XV 750 увеличение объема

[Волин]

А, забыл добавить - действовать на свой страх и риск, конструкция двс для меня - это хобби, в основном связанное с ремонтом разборкой + теория + небольшой опыт по установке кованных поршней (не рекомендую, есть и те кто делает обычное литьё на заказ), значит мнение, несмотря на техобразование - непрофессиональное.  если видны какие-то недостатки с удовольствием продискутирую.

А можно прокладку под цилиндр потолще. 2,5 мм прокладка даст СЖ 10. Фазы грм не сильно сместятся. Но в блоке похоже придется растачивать вход под гильзы на больший диаметр. Клапаны тоже увеличивать. Карбюраторы настраивать. Если есть деньга и желание, то проблем быть не должно. Хотя есть подозрения, что ВОЗМОЖНО разные блоки, с разными размерами между шпильками. Проверить по прокладкам цилиндров и гбц. Если от 750 подходит на 920, то вроде норм.

[Антон усы]

А не получится-ли сделать так:
взять 1100 мотор и половинку картера левую уже поставить от цепной?

[Serzh]

1100 не интересует, думаю 1000-й все же. там и ход поршня тот же, по колену вкладыши те же. берешь готовый б/у кит с америки (цилиндр, поршень, шатун, головы) и экспериментируешь, видимо так, путем проб и ошибок) карбы все равно думаю пойдут на замену.

[Morgot_metal]

карбы все равно думаю пойдут на замену.

Ставь один плоскодроссельный) типа keihin FCR - будет пушка) только аппетит вырастит.
Если менять с головами, то да проблем со степенью сжатия быть не должно. Но блок может действительно придется растачивать, как выше сказали.

[Darkwalker]

Картинки к размышлению про "установку других горшков".

Загадка называется "найди половинку картера от XV750"

картинка один:

картинка два:

картинка три:


Еще вопросы есть про "поставить цилиндры от 920 есть"?

[Serzh]

Так я об этом же. визуальной разницы по картерам я не нашел. Почему и была создана эта тема) надо пробовать!

[Morgot_metal]

на второй фото отверстие для горшка выполнено с буртиком, походу это и есть для 750-й

[Serzh]

точно. поди гильза не пройдет

[Darkwalker]

Не пройдет.

[Gloryслав]

бортик такой страшный, напильник спрятал свои зубы от испугу.

[Morgot_metal]

бортик такой страшный, напильник спрятал свои зубы от испугу.

Думается, станочком все таки получше будет)
ТС, ты теперь не отвертишься, форум в ожидании. Короче, взялся за гуж...

[Darkwalker]

Отлично. Больше колхозников с напильниками в наши ряды!
Напильничком посадку под горшок расточить, ломиком заправлять натяжитель, силиконового герметика насрать в картер.
Давай еще советов.

Morgot_metal Накуа станочек когда можно просто картер купить выпотрошенный на ебее!?

[Morgot_metal]

Ну да, сейчас наверное в 15-ку картер цепной обойдется, с ибея то, станочком дешевле - это плюс.
Минус - центр нового отверстия может не совпасть, да и вообще закосячить можно, решает квалификация исполнителя.
Так то проще двигатель другой купить тогда, а то и мотоцикл, а тут суть видимо не в конечном результате, а в желании порукоблудить.

UPD: Вообще по итогу если говорить, операция невозможна болт-он, то есть нельзя снять одно, поставить другое, радоваться и ездить. Доработка птребует определенного набора оборудования и знаний, соответсвенно должен быть доступ должен быть к этому набору, либо доступ к людям с этим набором. Плюс это определенно эксперимент. Я в свое время и отказался из-за отсутствия выхода на литейку и запрета трогать ЧПУ-станок)
Если заказывать со стороны, становиться неоправданно дорого и просто неинтересно и бессмысленно.

[Darkwalker]

Я рассматривал вариант увеличения обьема, но с учетом необходимости портить хорошую вещь - остановился на форсировке наличествующего обьекта.

[Ktykhy]

Насколько помню в рунете было упоминание про 1 Вирагу 535 которую до 800 раскачали.
 еще кто-то от отечественной техники поршня ставил.
Ждем пополнения в копилку знаний. =)