Замена фальш-бака

[sazhyk]

Доброго времени суток!
Просьба знающих людей помочь в решении задачки. Собственно вот как, имеется вирага чесотка с фальш-баком, но, как показал мой первый сезон, 9 литров это очень мало. Езда "от заправки до заправки" не очень устраивает, а посему обнаруженный в дебрях гаражей всеми забытый бак-капелька от ИЖ-49 было решено довести до ума и поставить на место нынешнего фальш-бака. Особых проблем в придании нужной формы не возникло (сварочник, молоток и болгарка творят чудеса  ).
А вот далее появились вопросы, с которыми я и обращаюсь:

• Какого диаметра делать переливную трубку, чтобы топливо при заправке успевало переливаться из верхнего бака в нижний?
• И самое главное, как заглушить старую горловину нижнего, родного бака.

Лазания по инету результата не дали. Может кто-то уже делал что-то подобное, подскажите как. И владельцы двухбаковых вираг может подскажут как это всё сделано в штате у них.

[Indey-51rus]

Привет.Проще найти нижний бак от двухбачной. А покаж фотку с изжоговским баком.

[screep]

Всем превед. А покаж фотку с изжоговским баком (2)

П.С. Индей, а ты не подскажешь ли, тут на форуме я видел у кого-то на чесотке бак от "зонгшена 250" , т.к. ты на этом форуме гораздо раньше , может, знаешь, у кого?

[Indey-51rus]

У Комиссара   http://virago.ru/f/index.php?action=profile;u=1845

[screep]

Спасиба!

[sazhyk]

Привет.Проще найти нижний бак от двухбачной.

В таком случае дешевле бак выпарить и заварить горловину к чертям собачьим.
Была бредовая идея залить нахер крышку нижнего бака герметиком бензостойким и забыть про него. Но как-то это топорно.
Может ещё какие предложения будут?

А покаж фотку с изжоговским баком.

Пока есть фотки только в процесее работы, я его еще до конца не подогнал. Как тока будут - обязательно отпишу и фотки вставлю.

[Indey-51rus]

Хм. А два писюна для шлангов на нижний бак ты как будешь приделывать? Без сварки?

[Indey-51rus]

-----Как тока будут -
обязательно отпишу и фотки
вставлю.----
Гыы,тут все так говорят.))))))

[sazhyk]

Хм. А два писюна для шлангов на нижний бак ты как будешь приделывать? Без сварки?

Во первых: не два а один (там есть штатный, типа сапуна, стравливать давление походу во время перепадов температур).
Во вторых: второй можно приделать и без сварки. Долго объяснять как, проще потом покажу, как сделаю.

-----Как тока будут -
обязательно отпишу и фотки
вставлю.----
Гыы,тут все так говорят.))))))

Ну вот пока только такие, рабочие. Для самых недоверчивых 

[sazhyk]

Баку кстати, почти 60 лет. А на нем ни одного рыжика (а он где только не побывал  ). Умели раньше металл в совке делать.

Да, и кстати, раз уж не всем безразлично, подскажите какого диаметра переливной шланг делать?

[Indey-51rus]

Ну бак как бак. Тоннеля не видно. Ну потом покажешь. Чем больше шланг,тем лучше.Тоесть такой, какой тебе удобно будет проложить.

[sazhyk]

Тоннеля не видно.

С ним фоту не делал, он пока в процессе. (если я правильно понял что это. внутренняя часть?)

[Indey-51rus]

Нуда,правильно понял. Просто мне это интересно.Сам с фальшбаком. Раньше хотел заморочиться,пилил тоже бак такой и ещё всякие дурные мысли были.Но я бросил пока эту задумку. Привык к такому обьёму уже.

[Indey-51rus]

Больше напрягает не обьём а то что нужно заправляться через жопу. Когда груженый,весь в рюкзаках привязанных,лезть под сидуху этот пиндык.

[sazhyk]

Больше напрягает не обьём а то что нужно заправляться через жопу. Когда груженый,весь в рюкзаках привязанных,лезть под сидуху этот пиндык.

То-то и оно. А ну как придется ехать тыщщу верст таким макаром? А задумки есть прокатиться куда-нибудь дальше чем за 200 км от дома .
Сейчас уже проверял водой на наличие явных подтеков и выяснилось, что объем "доп бака" равен примерно 13 литров. Итого получаем 9 штатных + 13 кастомных = 22 литра. А это, согласись, уже верст 500 отматать можно не вставая на заправку (ну плюс-минус конечно).