Здравствуйте! Нужен совет по выбору и приобретению.

[MarOdeR]

а я просто живу рядом - на Рязанке, и просто готов принять участие в распитии в субботу!

[Second Half]

MarOdeR
Погодь, ты маненько попутал.
Во-первых, мы едем не в субботу, а в воскресенье, а во вторых - пиво пока только экспертам, а всем кто поздравит меня в случае успешного приобретения - чуточку попозже  :beer:

[Second Half]

Сначала оффтопик.
Чего с форумом учудили, негодяи?! :censored:

Дрыныч, прости, но из-за того, что форум все выходные лежал, не смог достать из ЛС твой телефон. Путем долгого шаманства, из кеша Яндекса удалось извлечь только Митяича, с ним и поехали на осмотр.

В общем, съездили-посмотрели.
Результаты.

Оказывается, человек упал на этом мотоцикле, и упал довольно серьезно. Сам поломал ногу, а у мотоцикла, кроме потертостей и прочих мелочей, скрутило руль. Митяич долго осматривал всю переднюю часть, и отсоветовал мне брать этот экземпляр. Мотивировал тем, что возможно пострадала нижняя траверса, а также могли погнуться перья. Визуальным осмотром этого не понять.

Кто-нить в состоянии оценить объем потенциальных вложений в наихудшем случае?

[Митяич]

от себя: соосность руля и колеса не совпадает, т.е. когда руль прямо колесо смотрит ( и не кисло) то ли вправо, то ли влево (точно не помню). При попытке растолкать аппарат мотоцикл колбасило и по заданной траектории он ехать отказывался. Хозяин аппарата сказал, что для лечения "надо ослабить перо в траверсах, повернуть его немного и колесо встанет на место". На мое замечание, что перо и так в стакане верится свободно (должно, по крайней мере), продавец ответить не смог.

в целом: аппарат действительно красивый, ухоженный (по крайней мере был), есть следы от падения. Из-за севшего акб завести смогли только пару раз на 2-3 секунды. звук хороший. с толкача  не вышло, слишком скользко.

[Glory]

Second Half
Надо снимать вилку и смотреть.

[Darkwalker]

Митяич
Иногда после падения перья слегка перекашивает и траверсы сдвигаются относительно друг друга. Это действительно лечится ослаблением перьев в траверсе нижней и легкими пинками коленом до совмещения колес в одной плоскости.

Визуально это диагностится вполне и также видно если перо сыгало на изгиб. но полюбому, согласен с Glory. Вилку надо снимать если плоскость не восстановится пинками.

[Glory]

Ну я немного в другом ракурсе. Вилку снять ну очень просто, проще чем приборку. Нужен только домкрат или подъёмник. Вот с траверсой сложно, если она гнутая то как это определить?

[Second Half]

А я еще вот так вопрос поверну: есть ли смысл найти знающего мотомеханика и привезти его к мотоциклу, чтоб он на месте что-нить посмотрел и огласил размеры бедствия?
Отсюда вытекает еще один вопрос: Есть у кого таковой механик, чтоб за разумную мзду согласился в ближайшие выходные скататься в Люблино на диагностику?

[Митяич]

Second Half, захвати с собой аккумулятор автомобильный, свечник и провода для прикуривания. чтобы, если что, и завести его сразу, а не с толкача, как мы "пытались"

[ДрЫнкеР]

Митяич
Дим это будет сложно прикурть такую 400ку так как там чтобы добраться до аккума нужно еще шланги от верхнего бака снять

[Митяич]

ДрЫнкеР, дурное дело на хитрое, главное до "+" добраться .

[ДрЫнкеР]

Митяич
аккум закрыт пластиковой крышкой которая как раз прижата этими шлангами и хрен до него просто так доберешься

[Митяич]

шланги снять - 2 минуты

[Second Half]

Аккум у меня в машине есть, зачем второй?
Свечник и провода тоже всегда с собой вожу по старой привычке

PS
Митяич, я помню, с меня пиво. Просто не стал предлагать ехать его пить сразу же, поскольку ты был на руле

[Митяич]

Second Half, да по пиву успеется еще, не в последний раз пересекаемся.