5-2мм, поджал, но не зажал белую регулировочную (подпружиненную) шестерню. Проверили что не зажали ее штоком и механизм работает, можно контрить гайку.
Вот тут пришлось через толстую тряпку, схватить за шток переставными плоскогубцами.

Далее выставляем (не отпуская съемник) зубцы на положение когда шток легче всего возвращается назад.
Это есть 1е положение.

 После этого, вставляем разрезную шайбу и отпускаем съемник.

 Все, собираем механизм регулировки.

 P.S.
 Даже если не попали по зубцам чуть, уже на моте можно снять стопорное колечко механизма и перещелкнуть зубцы в точное рабочее положение.

(http://cs628422.vk.me/v628422214/36a75/KO4Zjs3c5r0.jpg)
(http://cs628422.vk.me/v628422214/36a7f/zsSmdCTm9h0.jpg)

Честно говоря с виду все не сложно, но для меня самого оказалось неожиданностью что задача инженерно-непростая.
 Делать все пришлось не спеша, и продуманно.

 В итоге сэкономлено не менее 35 000 рублей на бензин и коньяк
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: калачик от Марта 04, 2016, 04:24:37 pm
ну теперь делай побольше таких фтулок с крышками и продавай, заодно и сальник вкладывай :),токаря ой как не просто найти,да ещё и сальники такие. всё очень здорово и хорошо,что всё так подробно и с фотками описал, спасибо!!
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: Антон усы от Марта 04, 2016, 04:27:54 pm
КРАСАВА!!! Молодцом!!!
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: annex от Марта 04, 2016, 07:26:09 pm
Где брать сальники и какие я выше дал ссылку на "Мир РТИ" :0)

Токарь, ну любой нормальный, может это точнуть запросто.

Больше внимания нужно сварке уделить.
Подваривать ТОЛЬКО ТОЧКАМИ!!!
Или аргонщику дать или вовнутрь воды налить чтобы стенки не прогорели.

Я хоть и стоял над душой у сварщика, но пару выпуклостей пришлсь подточить изнутри дремелом.
(водой не догадались залить вовнутрь...)
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: Ktykhy от Марта 10, 2016, 03:02:51 pm
У нас подобным образом обслуживают стойки на машинах, токарь срезает край, нарезает резьбу и точит крышечку, другой человек все перебирает, что надо меняет, заливают масло, собирают.  Деша, сердито,  но работает на 2-3 года хватет, в основном зимой  бяда случается.
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: annex от Марта 11, 2016, 05:49:34 pm
но работает на 2-3 года хватет, в основном зимой  бяда случается.

А что летит через 2-3 года? Мне для понимания...

Резьбу на стакане я сознательно резать не стал, слишком мелкую может сорвать.
Глубокую не нарезать...
Уж больно стенки тонкие на стакане. Там же утоньшение стенки еще присутствует изнутри, в том месте где сальник.

По сему вариант с втулками имхо более надежный. А по сути имхо этих амортов еще на 20 лет хватит... Не?
Стаканы с крышками вобще вечные :0)
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: ninjan от Марта 21, 2016, 12:54:33 pm
Ребят, а как вы их разбираете? ну в плане снимаете пружину.. тудым сюдым... суть вопроса в том,что приобрел тут на форуме амортизаторы, у меня один потек, но на них хромульки крашенные ... вот размышляю .. смогу ли поменять ... Побывал стяжку пружин вазовскую, нужно переварить слегка.... но все равно не пойму что дальше делать .... =) Спору нет может по ходу пьесы и разберусь, но не хотелось бы ездить до сварки и обратно, в магазин .. покупая еще что то, хитрый съемник и так далее
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: Антон усы от Марта 21, 2016, 02:18:53 pm
Я сварил сЪемник. Фотку вечером попробую выложить. А вообще, разобрать не сложно. стопорное колечко увидишь, как сожмешь пружину.
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: ninjan от Марта 21, 2016, 02:26:49 pm
оке ... буду ждать фоток...
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: Ktykhy от Марта 21, 2016, 04:03:00 pm
но работает на 2-3 года хватет, в основном зимой  бяда случается.

А что летит через 2-3 года? Мне для понимания...


На авто оно течет в основном зимой, у меня машина зимует на улице, и бывает что придавит морозец такой, что пока выкатываешся на трассу ощущение что вместо амортов ломы.  Потихой катишся катишся оно отогревается. так как стойки там по диаметру соизмеримы с виражими, может чутка толще. Проходили почти 80к при езде без задротства на предмет объехать все кочки, переезды перектывать руками и по грунтовке ползти так, что бабульки пешком обгоняют, то вполне не плохо. Как потекут, снять , пробки открутить, поменять сальники, масла налить и по новой.  ну еще желательно чтобы шток не точило.
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: Saharov от Февраля 19, 2017, 09:21:31 pm
Огромное спасибо за статью, думаю что она мне пригодится, не придётся со многими вещами самому разбираться.
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: annex от Июля 24, 2019, 11:24:54 pm
Перебрал комплект задних амортов на днях.
Заодно измерил сколько масла было в непробитом аморте.
Не ошибся в прошлый раз, слил сегодня 88мл масла.

Залил нового 90мл. Больше не стоит
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: annex от Октября 28, 2019, 05:11:14 pm
Перебираем тут с парнями пару комплектов задних амортов от 1100.
Кому мож прегодится, номиналы отбойников и сальников на них самих  :)

(https://sun9-72.userapi.com/c858028/v858028717/b97c5/WOo-MyTLbuw.jpg)

(https://sun9-44.userapi.com/c858028/v858028717/b97cf/6Kv8iH9ILY0.jpg)
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: annex от Октября 30, 2019, 11:41:59 pm
Хм... В первом посте, куда то все фотки моль трахнула  :(
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: Trancecore от Марта 27, 2020, 07:44:31 am
Добрый день товарищи. Кто то помимо ТС проделывал эту работу ? а есть длина втулок, а в идеале чертеж этой детали ?
Хочу повторить проделанную работу, но все просят чертежи деталей. Буду очень признателен.
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: Trancecore от Марта 27, 2020, 07:51:12 am
Добрый день товарищи. Кто то помимо ТС проделывал эту работу ? а есть длина втулок, а в идеале чертеж этой детали ?
Хочу повторить проделанную работу, но все просят чертежи деталей. Буду очень признателен.
сам себе отвечу.
39х15х2мм

39 (внутренний диаметр втулки)
15 ??? длина втулки ? или что это за параметр.
2мм толщина стенки втулки
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: Ktykhy от Апреля 10, 2020, 12:14:39 pm
А кто сможет ответить,
 от чего резинка на верхнее крепление подходит?
Которая к раме идет, чета потрескалась.
Говорят от авто какие-то подходят. но с блядской само-изоляцией хрен чего найдешь на рынке.
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: Trancecore от Апреля 13, 2020, 10:58:55 am
И так, вдруг кому как мне понадобятся, то сделали чертежи деталей, кажется размеры все правильно учтены.
Но если нет можете поправить, исправим.

[вложение удалено за давностью]
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: annex от Апреля 13, 2020, 03:15:09 pm
Так то все верно.
Резьбу я режу обычно глубиной 1мм.

Длину втулки по идее можно делать 25мм, так как внутри стакана утоньшение стенок имеется для шайбы цилиндра гидравлики, и при сварке много шансов прожечь. Там толщина стенки стакана всего 1мм не более а дальше 1,5мм примерно. Толщина втулки не более 2мм, иначе в пружину очень трудно запихать будет.

Крышки таки да, 12 - 13мм длиной, не больше.
Отверстие под шток лучше сделать 14мм, так гарантированно не будет цеплять за рышку штоком при ударе (яма) в наклоне. От родных шайб с малым диаметром (13мм) отверстия, очень много угробленных штоков с зарубками.

Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: annex от Апреля 13, 2020, 03:18:05 pm
А кто сможет ответить, от чего резинка на верхнее крепление подходит?

Да х. его з.
У меня все целые, один раз только сожранную видел.
Только подбирать от чегонить похожего.
На моторазборке например от любого другого аморта.
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: Zlodey от Января 04, 2023, 07:29:13 pm
где фотокарточки???  :'(
Название: Re: Ремонт задних амортизаторов Virago XV 1100 (замена сальников)
Отправлено: annex от Февраля 26, 2023, 05:15:11 pm
Фотки трахнула моль...
Пост с фотками и комментами есть в вираговской группе в VK.
https://vk.com/club6200179

Ссылка на пост:
https://vk.com/club6200179?w=wall-6200179_3401%2Fall