Гена, будь здоров, давно тебя не видно и не слышно. Мож ты уже генерал?

 Народ, тут есть вариант поработать, на месяц-два, может и больше. Работа руками, крыть крышу пересадочных узлов поликарбонатом. Сами понимаете погода и т.д..... Оклад 50К. переработки, одежда, обеды, инструмент, всё есть. Для иногородних жильё и доставка от/до места работы. пишите в теме или в личку, но в теме укажите, что написали в личку.

Дядя Дима,  Рома,  Илья,  будьте здоровы.  ну и всех защитников честных товарищей,  от нечестных граждан с праздником.

  Саша, Батарейкин, от всей души, всем твоим родным и тебе, самого-самого крепчайшего здоровья. УРА УРА УРА

 Не долго думая, а поскольку думать мне не приятно, думал Алексей ака Стьюдент и решил, что едем в понедельник 15-го в сторону моря. Я конечно решил залезть в мотак и посмотреть как он работает, но не успев снять основных узлов, был поставлен на путь праведный собратом и поставил седло на законное место. Но процедура не быстрая, посему выехали только в час дня. Гнать не было смысла, т.к. холодно, мотаки жруть масло и бензинус, да и иска расходуется быстрее.
  Планировали всё делать максимально дешевле. т.е. спать в палатке, пить только водку (пиво всё же пили) и есть что бог пошлёт, а бог им послал....
  Первый ночлег за Воронежем, километров в 60, в ветрозащитной полосе.  Основное блюдо "Крепкий Клюкв" Рецепт тайна Алексея.


  Правда после этого блюда оклемались только к 12-ти.

Второй ночлег под Ростовом вблизи Новочеркасска
 Опять "Крепкий Клюкв"


Долбаные объездные Ростова и особенно Краснодара. Но всегда радуют названия. Едешь себе спокойно, наслаждаешься пустотой внутри себя, и вдруг "ТЛЮСТЕНХАБЛЬ" Кокой после этого дзен, или вот "Засеренные сады". Вот такой я испорченный, притормозил, оказывается Зоасередные, не ЗАОсередные а за рекой осередь. Но засеренные больше понравилось.
 Потом перевал

 Затем Джугба.

 По серпантинам ехали в пробке и ночью, впечатлений нет, одно утомление, но.... Но когда въехали в Сочи... Народ, я не знаю как вам, но мне очень понравилось, как всё сделали, был там в 10-м, теперь всё по другому. Особенно когда выезжаешь из туннеля и едешь по виадуку, под тобой далеко дома, сбоку море отсвечивает... и потом въезжаешь в сиреневый зев следующего тоннеля... красиво короче. Когда обратно ехали днём, не так, но тоже впечатляет.
 Заночевали на берегу, не стали переходить границу в ночь. По причине тепла, не ставили палатку. +25, это я вам скажу.... а море +24.

 Потом граница. Как и было принято на Женевской Конвенции по Туризму в 1978 году, мы в очереди не стояли и нас не досматривали, только паспортный контроль. 20 минут и мы в сол... дождливой абхазии температура упала до 15 и лило так, что либо ты жмёшь сцепу либо трёшь визор. Проехали Гагры и двинули в Пицунду, где обожрались в столовке за 600р на двоих и дальше размещаться в Монашеском ущелье, у уже принимавшией когда то меня с близкими, армянской семьи. В несезон, это 300р в сутки с носа, закрытый двор, мотаков снаружи не видно, короче не куршавель, но очень не дурно. И буквально через час мы были забраны и увезены на лодочке моим другом в Шлыпру, кто знает, тот поймёт. Там ночью нашу полатку смыло селем (ну почти) к чертям, после чего друг с супругой были эвакуированы в упомянутую армянскую семью. И тут погода попёрла, +27 море очистилось....
 наслаждаемся теплом и видами:


 Скатались на о.Рица

 И постоянно бухали, это просто невозможно ж.
23-го мы таки выехали (опять часов в 12) в сторону дома, хотели заехать в Сукко, что под Анапой, по моим делам. Но сперва мой мот с отошедшей клеммой, а потом и абхазские менты, высосавшие нарушение на пустом месте, задержали нас не слабо, хоть границу и проскочили за 5 минут, решили заночевать по наитию. Судьба завела в Вардане, где опять пили, но ...хотел написать в меру, но вспомнил, что собрались только к 11. И тут мой мот сказал, извини, но заводится я не буду, и сжёг предохранитель tale на 10А потом на 15 и 20, т.е. коротыш был серьёзным, искали долго и нудно, оказалось передавился-перетёрся провод к кнопке "стоп энджин". Покатили с опозданием и решили разъехаться в Джугбе, Студенту нужно было в пятницу на работу, а мне по любому оказаться в Сукко. И тут мы попали в хвост того самого урагана, пронёсшегося через Краснодарский край, мочило нас нещадно, Лёху до Ростова, меня до Сукко, плюс меня чуть не сдуло при подъезде к Новороссийску. Лёша с ночёвкой в мотеле в четверг днём благополучно прибыл домой. Я же выехав в 10-30 из Сукко одним броском в 4-40 следующего утра был дома. Туманище последние 200км и температура в 6 градусов, не самые лучшие условия. Ехал из Сукко через Анапу и станицы, под Тимашевском у меня окончательно рвануло резонатор, это вам не прямотоки, где то сзади, это прям вот тут под жопой. В итоге за 18 часов дороги домой, я проехал чуть меньше штуки миль, гавно ваша ЖЖ, заказывайте перешивку сёдел у Глорислава, т.е. у меня.
 Всего пройдено 3728км, залито 249л бензина, 1 литр масла. Расход составил 6,7л/100км. Конечно это примерно всё, но точнее разового замера. Скорость и 160 была, но в основном ехали 110-140 по серпантину скорость 40-60, иногда на прямых до 100, но крайне редко, там расход меньше, опять таки не значительно..
 

Имеется новый батон на вилку, производства "L&GV"
 Пластиковый корпус, кожа свердловского бычка 2.5 мм, итальянская фурнитура, оплётка "мексиканский конец", ТТХ 310*100. Примечательная кожа, со временем будет изменять цвет вплоть до тёмно коричневого, неравномерно, очень красиво, можно сразу затемнить, аж до чёрного. Интереснее конечно сделать сразу чёрный. Цена три рубля. Пожизненная гарантия.

 Привед всем. Товарисч купил маслице себе к сезону Procycle 20W 50, купил с запасом с люиса, но так и не выкатился, а сейчас деньги потребовались хочет продать его. Товарисч сам не московский, на форуме нету его, нуб короче. Попросил поспособствовать, масло будет стоить 1400р за канистру о 4л. с пересылом.
 Да забрать сразу не получится, т.к. пересыл каждой сделает масло дороже, то сперва говорим "да", и после чего ждём приезда масла и отдаём денежку при получении.
 От себя, если не охото морочиться с заменой, могу провести сею процедуру, стоимость 300р, отработку забирать не придётся.  Если нужен будет и фильтр(ы) тоже пробью подешевле или занедорахо.

 Ещё за масло. Рекомендовано омскими спецоклистами дальнобоями.

 Ищется на старшую, третья траверса, важно, чтоб хромированная.