В моей деревне со словом "лазер", ассоциируется разве что "лазерная указка". Мне только если как по старинке, прикладывать лист паронита, простукивать киянкой и ножничками. А так думаю взять этот электрокартон толщиной 0.7, и, думаю что нормально будет.

Я на работу в сервис покупал специальный прокладочный картон. Перед установкой в прокладки из него втираю герметик(Витя Рейнц) тончайшим слоем и даю просохнуть часок-другой.
З.ы. Кстати, почти все заводские прогладки на японцев сделаны из подобного материала. Некоторые имеют окантовку из какого-то подобия герметика.

Размер мембранн на 750-ку 86г.в(хитачи)
78х35

Заказывал на moto-membrane.ru(не сочтите за рекламу)
Встали как родные, материал не отличим от большинства японских мембранн.

Цитата: intruder86 от Ноября 24, 2020, 10:33:41 pm

От 1100 где-то валялась коробчонка. Снято с рабочего мота. За пару вечнодеревянных тыщонок отдал бы...

о мне оч интересно, если актуально.

Гляну в выходные, отпишусь.

От 1100 где-то валялась коробчонка. Снято с рабочего мота. За пару вечнодеревянных тыщонок отдал бы...

Приборка почем?

Собственно, сабж.
Родная 38-мм вот совсем не устраивает. Поглятываю на тыгыдымовскую, как на наиболее подходящую по длинне и не ударяющую при этом по кошельку. В планах имплантация всей морды в сборе.
Может, имеется у кого опыт по вживлению чего-нибудь неродного?
З.ы. тормоза на тыгыдыме, думаю, тоже получше будут.
З.з.ы. сейчас нет возможности замерять посадочные размеры рулевых подшипников TDM и длину оси нижней траверсы. Если есть у кого под рукой, то был бы очень признателен.

Надо узнать внешний диаметр гильзы от 750. Интересует та часть, которая вставляется в картер. Вдруг, у кого котлы от 750-ки валяются...
Валяется поршневая от 920-го мотора и вот подумываю, реально ли ее внедрить на 750-й картер с минимальным допиливанием. По идее, зимой будет возможен доступ к неплохому станочному парку.