Под пасажирской сидухой...
Завтра фоты запостю...

Балин!!! Всем извинения - так и не дошел пока до гаража...

Ну поспрошай у народа. Хоть у кого-то должны быть манометры для синхронизации... Раз есть манометры - то чел наверно и пользоваться ими умеет...
Других идей нет.

Народ, а можно как-нить так почистить карьы что-бы потом их не синхронизировать... Ну всмысле чтобы регулировки не сбить?  :oops:

Нельзя. Синхронизировать их - пятиминутное дело. Нужно два манометра и мануал(тут где-то выкладывали).
Синхронизация делается без демонтажа чего бы то ни было при помощи одной отвёртки.
Отрывок из мануала, относительно синхронизации карбов - отправлю любым способом, как пристегнуть к сообщению пока не догадался. - стучи в асю или на мыло (в профайле).
Синхронизация - такая настройка карбов, при которой они создают одинаковое разрежение при хх. При желании - можно отсинхронить карбы как-нить и без манометров. - например, если соединить их длинной трубкой с небольшим к-вом воды и свесить её петлёй метра на два вниз с какого-то парапета. Тогда - крутя винт синхронизации - добиваемся того, чтоб водяная пробка стояла в нижней точки петли - и вуаля.
Можно придумать и другие способы выравнивания разрежения...
Не забываем только, что синхронизация проводится при прогретом двигле на нормальных оборонах хх.

Если я не ошибаюсь, то ети трубочки, которые с левой стороны подходят к левому яйцу, а воздухоканалы берут свое начало в правом яйце...

Ошибаешься - трубочки выходят с левой стороны карбов и заканчиваются на правом яйце, проходя под баком.
Мне тоже один умник засунул эти трубочки в левое яйцо, где электрика стоит. Да только думаю я, что нехорошо это иметь пары бензина в релюхах...