Заводится, холостые обороты 5-6 тыщ

[Fuzzy_Logic]

Вчера с Поручиком перенастроили карбы. Свечи нормального цвета. Почти добрался до гаража, тормознул покурить. Завожусь - на нейтрали обороты с нормальных 800-1000 поднимаются до 5000-6000.
Если включить передачу, выжать сцепление и попытаться покрутить стартером - горят лампы масла и бензина.
Добирался до гаража заводясь на нейтрали, резко тыкал первую передачу и на 5-6 тыщах ехал. Обороты не уменьшаются.
Что делалось и крутилось чтобы хоть как то сбросить обороты:
винт холостого хода, винт синхронизации, отключение троса сцепления, тросов газа, заводился на каждом котле по очереди, обороты 2-3 тыщи, если работает 1 котел.
Вопрос: куда рыть?

[ДрЫнкеР]

Fuzzy_Logic
смотри трос подсоса и глянь троса газа не перетянуты ли

[Fuzzy_Logic]

ДрЫнкеР
Чуть выше написал, что подсос и тросы газа откручивал вообще. пох.

*апд
игла? заслонка? ко мне приходят только такие мысли.
Но при этом сразу на 2-х карбах? возможно ли?

[MarOdeR]

камрад,ну не делается это по трынету!помнишь как коротыш у тя в проводке искали:в теории можно было все перебрать,а на практике за пару минут нашли и устранили.
что вы трогали-то?шланги и соединения герметичны?карбюраторы чистили?

[Fuzzy_Logic]

MarOdeR
только карбы и прилегающую приблуду

[den all]

Вчера с Поручиком перенастроили карбы.

Гыгы. Давай по порядку,  что крутили, что курили...

[komisar]

Fuzzy_Logic
Это стопроцентов-беднят карбы,толи подсос,Толи уровень низкий,а вот что точно-ХЗ Вы ведь кроме карбов ничего не трогали_вот И ищи там-может какой шланг слетел или порвался...

[Fuzzy_Logic]

den all
аццки переливал передний горшок. сняли карбы, переставили игру на деление ниже, под мембранами нашлось дохрена говна, говна были убраны. Закрутили обрано. Тестилось, сколько раз заводился, глушил, донастраивал болт синхронизации. Выехал - полснотью все было нормально. Где-то ~70 км намотал, на подъезде к дому встал покурить. И понеслась.

[Second Half]

komisar
Бред. Не может из-за переобеднения смеси так раскручивать двигатель.
Единственное, что приходит на ум - зависли дроссельные заслонки. То ли перекосили при сборке, то ли грязь какая попала. Там много не надо, чтоб ось заклинило.
Еще могли, по идее дозирующие иглы подвиснуть, но тут мне не хватает знаний предположить, что будет при таком зависании. Зато проверить проще: снимаешь крышки мембран и смотришь.

[Fuzzy_Logic]

Second Half
  Самый верный вариант, да
komisar
 :oh:  :oh:  :oh:

[den all]

Fuzzy_Logic

Ну  вроде ацки переливал карб у тебя еще весной. И как в первый раз ты решил жту проблему?

[Fuzzy_Logic]

den all
  она сама собой решилась. автошный бензофильтр поставил и насос стал меньше тянуть бензина. бенз до карбор не доходил, моц не особо ехал.

[den all]

Fuzzy_Logic

Заибись тюненг.
Наверно все же стоит решить проблему перелива традиционными методами (уровень выставить, иглу заточить и все такое), н ежели резать поток бензина в карб.
После чего уже можно и за остальные регулировки браться.

[Fuzzy_Logic]

den all
так бензофильтр уже надо было менять. тем более проблема появилась далеко не сразу.
Специально я поток бензина не резал, как бы не за чем.  :wink:

[den all]

Fuzzy_Logic

Ну в таком случае к тебе вернулась та же самая весенняя проблема.

А то что 5-6 тыс., то это заслонки перекрутили, потому как уровень выше нормы и для номраьной смеси требуется болше воздуха. Вертай все взад.