Действительно - вот ссылка http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1207888-92cce8.html может и впрям кто пощупает... Хотя в Москве сложно мне будет, я там был последний раз в 8 летнем возрасте, и как то со знакомыми не сложилось, так что специалиста не найду.. А компрессию померить надо... Просто судя по фото все на своих местах, вроде все оригинал (насколько я понимаю) и по краске видно что не поюзаная... Цвет, конечно не мой, но покрасить бак и крылья не будет для меня проблемой, как и для любого из вас...Вариант в Воронеже интересен, особенно если действительно знаешь человека, но настораживает косяк с иглами - тут и знакомый может приврать... когда продают и говорят "вот все хорошо, только вот тут проблема, самому впадло лезть" то позже, как правило, выясняется что проблема значительно глубже мелкого ремонта...Так что все же стоит товарищу поменять иглы, раз хочет продать...Я бы уже взял мот, но тут пришла проблема откуда не ждали - с переходом Крыма в Российское правовое поле (чему я несказанно рад) мои права на мотоцикл (честно говоря не совсем легальные) перестали канать (хоть и проездил я по ним 20 лет, но экзаменационного листа в природе не существовало), а что бы получить новые пришлось записываться на обучение! Иначе как мот гнать то? А там ждать полтора месяца! Вот думаю варианты, вплоть до транспортных компаний...

В том случае что я рассказываю не вопрос - был пьян и байкер и пассажир, а врезались они в столб на скорости под 200... Из ночного клуба ехали. То что доблестные ГАИшники пытаются всем байкерам "пришить" пьянку, особенно вблизи проведения мотослетов, это тоже факт, но я не об этом...Есть у нас в Крыму некоторые МС где слеты проводятся на закрытых территориях (турбазах и т.д.) и представители принимающего МС просто не выпускают выпивших байкеров за территорию на мотоциклах, так на этих слетах и аварий нет! Я думаю никто не удивится тому что на ВСЕХ диких слетах с пьянкой обязательно будет авария, пусть даже мелкая. Сесть пьяным за руль машины тоже очень опасно, но за руль мотоцикла опаснее втройне!

Дорогие друзья! С грустью сообщаю что сегодня вновь была авария и вновь погиб байкер, второй в реанимации... Причина банальна, избита, но все так же актуальна - алкоголь! Я не буду здесь высказывать свое отношение к алкоголю, не буду писать о его вреде и так далее - просто хочу всем напомнить ВЫПИЛ - ЗАБУДЬ ЧТО У ТЕБЯ ЕСТЬ МОТОЦИКЛ! Берегите себя!

Это ты небось про магну 750?

сузуки интрудер 1400 весьма бодр - вирагу сделает. Но у него есть масса неприятных моментов в конструкции и еще он не очень удобный на дальняк, требует доработки....

Да там просто от "коленей" отводится трубка, сваривается с коллектором (из одного "колена" в другое) и выхлопными газами подогревается коллектор...Делал я и так...Правда особой разницы с не подогретым коллектором не заметил... подогревай, не подогревай - два карбюратора лучше чем один.

Всем спасибо за ответы... Думаю я и сам бы обосрался разогнать ведьму до 190....Хотя лет 10 назад у меня хватало ума разогнать днепр до 140 (переделанный естественно, с другим мостом). Все же с тех пор как я отказался от алкоголя мозгов у меня кажется немного прибавилось)))