virago.ru
Гараж => Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" => Тема начата: Loki от Декабря 10, 2015, 09:07:09 am
-
Есть желание за зиму подновить подуставшее уже ЛКП. План работ был вполне традиционный: пошкурить, прогрунтовать, снова пошкурить, покрасить, пошкурить, покрасить, пошкурить и так до опупения. Но внезапно рядом с домом обнаружился сервис, который занимается пескоструем и порошковой покраской.
Полез в инет читать про порошковую покраску. И прям такая она замечательная - ну просто панацея от всех бед. Правда, применительно к мотоциклам народ только рамы красит. А если заходит речь о покраске крыльев и бака то, как правило, речь идет о совкоциклах или каких-нибудь древних явах. Некоторые осторожно высказывают мнение о том, что порошковая краска недостаточно эластична и на тонких вибронагруженных поверхностях (ака крылья) начинает трескаться и облетать. На что адепты возражают что такое бывает только при нарушении технологии.
В общем, в связи с прочитанным возникли некоторые вопросы:
1. красят ли навесные элементы мотоциклов порошком? Можно ли на это потом смотреть без слез?
2. Достаточно ли у порошковой краски эластичности чтобы жить на крыльях?
3. При традиционной "мокрой" покраске надо долго и муторно готовить поверхность, вышкуривая ее практически до зеркального состояния. Тут же деталь перед покраской просто пескоструится. Утверждают, что при запекании краска сама выравнивается. Это действительно так или на выходе будет апельсиновая корка?
4. Имеет ли смысл использовать порошок как базовый слой, на который потом акрилом нанести рисунок и лак? Или лучше с порошком вообще не связываться, ибо нормальную поверхность будет не получить?
-
На раме и колёсах порошок оправдан. Остальное лучше по старинке. Муторно это только для неспециалистов, для маляра - на день работы. И даже под порошок, если есть вмятины, их всё равно нужно шпаклевать, так или иначе - пескоструй не выравнивает поверхность.
-
Остальное лучше по старинке.
А какая-то теоретическая база есть под этим утверждением?
-
Остальное лучше по старинке.
А какая-то теоретическая база есть под этим утверждением?
Только практическая. Есть опыт работ по подготовке и покраске. Порошок даёт твёрдое (относительно лака) покрытие, поэтому, есть подозрение, что малейшая вмятинка приведёт к растрескиванию.
-
Да, красят.
Стид вон открасили. Норм вышло.
(http://i70.fastpic.ru/big/2015/0611/41/8abe39148f9cb3b5e9b90a519dd51741.jpg)
Но есть масса тонкостей в составе краски.
И да, поверхность под покраску готовить не проблема. Запесочил и все ок. Есть шпаклевка под порошок.
-
Стид вон открасили. Норм вышло.
Ну у стида, как я понимаю, стояла задача именно подчеркнуть "апельсиновость" покрытия. А если задача получить традиционный "гламур"?
Но есть масса тонкостей в составе краски.
И да, поверхность под покраску готовить не проблема. Запесочил и все ок. Есть шпаклевка под порошок.
А что за тонкости? Я читал что краски бывают эпоксидные, ПВХ, полиэфирные, еще какие-то. Правда, нигде не пишут чем они отличаются.
Вообще результат порошковой окраски похож на традиционную мокрую? Или напоминает советский холодильник?
-
У стида "молотковая". Мослифт блеать %)
А суть порошкового покрытия:
Задул, запек в печи, и все эту поверхность уже не обработаешь запросто. Она стоит насмерть. И чтобы слово "хуй" тебе гвоздем на баке накорябать надо постараться. Как и зашлифовать старательно накорябанное.
Стидик уже об асфальт почесался баком. Даже не видно если не приглядываться.