Добрый день
пару раз моя вирага по утрам схватывала не с первого раза
сейчас перестала вообще
стартером крутит, пару раз водь как даж почти схватила, по крайней мере глушаками пернула и молчок((
2.5 тыскм назад чистились и синхронились карбы, тогда же менялись свечи.
последнюю неделю во время остановок на светофорах создавалось впечатление что бенз в карбы таки поступает ( ну.. как бы объяснить то.. на слух по звуку мотора казалось что обьороты не уменьшаются-с терминологией у мну херово поэтому объясняю как умею)
свечи выкритл-они черные в нагаре. искра показалась оч сильной.
поставил старые свечи-песня таже
сеня купил новые-попробую поставить и посмотреть что произойдет
мот ночует на открытой уличной стоянке под чехлом.
понимаю конечно что это сродни постановке диагноза слепо-глухо-немому индивиду через интернет, но все же...подскажите куда еще то потыкаться в моте))))
оч хоцца перед постановкой на зиму и глубинными ковыряниями долгими зимними вечерами прокатиться еще чутка)))
заранее спасибо

нет. перед в течении 2х дней этим ИЗРЕДКА при поворачивании руля раздавался скрип. руль не клинило, мот рулился одной рукой, 2мя пальцами  
в первый день доехать до сервиса не получилось ибо был в пригороде, во второй день поздно вернулся-та же ситуация
на третий день скрип прекратился-появилась проблема виляния.
с момента начала скрипов и до пявления проблемы было накатано около 30-40 км максимум
по причине того что езжу на этом мотоцикле всего 3-4 недели, хоть и намотал 2000 км могу предположить, что проблема была до того как сей экземпляр попал ко мне и проточка колонки началась давно, но никак внешне не проявлялась, а  тут по какой то причине система вышла таки из равновесия
возможно я не прав
готов выслушать))

после разборки выяснилось, что пдшипники разлетелись нафиг) некоторые шарики сломаны пополам, на самой колонке прорезь от ерзавшего шара на половину по окружности и на 2-3 мм глубиной
во как

Fucking_Mad
ну, сервис наманый. так скать уважаемый в городе)))
вот чуть позже поеду смотреть что там с колонкой(

Glory
да я как то вопчем то особо ни к кому и не обращался
мы с питерскими вираговодами так еще и не покатались до сих пор)
все чот не собраться
один раз только и виделись, когда мою стервозину смотрели)

Вопчем пару дней назад что-то стало поскрипывать  и иногда похрустывать в рулевой колонке при повороте руля.
не каждый ран, но периодически
потом скрип прекратился, но при этом мотоцикол стал вилять как маркитанская лодка.
с грехом пополам и кучей матов был доставлен до стоянки. управлять было крайне сложн ибо мот заваливался то влево то вправо то зад его выписывал дикие восьмерки.
чо ета? что выковыривать, ковырять, ломать?))

вот кстати тож вопрос
400-я вирага, 88 год. только нижний бак.
недавно почищены и отсинхронены карбы
заливаю бак под горло
после 80-85 км горит лампочка, мот начинает глохнуть.
переключаюсь на резерв, откатываю еще 15+- км
заливаю под горло-около 7ми литров(((
режим езды-исключительно городской.
не более 70-80 км/ч
периодическме спуливания со светофора

должна она столько жрать?
или что-то не в порядке?
да, и еще чем полнее бак. тем резче разгон и спуливание, такое впечатление что бензин лучше детонирует)))
или это чисто субъективное мнение?

Пьяненький? (с)

помойму в 10 утра уже в какашечку...)))