Дэн Поясни про ячмень! Мне его где-то спиздить надо или вырастить??? :shock:

Куда же нам лохам с кривыми руками деваться!!! :oops:

А что это за косые траверсы?

Не надо меня утаптывать!!! :evil:  Если не прав-объясните! Но разве плоха попытка сделать красивый мотоцикл ещё зачетнее??? Без фанатизма конечно!

Полностью вас поддерживаю!!! АВОТХУЙ !!!

В карбе заднего цил. уровень был выше места соединения поплавковой камеры. Поставил новую иглу и прокладку (респект Дэну) Уровень - норма, на работающем тоже. Дня через два выкручу свечу, посмотрю.  Но все-равно прошу пояснить технологию регулировки качества смеси.

Господа! Весь вечер перечитывал форум, но нигде не нашёл доступного объяснения где же находится винт качества смеси на Хитачи (мот. 1990 г.вып) Может подскажете где посмотреть (кроме Клаймера) Проблема: вкручиваю нов. свечу в задний цил., хватает примерно на 100 км. После этого утром при заводке работают два цил., но при езде постреливает в трубу и  иногда в карб. Если это произошло, то утром к бабушке не ходи: работает пер. цил., а второй только после замены свечи. Уровень посмотрю, но очень хотелось бы узнать для себя тайну винта качества смеси!!! Извиняюсь перед технарями, если кого коробит! Скорее всего в Клаймере он назван по другому. :oops: Есть как бы "спец", но он мне месяц карбы насиловал, не доверяю я ему ! Может как-нибудь своими силами?

При регулировке клапанов установлено: рокера гуляют на оси примерно на 1 мм. Выставляем зазор, после прокручивания к/вала зазор увеличивается. Повторяем опцию-тоже самое. Поставили рокер по центру клапана выставили зазор, првернули вроде держит. Зазоры выставили меньше минимума (размер не скажу потому, что подтягивали после выставления минимума чисто интуитивно) Собираем, пока не пробовали! Господа! Ваши мысли! К чему готовиться? (гуляющий рокер) Прямо каламбур получился :lol: