Господа, кстати, а на Вирагах 1100 карбы на всех Микуни стоят не зависимо  от года  или Хитачи тоже встречаются?

карбы на 95м году и 98 м однохуйственные...,  глушаки не колхоз,родные, вродь Европа... Синий цвет ( а по каталогу - морская волна\слоновая кость))) - это твои предрассудки, не более того )))))))))))) Оба мотака надо сравнивать вживую, ибо оба - старые...

Ну что старые, это точно факт=) Не поспоришь. Но,сколько не смотрел - философии Вираги нет не в одном современном байке. Да и от "чукушки" без ума, но по трассе не хватает ее.
Разница у них в цене между этими двумя приличная.....с другой стороны, один ветровик (а вещь необходимая) -5 рэ минимум стоит.
Будем смотреть=) Спешить вроде не куда=)))
 

   Спицы там тоже бескамерные. Смотрел его бегло, отпугнул вздувшийся хром на пластике и обилие поверхностной ржи.

оо, буду знать!
я его тоже бегло смотрел, когда там расходники покупал.
Внешне не идеален, но цвет подкупает. Колхоза (не считая не понятных глушаков) не заметил. 

приезжай, щупай, продается лиТОР:) только далече, хотя и с транспортными компаниями дружу, да и при желании доедет и до вашего шоссе без особых затруднений;)

Хо-хо-хо, далече это "мягко" сказано=))))

Ну с погодой сейчас вообще не понятки, но я завтра точно на мотаке. Больно стали пробки напрягать. Лучше мокрым и быстро, чем сухим.....и скучно=)

Такая вещица про запас - вещЬ незаменимая. Еще б порекомендовал поискать про запас бензонасос от печки запорожца. 
Да, электрика на Шадовке забавная.....я сменил 3(!) реле (брал у умельцев московских по 3 рубля). На радиаторе стоял еще самодельный куллер от проца компа. =) Место установки - низ рамы, возле колеса. Всегда все в говне=)
Да и береги аккум - он там редкий Т-образник. Дорогой, сцуко.
П.С: реле я убивал по-незнанию принципа мотоэлектрики - проверял работу генератора "по-автомобильному", скинув клемму.   =)))

Тема прям, как серпом по яйкам!
У меня с сабжем связан..это...как там - "дауншифтинг" что ли.
Пересел с "Витюхи" (VT1100C 1994 г.в. полносильный, 4 передачи гидравлика,"железный".) на Virago "чесотку". =)
Что скажу про Шадовку: очень тяжелый (не только мое субъективное ощущение), хреново возится на месте, хреновая эластичность передач (4х ступка, на первой ревет-на второй уже глохнет на малых скоростях), из-за сильного выноса вилки, скручивается на нулевых скоростях, (дуги перед-обязательно), задние амморты - позвоночник в трусах на любых дорожных огрехах, очень низкий (с "двойкой" надо очень аккуратно проезжать даже лежачих). Компоновка, из серии "разбери полмотоцикла, чтобы добраться до бензонасоса". Болячки: бензонасос (у себя поставил от печки запора), ест масло на высоких оборотах (практически все), реле-регулятор (менял два раза), аккумулятор Т-образник(дорого и редко). А, ну и не рулится не фига =). Больше 100 - сдувает.  Из двух сезонов владения - больше стоял в ремонте, чем ездил.   Конечно, большинство технических неисправностей касаются конкретного байка (там еще гаражные кулибины под действие тяжелых наркотиков(явно под бухлом такое не придумаешь) над проводкой поработали, что ни одна электросхема не подходила. Ах да бак еще проржавел на хер и потек). И карбы так же имели мозгИ. Намучился я с ним просто пипец..... Может на "Спиритах" (на память от c 97 пошли) все лучше. Ну и стоит учитывать, что это был мой первый мотосайкл=) Как говорится "не по сеньке шапка".
По сравнению с виражкой,для меня только два плюса: "Шадовка ТыщаСто Витиха Це одЫн" нериально красивый байк!! Просто идеальный со всех сторон. Наверное, красивее его в моем понимании, чопперообразных не существует. Второй - он прет! Звучит-бассит и наваливает!!
Кстати, по надежности 1992 "Яма Вира" за сезон выдала проблем только с геной(малый заряд был выявлен еще при покупке) и тросик газа порвался. Все!
Так что,  дело тут не в марке, а в состоянии конкретного агрегата. Ну и выбирать надо "жопой"-обязательный тест драйв перед покупкой!
В целом,по личному опыту понимая на сколько намучился автор с Вирагой, от всей души желаю, что б именно его новая Шадовка стала той беспроблемной и радующей подругой, как для меня стала Ямаха.