Кипит электролит при зарядке от сети

[den all]

Глюкъ

Перематывайте правильно.
3 фазы.
Провод 0,5-1,1 мм, каждая катушка 17 витков.

[PlasmaNaut]

Провод 0,5-1,1 мм

фигасе, разброс...

[den all]

PlasmaNaut

Родной че та типа 0,5, а вместить можно до 1,1, но это, понятное дело при достаточном опыте.

[komisar]

Поверте,что цифровики показывают 15,5 вольт,и это не самые плохие...Там дело в импульсной помехе от реллюхи,но это неплохо,плохо,когда помеха очень большая.скорей всего,релле плохое,а не генератор...Что геныч?он или обеспечивает или нет током,а вот релле-другое дело...Той насрать в душу аккуму-очень просто...

[den all]

Ну и что там в регуляторе? шесть диодов и три тиристора (симистора)? Конденсаторов там нет, дросселей тоже. Так что - как оно пришло, так и дальше передается.

[Вампир]

на разъёме генератора(который из недр двигателя - 3 одинаковых провода) на заглушенном двигле, не должно быть контакта на корпус, а на заведенном - одинаковое(+-1вольт) переменное напряжение между каждой парой, которое повышается с увеличением оборотов до... вольт так 80-100-может и больше. если не так - то однозначно менять(перематывать) статор! т.к. разница напряжений между парами быстро убивает РР. если в сети 17вольт и кипит акк - то это "быстро" уже случилось
а вообще, по электрике, и особенно по генерам и РР - сюда http://moto-electro.ru/forum/index.php? , жаль что Skrut в больнице

[den all]

Вампир

Диоды кстати еще сверху навесить можно. Типа для разгрузки основных, но вот регулирующую часть не изменить.

[Вампир]

куда сверху? зачем сверху? а смысл?
РР можно представить в виде 3х модулей - выпрямляющей, шунтирующей и управляющей
1.выпрямляющая - как минимум 6 диодов, или 3х фазный диодный мост ампер так на 35(например 36МТ80 - компактно и 260руб), автошная подкова не годится - там и диоды не сильно мощные, и радиатор не большой площади
2.шунтирующая - 3 тиристора/симистора (например BTA26 или BTA41(270руб за 3шт), их не надо ставить на изолирующие прокладки)
3.управляющая - самая интересная часть - держится в секрете фирмами производителями, в спорах о ней было сломано много копий, и существует множество вполне работоспособных вариантов её исполнения(на основе слегка переработанного регулятора от Жигулей, оптореле, TL431, ULN2003, MOSFETе, и т.д.)

[den all]

Вампир

1. Снизить нагрузку на те диоды, что внутри.
2. Где по 260 руб. есть?
3. Предлагаю регулятор разделить и развесить по моцу как гирлянду. В каждом углу по радиатору.

[Вампир]

1. не уверен, что такая схема будет толково работать
2. брал в http://www.terraelectronica.ru/ ул. Дербеневская д.1,  7го апреля
3. ага, и все провода пустить по разным "путям", а вдоль них - неоновую подсветку  :oh:

[den all]

Вампир

Ну а в чем неуверенность работы такого симбиоза?

[Вампир]

ну хз, разные диоды - у них разные внутренние сопротивления, разные режимы работы и т.д... может получиться, что работают только наружные, или только внутренние... вот если ваять самопальное, и ставить 2 моста в параллель... а действительно... если 2 моста по 36А в параллель, то это получится 72А ? - а это нехилая экономия денех
а вообще-то, зайди на мото-электро, да спроси там, можт в этом и есть смысл

[den all]

Вампир

не пойду никуда, ибо надоело. лучше родного регулятора еще не придумали.

[Вампир]

ну... в родных радиатор маленький, элементы слабоваты - вот и сгорают(на Вирагах пореже, на Хондах - что-то оч часто)

[den all]

Вампир

ну там похоже все таки последствия вибрации и внешней среды.