Все для вираго и про вираго!
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Darkwalker, ну не лей ты 95 ,плюнь на него(или можно в него хуже от этого не станет). НЕТ в России нормального высокооктанового бензина. ВР, ТНК, Лукойл всё наверняка из одной бочки. как и сигареты и прочая "импортная" продукция.Я тоже! А в присадки не верю как и не верю в Бабу Ягу , Деда Мороза и Честного гаишника. Возможно они и дают какой нидь эфект но лиш на очень короткое время ,чудес не бывает!
чем выше цифра у бензина (назвать её октановым числом язык не поворачивается) тем он поганее
Полностью с тобой согласен!
Не горячись если у тебя компрессия 14 значит залегли маслосьёмные кольца!:shock: Что то новое , это как так получается?
Как первый - запростоЭт точно! Насчет 750 не знаю ,а вот 1100 как первый не рекомендовал бы конечно это не нервный спортбайк но и назвать спокойным характер двигла немогу.
400-535 - самое оно. Я до сих пор на 400 ежжу.
А если вспомнить совковые времена то на 75 вт явский генератор вполне вешали по 2 не очень мощные туманки помимо фары и ничего вроде не сгоралоЭто да сам вешал и что хорошо запомнилось это вечно разряжающийся акум после ночных покатушек , ну а сгорать там особо было и нечему.
Во- первых генератор выдаёт не 12 а 14вольт это 220 Вт а скока ты хотел? полкило? с машиной не перепутал?Ну я бы очень хотел "полкило" ,220вт. это на мой взгляд курам насмех, очень жаль что нихрена не сделаеш.
на японцах чёрные и до 180 а америка велая и до 200 км и на них в милях. Есть ещё европа там стоит система ЕГР. Она обогощает выхлопные газы воздухом из атмосферы на высоких оборотах чтобы они догорали в трубе. Экология, гринпис там. Короче нах нам это не надо!Странно, у меня привезена с японии и спидометр -тахометр белые и спидометр размечен до 200 в км.ч и ЕГР стояла, на америкосах исчо вроде в поворотниках габариты стоят.
Вот схема и описание реле-регулятора от Lexxandr.а ,большой ему спасиб! Пояснения к схеме: