год какой? Если что, могут различаться по количеству проводов и способу крепления.
Впрочем, если есть нормальный электрик - то вообще пофиг)

1994
Я вдруг задумался, а что она собственно показывает, помню только про нейтраль, так нейтраль и на спидометре стоит указатель...

Купил с японского мотоаукциона Вирагу, заранее знал что приборки нет, но особо не озадачивался этим вопросом, так как на том же Ebay всегда она есть, но сейчас смотрю и вижу: приборки продаются только от 535-ой модели, для 400-ки не вижу...внешне никакой разницы, но мало ли...)

Собственно вся суть в заголовке, разве что стандартный вопрос про цену))

Предлагаю свой))) если в Москве - могу показать/расказать

Это было бы заманчиво, только я в Краснодаре))

вирагу то купил или ещё нет?

Нет, ищу

Предложений по Вирагам 400 на рынке почти нет, при таком раскладе ограничивает еще и то, что прочитав ниже процитированные строки из одного обзора, решил смотреть исключительно модели от 94-ого года... Хотелось бы услышать от имеющих опыт эксплуатации, действительно ли проявляется ниже описанное на моделях старше 94-ого?

"Теперь о грустном – о тормозах. Разогнаться-то мы разогнались и до каких-то фантастических 140 км/ч по спидометру, но вот с замедлением вышли большие проблемы. Зад легковушки приближался с поразительной быстротой, передний дисковый тормоз был зажат по полной, задний барабанный почти до упора. Признаюсь, весьма серьезно ошибся в тормозном пути мотоцикла – раза в полтора. Пришлось на скорости обходить авто, парковаться на обочине. Осмотр колодок ничего интересного не дал – не левые и не стертые. Потом еще несколько раз провоцировал подобные замедления – вывод один: торможения со скоростей более 100 км/ч требуют точного расчета. На режимах до 90 км/ч все в пределах нормы, хотя можно было бы и поэффективнее что-то придумать. Хотя бы два диска спереди. Хорошо, что на модели с 1994 года этот недостаток устранен."