Засада какая то... Господа, а не знаете случайно, нельзя ли составить ДКП между продавцом и мной , а на следующий день между мной и другим человеком? То есть можно ли "перепродать"  мот???  Во какая хуйня родилась у меня, после трёх часов проведённых в тёплой, дружественно настроенной компании судебных приставов. Я так мыслю, что как только я на себя "поставлю" мот - эти милейшие люди сразу его отожмут...

Все на Вирагу приезжайте, продавец охереет от такой группы поддержки и отдаст мот за пол цены,  а остальные пол суммы коллективно пробухаем в кабаке! 

Кириши. Если завтра всё срастётся, как раз во второй половине дня переоформлять будем. Где - пока не знаю.

Тадааааам!!! Интрига, блядь, продаван не берёт трубку!!!! Сцуко!!!!  ;

Да, по расстоянию 200 км до мота, считай дома...

Хер знает, ребята , я походу уже сам себя убалтываю схватить эту ведьму и вваливать куда глаза глядят... В Питере на продаже вообще единственная литрсотая Вирага...

Блин, ну вирага - это простой, надежный и добротный мотоцикл, классика 80 х, ничего сверхсложного там нет, а у тебя в профиле написано с 98 года на мото. То есть основные косяки мота ты и сам  можешь выявить, а мотор нужно механику смотреть, еще лучше диагностику провести, обычный вираговод тут бессилен. А то, что он за обслугу и тюнинг денежку платил, так это его проблемы, это все и самому можно делать.

Я конечно и фару протру, и по колесу попинаю,    и компрессометр с собой захвачу, но ведь есть , как и любого другого мота, свои особенности ,звук мотора например, наслышан что подвывают они, у кого больше, у кого меньше... (если бы я на СВ600 или TW200 услышал подвывания, тут же сказал , что это пиздец) передачки втыкаются тоже по разному, кардан опять таки и т.д. как раз "обычный вираговод" и может сказать, похоже или нет работает его мотоцикл. Я не в коем случае не хочу частично или полностью возложить ответственность на человека помогающего в смотринах, типа " выбери мне мотоцикл", просто вираговод может увидеть/услышать , что то на что я и внимания не обращу или наоборот заострю внимание не на том. Если бы у меня в городе была хоть одна Вирага, я бы уже всё давно разнюхал, что да как, а так только и остаётся , что людей просить...

Он пару недель висел с ценой 155тр с торгом, а сегодня рано утром цена упала до 135тр. без торга. По цвету - глянул колеровку по году- модели,  должен быть бордовый, так что это не сюрприз, что крашеный... Не сказал бы,  что это меня останавливает, другое дело КАК он восстановлен после "аварии или падения" ,  что уж там подтолкнуло на перекраску мота никто не скажет. Техническая исправность - вот, что меня волнует,  т.к. краской облить бак и крышки в моём " мухосранске" стоит 5-7 тр. а вот капиталка движка или коробки - совсем другой бюджет. Кривая рама тоже не очень то восстанавливается, вот и чешу репу... А уж вирагу очень хочется... И деньгоф то, блин, на эту легко хватает, и ехать то за ней далеко не нужно... Это сладкое слово ХАЛЯВА,  что оно с людьми делает