на мой взгляд:
- резон есть. по параметрам они достаточно стандартные, отличаются присоединительными размерами, но там вроде немного вариантов, и длиной. смотришь на родные и подбираешь.
- эффективность — более внятные тормоза.
- сложность — если берешь готовые, то открутить несколько гаек, слить тормозуху, снять старые шланги, поставить новую, залить и прокачать. а вот ставить наконечники самостоятельно я бы не взялся например.
- да вроде никакой доводки в обязательном порядке не требуется...