я бы поиски начал с уралов.

если я правильно разобрался с добавлением фоток, то вот они мои дроссели. Передний включался только если приоткрыть заслонку, и это соответствовало 1500 оборотам.
Сейчас при закрытии подстреливает в глушаки и холостые гуляют от 800 до 1200 (видимо из-за того, что жиклёр по-разному перекрывается, спадают тоже довольно медленно. Явный рассинхрон. В общем жду nic и икс чтобы выставить хх, потом досинхроню.

Только сегодня перебирал карбы, заметил у себя такую хрень: в переднем закрытая заслонка полностью перекрывает жиклёр холостого хода, в заднем наполовину. При этом передний на холостом ходу не работал вообще (nic ещё раз спасибо за икс), включался только на 1500 оборотов. Грешу на некоторую раздроченность дросселей и их посадочных мест. Сейчас завёл, вроде работают оба котла сразу. Что сделал:
1)вручную отсинхронил положение дросселей, чтобы хотя бы приблизительно в одном месте находились и при открытии газа открывались сразу оба.
2)выкрутил на 3/4 оборота винт заводских настроек (который слева и законтрен), чтобы левый закрывался посильнее и теперь буду ездить с подкрученным винтом холостого хода (правый). Итого оба котла должны работать (или не работать) приблизительно одинаково. Появилась возможность понизить холостые до примерно 800 оборотов на прогретом двигателе (раньше больше 1000 было и только на заднем котле всё работало).

О результатах покатушек, настройки ИКСом и синхронизации отпишу позднее.