Надо кому?

…

Собственно, весь вопрос в названии темы. Мойка есть, дача есть, вода есть, а шампунь, как оказалось, не смывает грязь совсем. Не хочу снова деньги на ветер выбрасывать.

«Зимой в России дороги ровнее». Да, именно с таким настроением начиналось путешествие.  Ох, как часто я буду вспоминать потом это сомнительное утверждение. Но обо всем по порядку.
Сразу о спонсорах: искали долго, готовы был ехать совсем уже за свои, взяв кредиты, а бюджет был немаленьким, но нашли ближе, чем ожидали. Работодатели. Немного Сергея, и мои (Светлана Константиновна Матело и Сергей Олегович Левин) – группа компаний Диарси, производители средств для гигиены полости рта – R.O.C.S., не скорою, немного неожиданно, поддержали нашу экспедицию. Итог – оклейка мотоцикла суперпрочными  невыцветающими наклейками, которым не страшен мороз (как выяснилось, простой аракал был ни чуть не хуже), фотосессия...
Зарождение.
Начну издалека. 2 зимы я и мой хороший друг, мотопутешественник, воздухоплаватель, гениальный техник, и просто очень хороший человек, Антон Морев строили мне мотоцикл для зимней езды. База – БМВ К100LT 1987 года рождения приехал специально под проект зимнего мотоцикла из Японии с пробегом всего 14 тысяч километров в состоянии «муха даже в тапочках не ходила по нему».
Так как в аукционном листе цвет мотоцикла в переводе с японского звучал как «Пятница» - имя прилепилось само собой, Пятница остался Пятницей. Далее с Роялем (он же Сергей Валявко) коляска Пятницы была покрашена, и мотоцикл в целом облагорожен. После всего этого мотоцикл был опробован, и мы в том числе, краткими поездками по Подмосковью <a
Дальше смелость наша перешла все границы - 60-й юбилейный мотофестиваль Elefantentreffen, старейший зимний мотофестивалль Европы, проходящий в конце января - начале февраля в предгорье Альп на юге Германии. <a
За 4800 км в пути был сломан только рулевой демпфер, так что по результатам ходовых испытаний, конструкция была признана работоспособной, хоть и с последующими доработками.
Через месяц после возвращения на Родину - разговор:
Рояль: «Гарфилд, а давай пересечем Россию?»
Гарфилд (без каких-то раздумий и эмоций на лице): «А давай»
Еще через месяц:
Рояль: «А давай зимой?»
Гарфилд (также): «А давай»
Потом были доподготовка и дооснащение Пятницы, попытка заменить вилку на более удачную (не получилось по причине отсутствия времени на тот момент), сбор багажа, и примерно числа 15 декабря мотоцикл был поставлен на автовоз и отправлен в Мурманск.

Всем привет. Пару лет назад подарил племяннице аэрограф. Она не плохо рисует, но сейчас забросила - закончились краски. По себе знаю, что в мастерских бывает остается немного краски после каких-то заказов. Если есть у возможность немного поделиться этими остатками - с удовольствием подъехал с маленькими баночками и слил бы немного (для аэрографа много и не надо, если не работаешь этим профессионально). Платить 3-5 тысяч за 8 мензурок - жаба душит.

Еду через неделю на Элефантов - хочу амортизатор на БМВ прикупить и, соответственно, сэкономить на доставке, забрав его у кого-то, к кому его доставит почта (заказ через немецкий ебей, все сам оплачу, надо только посылку получить). Все мои контакты - это минимум 300 км западнее моего маршрута, учитывая стоимость бензина в Германии - 114 рублей за литр - получается дороговато. Может у кого есть знакомые из Германии. Маршрут у меня через Польшу на Берлин, далее - на Лейпциг - и в сторону Золлы. Пишу на удачу, сам понимая малую вероятность положительного исхода.

Занялся тут в этом году изготовлением сидра. получилось. Понравилось. Хочу еще. Минимальные цены в интернете нашел на уровне 25 рублей за килограмм, в магазинах - вообще молчу. Может кто знает на примете колхозные рынки или какие-то плодо-овощные базы с адекватными ценами? Раньше с фур продавали, но сейчас уже не знаю, где. За советы готов поделиться готовым продуктом.