virago.ru
Гараж => Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" => Тема начата: Loki от Декабря 02, 2013, 05:03:08 pm
-
Собственно, хочется обезопасить внешний вид своего коника. Да и о себе тоже неплохо бы озаботиться. Порылся в сети на предмет вопроса о дугах и вот что нарыл на четырехсотку:
оригинальные и их аналоги
(http://i.ebayimg.com/t/Engine-Crash-Guard-bar-for-Yamaha-Virago-XV-535-XV-400-/00/s/NzcyWDc4Nw==/$T2eC16FHJIYE9qUcNTrIBQHsDo7fBQ~~60_12.JPG)
У китайцев можно заказать за относительно гуманные деньги. Как я понимаю, будут немного защищать мотоцикл от коцок спереди... собственно, на этом и все вроде.
Продвинутые:
(http://i.ebayimg.com/t/Yamaha-XV-535-N-Virago-3BR5-3BR-1991-Crash-Bar-/00/s/NTAwWDUwMA==/$%28KGrHqZ,!nwE-w2%28Vc9wBP6sn2o-Hg~~60_12.JPG)
С виду, немного лучше защищают от коцок, но опять же - только двигатель. Подножкам и ногам опять же достанется по полной. Ценник - минимум вдвое выше чем у штатных.
Круглые
(http://i.ebayimg.com/t/Sturzbugel-Motorsturzbugel-Classic-Yamaha-XV-535-Virago-auch-fur-750-und1100-/00/s/NDY1WDYyMA==/$%28KGrHqJHJFEE-k-JDjY8BP%29g9i7RZg~~60_12.JPG)
тут увеличиваются габариты, но вроде при этом немного защиты достается и наезднику. Дизайн спорный, ценник - тоже. Но конструкция простая, так что можно и заказать если что...
И вот такие вот красавцы:
(http://static.pokazywarka.pl/i/1109591/223162/2336678592-2.jpg)
Вроде защищает мотоцикл от полного заваливания, ноги бережет, да еще и подставки для ног имеет. Ценник за бугром достаточно солидный. В Рунете пока встречал только в виде буржуйских фото.
Теперь вопросы:
Нужны ли вообще дуги? (это для затравки флейма:)
Что и от чего они должны защищать?
Штатные дуги вообще что-то от чего-то защищают? На вид уж больно скромные.
Какая форма дуг удобна/компактна/безопасна?
Может не гоняться за тем что блестит, а просто заказать дуги из оцинковки и окрасить в "радикальный черный цвет"?
Где и почем можно дуги изготовить?
Где взять габаритные размеры для изготовления?
Для начала вот такие вопросы.
-
Первый вариант
Самые узкие, защищают йайцы и бак нормально, ноги тож берегут
Остальные, на мой взгляд, излишне громоздки, могут мешать ногам
-
вот нижние и бери...не больно то они и широкие не шире руля...но берегут ноги и подножки...
-
Нижние кто то тут брал из не очень дальней заграницы. Это с того же сайта фотка.
-
СОБСТВЕННОЙ КОНСТРУКЦИИ,ТРУБА НЕРЖАВЕЮЩАЯЯ,ТОЛЩИНА СТЕНКИ 2,5ММ
Меня в данной конструкции смущает незащищенность подножек. Или они достаточно подвижны чтобы складываться до того момента как вступает в дело дуга безопасности?
-
вот нижние и бери...не больно то они и широкие не шире руля...но берегут ноги и подножки...
Да хотелось бы услышать отзывы реальных пользователей. Умом-то я все тоже самое понимаю, но ведь практика - она, как известно, критерий истины...
-
итак)))
с дугами первого варианта "оригинальные и их аналоги": ставятся "ушами" вверх, защищают при падении ноги и бак, яйца, руль мотоцикла
100+ тысяч пробег на чесотке с несколькими падениями и порваным бортом шкоды
второй вариант "продвинутый": слегка громоздко, возможно мешает ногам и непонятна задняя точка крепления
третий: уродуют мотоцикл внешне и убивают всю полезность виагры в междурядье, ибо с такой херней впереди она становится размером с литровую шадову. Ну и крепость такой конструкции не вызывает доверия ввиду очень узкого крепления
четвертый: включает все условия третьего, плюс пиздец раме или глушаку при легком ударе или падении
"собственная конструкция": попытка визуально увеличить надежность первого варианта, но с более топорным исполнением и недостатками четвертого варианта)) при таком рычаге после первого же падения эти уши сложатся и переломают плововину мотоцикла
-
Я молчу тут и ничего не буду в защиту писать этой собственной конструкции ,скажу одно когда я их поставил и приехал на площадку где собираются по несколько сотен мотоциклистов человек 30 или больше подходили и трогали и шатали и на воздух подымали и никто негативного не смог ничего сказать и человек 10-12 точно не помню в тот день взяли мерки,ну и конечно нашолся один скептик что то сказал насчёт надёжности крепления и я ему разрешил чтобы от со всей силы ногой влупил и что он с разгону так всадил что потом хромая под смех ушол и принёс мне кофе с киоска.я то знаю как они надёжны и стабильны по причине немного и совсем немного разбираюсь в технологии металла-токарь я в прошлом,и так теперь покажи ты свои дуги,но только не те жестянки китайские а свои.
при скользячке мот перевернется
-
Если мот окажется во время движения в лежачем положении и будет скользить по асфальту на боку, то с этими дугами он неизбежно зацепит рулем асфальт и перевернется
-
итак)))
с дугами первого варианта "оригинальные и их аналоги": ставятся "ушами" вверх, защищают при падении ноги и бак, яйца, руль мотоцикла
100+ тысяч пробег на чесотке с несколькими падениями и порваным бортом шкоды
второй вариант "продвинутый": слегка громоздко, возможно мешает ногам и непонятна задняя точка крепления
третий: уродуют мотоцикл внешне и убивают всю полезность виагры в междурядье, ибо с такой херней впереди она становится размером с литровую шадову. Ну и крепость такой конструкции не вызывает доверия ввиду очень узкого крепления
четвертый: включает все условия третьего, плюс пиздец раме или глушаку при легком ударе или падении
"собственная конструкция": попытка визуально увеличить надежность первого варианта, но с более топорным исполнением и недостатками четвертого варианта)) при таком рычаге после первого же падения эти уши сложатся и переломают плововину мотоцикла
Если ты внимательно посмотришь 4ий вариант ,то увидаешь Степины дуги,кто у кого под смотрел не важно, важно что вещь хороша ..
-
Если ты внимательно посмотришь 4ий вариант ,то увидаешь Степины дуги,кто у кого под смотрел не важно, важно что вещь хороша ..
Если ты внимательно поглядишь, то это дуги для большой вираги, на маленькой это будет ужасно смотреться)))
а Степины дуги под номером два, и они мне люто не нравятся, да и ногам мешают
-
Если ты внимательно посмотришь 4ий вариант ,то увидаешь Степины дуги,кто у кого под смотрел не важно, важно что вещь хороша ..
А где можно посмотреть степины дуги? В форуме они постоянно упоминаются, но ни одного изображения не нашел.
-
с дугами первого варианта "оригинальные и их аналоги": ставятся "ушами" вверх, защищают при падении ноги и бак, яйца, руль мотоцикла
Встречал фотографию где оригинальные (или очень похожие) дуги были установлены ушами вниз. Такой вариант будет не безопаснее?
-
Четвертый вариант есть и на
400-535,фотка у меня есть в компе с
того сайта. Отлично смотрятся.
Помоему лучшее что я видел.
-
А дуги и не должны быть крепкими. Они и делаются для того чтоб при сгибании гасить энергию удара. А с дугами из рельса погнется рама или отломается часть картера движка.
-
и вот эти дуги как раз сделаны грамотно.Крепятся через тонкие пластины которые согнутся быстрей чем сама дуга,и их потом выправить легче.
-
с дугами первого варианта "оригинальные и их аналоги": ставятся "ушами" вверх, защищают при падении ноги и бак, яйца, руль мотоцикла
Встречал фотографию где оригинальные (или очень похожие) дуги были установлены ушами вниз. Такой вариант будет не безопаснее?
для безопасности ног врядли, а бак-яйцы-руль пострадают сильнее
-
У меня стоят копии №1 из нержавейки. Падал несколько раз, мот не переворачивается, правда и ноги особо не защищают. На моте только ручки тормоза и сцепления стесало немного.
-
У меня стоят копии №1 из нержавейки. Падал несколько раз, мот не переворачивается, правда и ноги особо не защищают. На моте только ручки тормоза и сцепления стесало немного.
А крышки двигателя в этом случае не царапаются?
-
и вот эти дуги как раз сделаны грамотно.Крепятся через тонкие пластины которые согнутся быстрей чем сама дуга,и их потом выправить легче.
Грамотно!!!!И ещё 4й вариант тем и хорош защита что ноги +подножка, и заметьте на них мона и свет присобачить!!!
-
ссыль кинь
-
http://www.ebay.com/itm/Chrome-LED-Mini-Aux-Spot-Lights-For-Harley-Davidson-Motorcycles-Super-Bright-/380784425395?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item58a88539b3&vxp=mtr вот как вариант...
-
Вобщем порылся я в закромах своего компа и нашел,вот они...
(http://s13.postimg.org/8w6h5rp5z/gmole_yamaha_xv_535_virago.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s13.postimg.org/y618suvxj/gmole_yamaha_xv_535_virago_1.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s13.postimg.org/4plmqfpk7/gmole_yamaha_xv_535_virago_2.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s13.postimg.org/47lvwualj/gmole_yamaha_xv_535_virago_3.jpg) (http://postimage.org/)
хостинг фото (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Покупить здесь http://www.sakwy.pl/pl/gmole-custom/112-gmole-yamaha-xv-535-virago.html
-
Покупить здесь http://www.sakwy.pl/pl/gmole-custom/112-gmole-yamaha-xv-535-virago.html
ИЛИ здесь http://www.ebay.de/itm/Sturzbugel-mit-Fusrasten-Yamaha-XV-535-oder-750-1100-Virago/291027423666?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D3143052819898612182%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26rkt%3D5%26sd%3D301017587172%26 так ловчее буит...
-
в общем ВЕСЧЬ!!!Там к стати и выноса есть .Хитрые, сука выноса))))задний тормоз не теряетсо практически вааааще....))
-
Где?
-
http://www.ebay.de/itm/Fusrastenanlage-Yamaha-XV-535-oder-750-1100-Virago/301030260087?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D134%26meid%3D3150813060459044729%26pid%3D100005%26prg%3D1073%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291027423666%26. Вот
-
Loki
Нет не царапаются
-
А у кого-нибудь стоят дуги - 1 вариант? Так как их правильно ставить, ушами вверх или вниз? И есть ли от этого китая толк?
-
А у кого-нибудь стоят дуги - 1 вариант? Так как их правильно ставить, ушами вверх или вниз? И есть ли от этого китая толк?
Откатал два сезона с такими дугами. К сожалению испытал их "на прочность". Вылетел на километрах 40-45в ч. Благо- на грунте. Дуги даже не поцарапались. Моц цел, сам отряхнулся и поехал дальше. В общем доволен. Склероз! Уши вниз! :)
-
А у кого-нибудь стоят дуги - 1 вариант? Так как их правильно ставить, ушами вверх или вниз? И есть ли от этого китая толк?
Откатал два сезона с такими дугами. К сожалению испытал их "на прочность". Вылетел на километрах 40-45в ч. Благо- на грунте. Дуги даже не поцарапались. Моц цел, сам отряхнулся и поехал дальше. В общем доволен. Склероз! Уши вниз! :)
после нескольких падений на скорости, расхреначеной машины и стопицот прилеганий на ровном месте отломались крепления дуг))) вот думаю варить или новые заказать хепко и беккер
-
в наличии в Москве
http://bikeland.ru/directory/accessories/dugi-zashchitnye/501401+0002/
из европы дешевле будет притащить, искать лень
-
У меня "красавцы". Заказывал из Польши год назад. Обошлись тогда что то около 6,5т с доставкой. Сейчас евро вырос, конечно.
Завалил тока раз - на месте, нога не пострадала - защитилась дугой. Ехать вдаль жутко удобно, ноги ставить. Туманки/ДХО попробовал на них прилепить - как то не очень - тесновато. Красивые, мне и всем кто видел - нравится.
-
Компактные дуги.Не зря потратился ,они тлько на пользу.А скептикам дуг-не надо вот только трёпа-падал и ничего.Во сне ничего не случается.Мот даже на дорогу без покрытия полож и уже дефектов куча будет., если только хозяин не видит то это для него нормально типа царапины или там ручка сцепления или зеркало.Или скорость 20 км.Дуги вещь не дураки придумали.
-
Заказывал в прошлый сезон 1-й вариант с ебея из Гонконга. После поездки в Крым отвалились части нижнего крепления, видимо от вибраций. Недавно заказал 4-й вариант с ебея из Польши-по ширине 71 см, как и руль и по внешнему виду нормуль. Ха, даже в рифму, значит стоит брать. (http://s27.postimg.org/56u5zz64j/DSC03582.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s3.postimg.org/tsxvh1v7n/DSC03583.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s3.postimg.org/eqln6dao3/DSC03584.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/r5kycgn2l/DSC03586.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s2.postimg.org/5qmscfsbd/DSC03585.jpg) (http://postimage.org/)
-
А где брызговичок на пер.крыло брал?
-
А где брызговичок на пер.крыло брал?
Тоже с ебея, правда жиденький-от скорости завернулся и прогорел о выхлопную трубу. На фото видно, заделал зеленым скотчем.
-
Maiklaleks
Переднюю резину "переобуй"-поставь наоборот...Ато не ровен-час наебнёшься на мокром асфальте.
-
Maiklaleks
Переднюю резину "переобуй"-поставь наоборот...Ато не ровен-час наебнёшься на мокром асфальте.
Не много не в тему про дуги. На резине указано-передняя. (http://s17.postimg.org/rddkd0km7/DSC03630.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/55vmbuehp/DSC03631.jpg) (http://postimage.org/)
На резине указано-задняя(http://s13.postimg.org/wttqw4n87/DSC03632.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/bs41gfb2r/DSC03637.jpg) (http://postimage.org/)
х.з. что делать?
-
Да всё нормально с резиной, просто старик с Украины, у них всё немного не так как у нас. Народ катается на "ирке с огоньками" и всё в порядке.
-
Славик, Хохлы быстро учатся...
Не все Хохлы раньше жили в Брянске и имели 1 разряд по мотокроссу...
Не пацаны,Вы не обижайтесь пожалуйста,но рисунки протектора нужно ставить не по стрелкам,а по ЗДРАВОМУ СМЫСЛУ...
Поверь,дружище Maiklaleks переставь,как я говорю,и мы тут все забудем,о том,что надо МОЛИТЬСЯ за тебя...
-
Maiklaleks
Я тебе говорю: ПЕРЕСТАВЬ!!! Значит переставь... потом разбираться будем ЗАЧЕМ!!!
Вот смотри на мою резину... как она стоит...это переднее колесо...
(http://s11.postimg.org/gtwj2x8j3/P301113_15_52.jpg) (http://postimg.org/image/gtwj2x8j3/) Ёлкой вверх... в смысле мне пох...куда смотрит стрелка,я ставлю по здравому смыслу...
-
ну с учётом того, что резина содрана с ипонской, то ипонцы дураки, вместе со всем народом, что катается так, как нужно. Честно признаться, мне кажется просто пох как ставить, точнее пох для 90% людей, это кто ездит вполне себе пристойно, а не выжимают из резины всё до предела. А если и ёбнутся, то по сути не важно, куда на тот момент смотрело дерево. Вот скажи, отец родной, с чего ты стал так ставить резину?
-
А давай ,я Слава еще тебе объясню...Ну так,просто...не потому,а просто...
Переднее колесо не ВЕДУЩЕЕ???... а значит оно не "гребет",а тормозит? тоесть не оно "толкает" а его толкают?...
Допустим... его толкают,а оно на мокром асфальте начинает тормозить... Ну типа- ты выжал тормоз и начинаешь притормаживать...
Колесо которое заднее "гребёт" со страшной силой...инерция у него большая,вот и "гребёт"...Переднее колесо лёгкое,еще два суппорта,еще два диска,еще хуй знает сколько поршней колодки прижимают... короче практически "КЛИНИТ" переднее колесо...И вот тут начинается самое главное... резина,правильно установленная,отгребает в разные стороны воду от центра "беговой дорожки"... врезается в сухой асфальт и хоть немного ,но ТОРМОЗИТ... В случае НЕПРАВИЛЬНОЙ установки резины,резина,начинает "СОБИРАТЬ" воду к центру "беговой дорожки"... и начинается "Аква-Планирование"... Тоесть чем выше скорость,чем больше воды соберётся в центре колеса и тем быстрее потеряется управление мотоциклом...
Слава,мы с тобой познакомились еще лет 6-7 назад... Я проездил все эти годы на голимой тайваньской КЕНДА... и заметь,что никогда я на неё не пожаловался,и потому,что она держит достойно... Это у меня сейчас ВЕНЧУР...А до того,сам знаешь,я на китайской 250-ке куралесил.... а потом четыре сезона на самодельно пол-литре...и везде за всеми успевал...
Нигде не ёбнулся... А колесо переднее у меня 3,00х18... и вес мопеда на 40 килограмм больше,чем у стокового пол-литра...И тормоза вместе с диском и колодками стоят чисто китайские... и ведь тормозят,бля...
Короче,пацаны,вы или берёте за АКСИОМУ,направление протектора ,или я от горя сопьюсь.... :)
-
всё, я ставлю слик, так мне жить проще. Дядь, без меня не спивайся. Пожалуйста.
-
Аквачто на мотоцикле?! Взрослый человек, а всё туда же.... всё утыкается в износ, ресурс и работу резины в пятне контакта, а не аквапланирование...
З.Ы.
2 kommissar
Аквапланированием на мото можно пренебречь, иначе по твоей логике вообще нельзя в дождь ехать на разнонаправленной резине, ибо перед как раз будет под себя набирать воду... И ещё - почему ж на заднеприводном авто покрышки с одинаковым направлением рисунка?
-
Разнице нет,на мотоцикле или автомобиле...Аквапланирование:
http://rutube.ru/video/f805e31b6dd8a273e6f1a6af7d00e3ba/?ref=endroll
http://bikepost.ru/tag/аквапланирование/
-
Деныч прав. http://bikepost.ru/blog/3474/napravlennaja-rezina-chast-2.html Актуально для спортов и определенного типа резины. Аквапланирование не причем.
-
Maiklaleks
Ну и где он прав? в том,что направление канавок должно быть одинаковым???
Я писал,что противоположным!!!
В подтверждении моих слов: Что касается переднего колеса, то преобладающие силы, действующие на него, не разгоняют, а тормозят мотоцикл.
Вот цитата из статьи:
Что касается переднего колеса, то преобладающие силы, действующие на него, не разгоняют, а тормозят мотоцикл. Тормозные силы направлены в противоположном направлении к разгоняющим, и, чтобы предотвратить неравномерный износ покрышки, её рисунок следует направить ровно в противоположном направлении, по отношению к задней. Повторюсь, рисунок протектора по дуге расходится к боковинам, чтобы быть сонаправленным с силами, действующими в пятне контакта, при любом угле наклона мотоцикла. В качестве плохого примера передней покрышки посмотрите на BT-010, шина с отличными характеристиками испорчена. То, как она будет изнашиваться, принесено в жертву эстетике.
А что касается водоотвода, то D208 прекрасно отводят воду, так что за аквапланирование можно не волноваться.
— Брин Филлипс, работает в Данлоп, работал в Камбриан и Бриджстоун, так что его стоит послушать.
Но если вы всётаки не верите,то попробуйте оттормозится передним тормозом при скорости 70-80 км/ч В ЛУЖЕ ВОДЫ сначала с одним направлением протектора,а потом с другим...
Только начните сначала с противоположного (правильного)...А то потом будет некому экспериментировать...
-
Тема про дуги,завязываем с резиной. Весной отторможусь, по факту отпишусь, опять в рифму, пора писать баллады. :D
-
Может всё таки по обсуждаем направления канавок?(http://s27.postimg.org/hi51jnk6b/9_Co_JQq_DAatg.jpg) (http://postimage.org/)
-
нормальная такая канавка, правильная
-
Стоит правильно-елочкой вверх. Указывает направление куда двигаться.
-
Стоит правильно-елочкой вверх. Указывает направление куда двигаться.
это для авто правильно
-
здрасте всем, а на 400-535 бывают задние дуги, они же под кофры?=)
-
http://www.motoakcesoria.riders.pl/index.php?products=product&prod_id=764 Что такое пож кофры?
-
это буква "д" в темноте=)) спасибо за ссыль, а это че в польских злотах чтоль?=))а кто-то брал у них, всё ок? не подстава?=)
-
Считаю задние дуги злом неимоверным!
Если красота выхлопных труб дороже собственных ног, то конечно - не вопрос
-
Дуги которые идут и рамкой под кофры и огибают их защищая при падениях вот это ЗБС ибо кофры. ;D
Считаю задние дуги злом неимоверным!
Если красота выхлопных труб дороже собственных ног, то конечно - не вопрос
Может боятся жопой цепануть чего?
-
Я с ними списывался по поводу этих дуг, принимают оплату через вестерн юнион или юнистрим, цена доставки в Россию была на тот момент 75 злотых. Могут сделать любые размеры,стандартно ширина 25см. Отвечают по русски. Но потом передумал не стал заказывать,у меня выносы поворотников крепятся на теже верхние места-хлипкая получилось бы конструкция. Их координаты- Olga Popławska <[email protected]>
-
Если кому интересно, то я все же решил остановится на первом варианте. Притащил с ебея за смешные две тысячи. Если окажется фигня - будет не жалко. Площадки для крепления довольно толстые, сварные швы... ну не будем о грустном:) В общем, посмотрим как оно...
А задние я бы тоже взял...
-
мне каж такие злобные задние вкупе с мелкими передними смотреться не будут
-
начну со слов благодарности камраду Maiklaleks, который дал наводку на инет ресурс=)
закупил дуги у польских товарищей, очень даже всё, оч милая девушка-продавец, отнеслась с пониманием к оплате через пэй пэл, оч хорошее качество товара (крепеж в комплекте, хром прям такой хромучий=))
фотки уже на моем мопеде и на драг старе килосто кореша (последние 3 фото):
(http://i057.radikal.ru/1404/e9/40940409707b.jpg)
(http://s006.radikal.ru/i214/1404/99/d23e93c987f9.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i721/1404/19/724bcdbb8d29.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i721/1404/74/59efcf3902ef.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i638/1404/7d/61f8799eed4c.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i713/1404/1e/da221e05fca7.jpg)
(http://s005.radikal.ru/i209/1404/36/861c9c5d1286.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i527/1404/9d/5bd008351f14.jpg)
-
Подскажите,пожалуйста,размеры болта на нижний крепеж?Размеры болта с гайкой на верхний? Для 400ки.
-
про какие дуги речь? перед/зад? размеры болта под дуги или стоковые размеры крепления декоративной крышки и подножки? сформулируйте вопрос корректно=)
спереди-снизу в подножные кронштейны м10*20 (миллиметровая резьба на 1,5) (гровера, шайбы по вкусу)...сверху чем хошь крепи.... в раме резьбы там нет, просто дырки
сзади
под дуги (учтите что у меня еще рамки под кофры там же):
сверху - один болт м8*70 (резьба 1,5 миллиметровая) второй: такой же но покороче на 50
снизу - м10*25
сток:
всё тож самое, но короткое на 15
вроде так
-
Спасибо.
-
спереди-снизу в подножные кронштейны м10*20 (миллиметровая резьба на 1,5) (гровера, шайбы по вкусу)...сверху чем хошь крепи.... в раме резьбы там нет, просто дырки
В выходные ставил:
В нижние дырки болты на 1,5 не лезут. Так что я прогнал резьбу метчиком на 1,5 и после этого закрутил. Скорее всего родная там 1,25.
В верхних действительно резьбы нет, вот только длиннее 20мм болт туда не засунуть - упирается в раму.
-
у меня после залива вд40 и вычищения какуль, 1,5 пошла в подножки без вопросов, а чтоб их закрутить спилил в половину шестигранник болгаркой (болты брал красивые под внутренний шестигранник) =)
-
я вот тоже озаботилась покупкой дуг)
первый вариант на мой взгляд маловаты, второй- не понравились, третий- продаван польский второй день молчит как рыба об лёд, не иначе санкции ввёл супротив Россеи в моём лице ;D
последние уже слишком велики 8)
хочу выразить благодарность Maiklaleks за ссылку на ещё один польский магаз, завтра спишусь.
-
Пришел заказ из Китая.Начал ставить сам эти дуги и ...ФИАСКО.Левая дуга упирается в переключатель скоростей!Как быть???Гнуть переключатель?Подскажите плиз .http://s29.postimg.org/4cevumh5z/img_7151_l91q_ywwv6_jpg_huge.jpg
-
http://virago.ru/f/index.php?topic=5198.0
-
ушами вверх надо ставить, и все дела)
-
Пришел заказ из Китая.Начал ставить сам эти дуги и ...ФИАСКО.Левая дуга упирается в переключатель скоростей!Как быть???Гнуть переключатель?Подскажите плиз .http://s29.postimg.org/4cevumh5z/img_7151_l91q_ywwv6_jpg_huge.jpg
Это штатные дуги,должны подойти. Рычаг передач по моему регулируется
-
Я ушами вниз ставил,вверх просто не получается.
-
Ушами вверх они ставятся..поменяй левую с правой, может? ;) они ж не симметричны относительно своей плоскости...
-
Пришел заказ из Китая.Начал ставить сам эти дуги и ...ФИАСКО.Левая дуга упирается в переключатель скоростей!Как быть???Гнуть переключатель?Подскажите плиз .http://s29.postimg.org/4cevumh5z/img_7151_l91q_ywwv6_jpg_huge.jpg
Это штатные дуги,должны подойти. Рычаг передач по моему регулируется
Скорее всего рычаг просто уже был погнут. Он проходит буквально в сантиметре от дуги. Так что можно его просто отогнуть (это даже руками сделать можно).
-
Ушами вверх они ставятся..поменяй левую с правой, может? ;) они ж не симметричны относительно своей плоскости...
Не ставятся они ушами вверх. Посмотри на фотографию: верхние крепления смотрят спереди назад - их иначе в раму не вставить. Кроме того, крепления под разными углами приварены.
-
А у кого-нибудь стоят дуги - 1 вариант? Так как их правильно ставить, ушами вверх или вниз? И есть ли от этого китая толк?
Откатал два сезона с такими дугами. К сожалению испытал их "на прочность". Вылетел на километрах 40-45в ч. Благо- на грунте. Дуги даже не поцарапались. Моц цел, сам отряхнулся и поехал дальше. В общем доволен. Склероз! Уши вниз! :)
-
С рычагом попробую заморочится.
-
Сделал,нарастил пластиной и прикрутил .http://vk.com/id54735575
-
мы польские поставили, на прочность не испытывали, смотрятся добротно, правда верхний болт крепления по резьбе слабоват...http://fotki.yandex.ru/users/nadingo2010/album/225802/