Потому что надо отделять бортовую сеть от сети питания сигналки, в принципе ничё сложного, берём маленький аккум на 12 вольт и ёмкостью примерно1,3-3 Аh, суём его, допустим в левую сиську, к нему подключаем сигналку, а его, этот аккумулятор, подключаем через дополнительный реле-регулятор, подключеный параллельно основному РР, тут все понятно.
А лучше заколхозить какоенить зарядное устройство, что бы от бортовой сети заряжался, но нужно сделать так, что бы эти электрические цепи не взаимозаменяли друг друга, а были полностью автономны, и при этом боротовой сети мотоцикла хватало вольтажа на зарядку этого доп аккума, а вот тут уже могут быть сложности.
