(небольшой фотобуквенный триллер об убитых выходных и стёртых коленках 
)заранее извиняюсь за перекошенный топик - с форумом ещё на "вы".
Чуть больше месяца назад купила виражку и до сих пор вот не нарадовалась на неё всю и её седло (не родное) в частности: оно такое удобное для моей «пятой точки», что менять его на штатное не собиралась, однако выглядело оно «не очень» и после дождя или помывки промокало с одной протёртой стороны (кругом уже всё сухое, а я еду с мокрой ж-ж. как-то не айс).
Надо было сиденье перетянуть.
Контор, что занимаются перетяжкой мотосидух в Москве масса, но идти таким путём мне показалось не интересным, и было принято решение попробовать «приложить руки» и голову и перетянуть сидуху самостоятельно. Приложила
Задачи были такие:
- сменить неважнецкий кожзам (или чем это было раньше)
- попробовать закрыть «дыры» между сиденьем и баком и сиденьем и боковыми крышками (штатное сиденье их закрывало, моё - нет)
- внести небольшую долю эксклюзива (да-да придать типа индивидуальности ..
)
…а ну и конечно же
- попробовать исполнить всё бюджетно
В принципе, почти всё удалось.
Фотоотчёт с комментариями ниже (про коленки потом).
На ездовые качества мотоцикла дермантин с сидушки, конечно не влияет, но…
…это же Девочка.
Так выглядело всё ДО:
Вот эти «дыры» очень хотелось прикрыть:
Сняла сиденье с мотоцикла, принесла домой, стянула старую «шкуру»…
…и выпала в осадок: под старой «шкурой» нашлась другая, шитая (родная, как мне думалось) обивка сиденья, порезанная с боковой стороны сзади, но вполне приличная на вид:
Однако обратного пути уже не было: сиденье «освежевано», готово к «разделке»:
Лирическое отступление: до момента, когда я стащила нижнюю, «родную шкуру» с «тушки» я была уверена, что седло это всё же «маде ин оттуда», наверное аж из самой Японии даже Типа тюнинг и всё такое. Обнаруженный под «родной шкуркой» кривой кусок целлофанового пакета с надписью «Седьмой континент» спустил меня с небес на землю: это «маде ин отсюда», здесь были русские! Есть мысли, что это отголосок предпродажной подготовки салона «Камикадзе» (оттуда родом моя виражка).
Основу седла оставила без изменений, «штатный» поролон тоже. Но «дыры» надо было закрывать как-то. Решила нарастить «мясо» в «проблемных местах». В роли «мяса» поролон 30 мм толщины. Все формы ваялись на глазок (глазок, как выяснилось в финале – не подвёл):
Покрыла сформованную сидушку финальным слоем поролона толщиной 10 мм. Всё приклеивалось на клей «Мастер» (сиё чудо химической промышленности адски вонюче, но клеит поролон насмерть просто!). По финальному слою рисовались контрольные «рёбра» для будущей новой «шкурки»:
Старая шкура была сурово, но аккуратно разобрана на составляющие детали. Поскольку сиденье чуть «приросло» в массе, за счёт поролоновых «ушей» и вставок спереди и сзади, то кроить по старой «шкуре» уже было невозможно, нужно было делать новые выкройки (однако ориентируясь по старой модели). Выкройки делались также на глазок:
Чтобы не ошибиться в раскрое уже кожзама (недешевого кстате) было решено проделать бОльшую работу: выкроить и сшить модель чехла из материала попроще, чтобы проверить получившиеся выкройки. Выкроила, сшила:
Теперь все выкройки проверены, чуть скорректированы, обрисованы и вырезаны из кальки заново. По ходу работы было решено добавить ещё по нижней детали, для лучшего натяга кожзама на сиденье и лучшего притягивания поролоновых «ушей» по месту.
Финальный слой поролона был оклеен целлофановой плёнкой (защита от влаги). Помогала себе феном (строительного нету, обошлась обычным для головы
), всё приклеивалось к поролону «Моментом».
Дальше началось самое страшное (читай ответственное: ошибёшься – попадаешь на новый кусок) – раскрой кожзама:
На куске кроя (верхней части седла, пассажирское место) решила тему «эксклюзива».
На досуге (ох как его мало-то, досуга этого!) я балуюсь машинной вышивкой. Дома имеется небольшая японская «бытовуха», на коей всё чародейство и происходило:
Дальше, руководствуясь старой «шкуркой» была сшита новая. Шила на архистаренькой (но архиудаленькой) швейной машинке «Подольск». Думала, что получится хуже – шить кожзам, да ещё по «кривой» выкройке – это не для слабонервных. Помучалась, но сшила.
Местами форму пришлось корректировать кусочками поролона.
С посадкой новой шкурки на место возникла проблема: пришлось использовать самый адский 3М-овский двусторонний скотч, чтобы фиксировать шкурку на сидушке. Планировалось натягивать по старой схеме – на степлер. Но, не случилось, т.к. пластик основы оказался дубовейшим и скобы его не брали. Супер-клей моментальный выручил. Всё приклеено насмерть! По ходу обтяжки поняла, что чуть ошиблась с выбором шва снизу – чуть сборило. Общий результат даже со всеми недочётами порадовал:
Финальный штрих – ремень почти осилила (завтра в металлоремонт за люверсами). Установила сидушку на мотоцикл.
Йес! Все дырки я более или менее прикрыла, выглядит поприличнее, мокнуть не будет.
В принципе на 4+:
По затратам:
бюджет - 1500 р.
время - 2 дождливых выходных
эмоций - 1 тонна
потери - потёртые коленки (с выкройками, тряпками и т.п. пришлось поползать по полу
)
