А тема интересная.
Уже думали над этим.
Колено влезть должно. Ну возможно придётся немного с напильником над картером поработать и то врядли.
Расточить картер под большие цилиндры - вполне выполнимо.
Шатуны и поршни однозначно под замену.
Головки тоже менять. (Диаметр клапанов не тот да и ступенька будет между головкой и цилиндром)
И ещё читал, что передаточные отношения в главной передаче отличаются. Вроде 3 вида - для 700, 750 и 1100
Кстати, если кому то на 1100 не хватает динамики, согласен поменяться мостами (1100 <--> 700), а то хочется наоборот - той же скорости, но при меньших оборотах... :oops:
А вообще заманчиво с документами от 750 (или 700 как у меня) ездить на 1100