Пацаны я без базара-конвертные,это те что не плюхаются,гелевые как раз не ставят на холод. Полно в нете про аккумы тем, на этот счет .Гель стоит в компьютерных бесперебойниках.Если надо то найду инфу.Рузвельт-я не хочу тебя ни в коем случае обидеть,Но поверь с осцилографом наверное кроме меня никто не подходил к мотам там 70 вольт,только импульсного тока.А средневыпрямленного,как раз 13,8-14,2.Но оно нахрен кому надо-главное зарядка есть или нет.И Плазманавт тоже не гавно купил-это как раз и есть хайтек .Маякните,если что -нарою.И служит дольше и обслуги никакой-короче то,что нам и надо.Покупайте AGM-бомба.

Я так думаю,что представитель завода Лифан-завод имени Дегтярева-это их вотчина.На Украине Лифанов я не видел,Так,что надо попробывать выйти на Ковров.Там наверно можно узнать.По ценам не знаю,но сопоставим цены на запчасти для Виражки 250 и на моего китайца.Разница раза в два.

Да причем тут одно и другое,я просто констатировал факт-Рисунок в мануале.Я и написал,что нехочу заострять на этом тему.Может там и рисунок так просто,для общего развития-а не для инженерной или сервисной проверки коммутатора

На Вираге 250-раут 66,для калифорнии-стоит вакуумный насос и вакуумный краник.По микрофишам нарисован-смотри справой стороны под бензобаком.Краник слевой.Можно взять готовый от китайских, или от некоторых хонд.Незнаю по производительности на литры может и не потянуть??

Я поддерживаю ГЛОРИ-тот ,что воняет аммиаком,не полезен.Моя профессия ремонт электроники в любом виде.

На Ниссане Скайлань помоему 20 модель тоже проводок к аккуму шел.Прям вместо заводской пробки стояла пробка помоему с графитовым или каким другим электродом-на вид он черный.Сразу не разберешь из чего сделан.Так вот выкручиваешь его-тоже лампа на приборке загоралась.А вот в какую дырку закручена была-не помню.Машины той уже давно в городе нет,так что смотреть негде.

Ты не понял,от моего дома до моря 140 км.А мой китаец нормально ездит что на 4,что на 5 передаче до 100км/ч дальше вибрация и медленный разгон до 120км/ч больше ни в какую.Я все время шестую включаю(пытаюсь включить)хоть у меня ее нет.А тянет зараза даже на 5 передаче с 20-25 км/ч.Не рвет конечно,но медленно и уверенно разгоняется до 120.И что интересно,что даже вдвоем с пассажиром прет 120.Но динамика разгона конечно оставляет желать лучшего.Единственное,зачем я замутил замену задней звезды,чтобы с корешами Стидоводами можно было 120 ехать и поменьше вибрации было.Ато нестерпимо просто-виброболезнь получить можно.

Извините за флуд,у нас и обрикосы мусором считаются И до азовского моря 140 км,а звезды и остальные железяки тока на картинке в рекламе луиса.