Друзья!
Продаю все-таки свой мотоцикл.
У него была очень интересная и тяжёлая судьба. При этом байк стопудово фартовый - шутка ли, вернуться из угона через семь (!!!!) лет. Но, учитывая мой переезд в другой город, а то, если срастётся, и в другую страну, с тяжёлым сердцем все же прощаюсь с виражкой.


По юр стороне байка: был в угоне, номера на раме сбиты, переоформить почти не возможно, но на учёте стоит. Доки (стс, птс) есть, легальные, все с ними норм. Номера на раме НЕТ. Хотя на руках есть экспертиза, где все указано.


По факт стороне байка: Yamaha Virago,  XV 750, 1991 г., моц принадлежал Моричелле, потом мне, потом злоумышленникам из Тулы, потом опять мне.
Что сделано после угона (и что есть на нем) :
* Замена поршней на кованые + все прокладки И все сопутствующее переборке голов.
* Замена статора
* Замена обгонки
* Замена задних амортов (yss пробег 2к)
* Переборка передних стоек (резинки, масло)
* Выносы lnl_
* Новый акк Exide (2020)
* Регулировка, переборка клятущего карба Hitachi  - ремкомпект, чистка (знаю, что он не с 91 года но как взял, так и есть)) (2020)
* Замена тормозухи, колодок, шланги армированные.
* Фильтра само собой


Что требует внимания: резина, отрегулировать клапана, тахометр вырубился, чуть подсцывает маслом, надо фиксить.


Остальное видно на фото.
Ещё коробка запчастей (ориг подножки с органами управления и по мелочи всякое).
Моц стоит в Подмосковье (Жуковский).


Отдаю за 70 килорублей, учитывая вышеописанные факторы. Быстрым ещё скину.
Пару недель объява повисит только тут, для своих, потом закину на различные ресурсы. Всем добра!

Фото
https://yadi.sk/d/oHkjMYpylFyA9Q

Пишите сюда, либо на мыло [email protected] или же
звоните 92571031пятьдесяттри

Приветствую всех, друзья!

Прошу помощи в следующем вопросе.
Занялся своим топливным краном, снял, почистил.
Давно знал, что вакуумная часть заглушена. Оказалась она еще и на герметике)
Хотелось бы восстановить все в оригинал, но идентифицировать краник к сожалению не могу(
Подскажите пожалуйста по фоткам, что за зверь, какой набор прокладок для него?
Фотки здесь https://yadi.sk/d/YaND0iYZ3TM3zX

Друзья, в связи с возвратом виражки из угона, возникла необходимость в замене замка зажигания.
Собственно нужен он, замок на бак и в идеале багажник. Все, естественно, с ключами)
Есть у кого подобное добро?

Друзья! Прошу дать пару дельных советов...

Младший брателло решил приобрести себе железного коня.
Вирага отпала как класс, так как рост у человека за 2 метра, а бюджета на большую вирагу нет. На 400/535-ке он коленями руль задевает)))

Вобщем сьездили с ним посмотрели пару предложений.
Хотели найти что нибудь с рук, везде попали на мотосалоны.

Первый аппарат http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/117699.html
Интрудер с выносом (по росту - норм) 750-ка. 85 тыс. р. С виду довольно покатанный. Хром облазит, пузырится. Сидухи потресканные. Стоял два года. Отсюда вопрос - какие могут быть "особенности" у мотоцикла, который не ездил?

Второй вариант 400-ка Десперадо. гдето 9-ти-10 летняя. Вариантов несколько, но опять же все продают салоны. Подскажите вообще на что смотреть в первую очередь когда в салоне мот берешь? все таки диагностику нормальную не проведешь...

Еще как вариант Драга 400-ка. Но на ней он пока даже не сидел

На выходных покупаю 535 виражку.
Мечтал два года, но как то не складывалось...
Покупаю довольно недорого, через знакомых, но с некоторыми недостатками... За сим, возникает пара насущных вопросов:

1) В моце "кончился" реле-регулятор. То ли закис, то ли просто умер.
Вообще, подскажите, плиз, где он точно на 535. Некоторые говорят на крыле, другие утверждают, что под пассажирской подножкой.
И, в случае, если реле все таки умерло - как лучше приобрести данный девайс? Хочецца естественно быстро и не очень дорого.. Может в Москве разборки какие есть?
2) Плавают обороты холостые... я так понял - это карбы.
Подскажите, где их мона почистить и отсинхронизировать, что нить в ВАО г. Москвы...

вроде пока все... Фотки позже чуток выложу))))