Посмотрел на "Проджапане". Нет Зфиров у них.

Не, Х-4 я сливать не буду. Это мотоцикл, с которым я буду стариться))). И его 121 Н/м крутящего момента я ни на что не променяю))).  На счет бака согласен, маловат. Но это пожалуй единственный недостаток этого мотоцикла. Цепь... ну это вопрос привычки. Меня лично это не напрягает. За то есть плюс- возможность изменить передаточное число под свой вкус. Что я и сделал, поставив заднюю звезду от Блекберда. На счет ресурса цепи тоже вопрос неоднозначный. Кто то жалуется, что хватает ее не на много... Брать надо хорошую, не выкруживать и ездить не на "убой". А вот отзывы мотомехаников про геморойность обслуживания Х-4 это миф какой то. Что СВ-1300, что Х-4 те же яйца... И в плане ремонта и обслуги эти "сестры" одни из самых приятноремонтируемых аппаратов!!! А шестиопорный коленвал этих моторов- это вообще сказка!!!

DanZL, пообщался я с Вадимом. Ни одного плохого слова про мот))). Вспоминает лишь хорошими словами!!! Эх жаль, что их ни где у нас нет..(((. Случился приступ "хочубля")))))))

Всем доброго времени суток!!! Народ, есть вопрос про вышеуказанный мотоцикл. Лично мне очень нравится . Внешний вид - просто лучший из классиков!!! Техническая начинка- логическое продолжение легендарного KZ-1000 . Покопав мануал и почитав не слишком большой объем инфы, был просто в восторге!!! Особенно порадовали направляющие (на не многочисленных фотографиях разборки мотора)  клапанов из бериллиевой бронзы . Понятно, что мот не блещет техническими показателями, но он с душой. И весьма простой, как у Виражки . Просто хочу спросить, имел ли кто опыт общения с этим аппаратом? Может у кого из знакомых был? Ссылок на статьи не надо, так как все уже их прочитал. И судя по отзывам "авторов", представление об этом мотоцикле имеют весьма поверхностное. А то и вовсе предвзятое. Утверждая, что мол ЧОК-1200 тормозит лучше, чем Зефир... И на том и на другом абсолютно одинаковые диски и суппорта Sumitomo. Вторая скорость (как буд-то у других мотов нет этой проблемы )и ссущиеся CVK-34 (которые кстати на доброй половине япошек стоят и на хОрлее тоже, только с большим дифом). Ну и так далее . Хочется услышать реальный, живой отзыв о мотоцикле. Говорить , что Большой Бандос, СВ-1300 и ЧОК лучше, тоже ни к чему. Так как в кишках всех этих тепловозов я уже покопался . А вот Зефир 1100-й даже руками не трогал . Мот реально очень редкий и для меня весьма интересный И хер продают их . На Авто.ру висит один и все Парни, буду благодарен за информацию

Собственно эпопея со спидометром закончена. Результатом я доволен)).
Клей, наждачка и белая краска для красоты))). Собственно вот он, результат моего варварства.

Ktykhy, так точно))). Прям туда и прям из баллончика, в который закачал обезжириватель))). Вроде помогло, WD-шку растворяет а краску не трогает.
На счет "вандализма"... В моем случае не соглашусь, так как развальцовка и последующая завальцовка в реалии трудно выполнима (с точки зрения аккуратности). Здесь Дедушка прав. Просто не раз попадались спидометры, "отремонтированные" методом развальцовки... Гадко выглядит(((. Сегодня попробую все собрать.

<iframe width="640" height="360" src="https://radikal.ru/vf/yHNjccWn12U" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe>

Итак, небольшой отчетец о проделанной работе))). По совету lex1636 вынул контактную группу геркона и подвигав "колокол" отверткой через отверстие убедился, что стрелка реально туго двигается(((. Попытки расшевелить ни к чему не привели и было принято решение "резать"по методу, подсказанному Дедушкой (за что ему отдельное спасибо)))). Но решил, что полностью отрезать не стоит. В итоге сделал так.