рама отпилено все лишнее, переделан хребет под новый бак.
все дырки лишние заварены
сидение
новый руль
короткоходная ручка газа
увеличена жесткость передней вилки(изготовил стаканчики на 3см больше стока, тем самым поджал пружины)
новые задние амортики
проводка упрощена до минимума
новый коллектор впускной
карб pz30 c ускорительным насосом
реле зарядки от бандита 400
и куча вских мелочей
мотик получился очень легкий и шустрый)
мне очень нравится а это главное
делал сам у себя в мастерской, после работы