virago.ru
Гараж => Технические статьи => Тема начата: Master от Октября 30, 2007, 07:48:14 pm
-
Обозначение и маркировка шин
Обозначение и маркировка шин, выпускаемых в Европе, соответствует Евростандарту, а в США - требованиями Транспортного управления этой страны. Следует отметить, что обозначения и маркировка отечественных и импортных шин по отдельным позициям совпадают, хотя среди них имеются характерные различия. Прежде всего рассмотрим маркировки шин, действующих в Европе:
1 - Пример: 185/65 R15 87Т - размер шины и ее техническая характеристика:
185 - ширина профиля шины в мм.;
65 - отношение высоты профиля к ее ширине, выраженное в процентах;
R - радиальная конструкция шины;
15 - посадочный диаметр обода в дюймах;
87 - индекс грузоподъемности.
Ряд зарубежных фирм указывают максимальную нагрузку (MAX LOAD) в кг. и английских фунтах; Т - индекс максимальной скорости, на которую расчитана шина
- надпись "Radial" - указывает на радиальную конструкцию шины;
- "Tubeless" (в прайслисте TL) - маркировка безкамерной шины. Камерная шина обозначается "TUBE TYPE" (в прайслисте TT);
- "M+S" (Mud+Snow -грязь+снег) - тип рисунка протектора. Маркировка обозначает, что шина предназначена для эксплуатации в зимний период года и по грязи.
- цифры 2502- дата выпуска шины: изготовлена на 25-й неделе 2002года
- знак Е одним цифровым индексом (на других шинах может быть двухцифровой индекс) указывает, что шина проверена на соответствие европейскому стандарту безопасности - Правилу N 30 Европейской экономической комисии ООН. Индекс в кружке - условный номер страны, где назначенная правительством комиссия провела проверку. Например, Е - проверено в Швеции. Пятизначный (может быть и шестизначный) индекс, нанесенный рядом с кружком, означает номер сертификата, свидетельствующий о положительных результатах проверки, и выданного страной, осуществлявшей проверку;
- страна, в которой находится предприятие-изготовитель шин (Made in Germany -сделано в Германии, Made in Europe - сделано в Европе и т.д.);
Дополнительные маркировки, действующие в США:
- DOT - знак, который означает, что шина отвечает нормативным требованиям Транспортного управления США;
- DM AB CD EFG - код, означающий место изготовления, размер и тип шины;
- максимально допустимые в США нагрузка и внутреннее давление воздуха в шине: max Load 545kg (1202 lbs) - 545кг (1202 фунта), max Pressure 300 кПа (44psi) - 3,0 кгс/см2 (44 фунта на квадратный дюйм);
- Plies Tread area:1 Rayon + 2 Steel + 1 Nylon Sidewall: 1 Rayon - особенности конструкции шины: в брекере один слой вискозного корда; два слоя стального и один слой нейлонового корда; в боковине один слой вискозного корда;
- TWI (Tread Wear Indiration) -указатели индикаторов износа (минимально допустимая глубина) рессунка протектора шины.Указатели распологаются равномерно в шести- восьми местах по окружности. Маркировка TWI может быть со стрелкой. Индикатор износа иногда изображается одной стрелкой.Индикатор выполняется в виде выступа высотой 1.6 мм (для легких автомобилей) и распологается в углублении протектора (рис. 2);
- Treadwear 180 - относительная износоустойчивость рисунка протектора.Отвечает специальным стандартным тестам США;
- Traction A - оценка влажностных условий А, В или С ( специальный тест США);
- Temperatyre B - температурная устойчивость на больших скоростях движения А, В или С (специальный тест США);
- Safetywarning - требование техники безопасности при монтаже шины на обрд и при использовании шины.
На некоторых моделях шин нового поколения для легковых автомобилей введена дополнительная маркировка.На боковине шин фирмы "Pirelli" ставится стрелка, указывающая направление вращения колеса. На боковых шинах других фирм наносятся две стрелки с надписью "Rotation" (направление вращения). При сборке колеса необходимо учитывать рекомендации маркировки: направление вращения колеса при движении автомобиля вперед должно совпадать с направлением, указаным стрелкой (стрелками).
Индекс грузоподъемности, кг/колесо
60 - 250
62 - 265
64 - 280
66 - 300
68 - 315
70 - 335
72 - 355
74 - 375
76 - 400
78 - 425
80 - 450
82 - 475
84 - 500
86 - 530
88 - 560
90 - 600
Индекс максимальной скорости, км/ч
I - 100 K - 110 L - 120 M - 130
N - 140 P - 150 Q - 160 R - 170
S - 180 T - 190 H - 210 V - 240
VR - 210-240 ZR - от 240
-
Резина по размерности, как и многое другое :) , на всех Виражках одинаковая и по мануалу имеет следующие размеры:
100/90-19 - перед
140/90-15 - задняя.
Однако на зад влазит и 170/80-15 критического изменения управляемости при этом заметно не было
Учитывать при покупке надо лишь нагрузку, спицы или литьё и индекс сорости - как это вычислить написано выше :)
и ещё о старой резине статейка
Старая моторезина.
С износом шин все ясно. В Правилах Дорожного Движения указана минимальная глубина канавок протектораи когда она станет меньше, чем 0,8 мм (для мотоциклов и мопедов) шину надо менять. Но шина подвержена не только механическому износу в процессе эксплуатации, но и старению от воздействия света, температуры, озона и т.д. Результаты такого старения особенно заметны на мотоциклах “second hand”, приходящих в Россию из Японии. Не секрет, что прежде чем обрести нового владельца, мотоциклы по нескольку месяцев (а то и лет) стоят под открытым небом. Если металлические части от такого хранения страдают несильно, то с материалом шин происходят необратимые изменения. Под воздействием внешних факторов резина теряет первоначальную эластичность, что называется "охрупчивается". Внешне - из черной становится темно-серой. Если провести по боковине рукой, резина не гладкая и упругая на ощупь, а твердая и шершавая. В процессе «предпродажной подготовки» некоторые продавцы мотоциклов «секонд хенд» обрабатывают шины пеной из баллона, и они приобретают радикальный черный цвет, выглядя совсем свежими. Но это только улучшение товарного вида. Обработка пеной не возвращает шине первоначальных свойств. В чем же опасность старых шин?
Сцепление шины с дорожным покрытием зависит от двух факторов. От площади пятна контакта и от состава резиновой смеси. Площадь контакта в процессе хранения мотоцикла – если и меняется – то настолько незначительно, что не стоит говорить об этом всерьез. Что касается резиновой смеси, чем мягче материал покрышек, тем лучше сцепление шины с дорожным покрытием, тем лучше поверхность шины «обхватывает» микронеровности асфальтового или бетонного покрытия и тем лучше сцепление шины с покрытием. Но «задубевшая» от длительного находжения под открытым небом покрышка уже не в состоянии обеспечивать приемлемое сцепление, затвердевшая резина не имеет должной эластичности, хуже цепляется за микронеровности асфальта, раньше срывается в пробуксовку при разгоне и в юз при торможении, раньше выскальзывает наружу поворота. Но это еще полбеды. Резина стареет неравномерно и разные участки покрышки обладают разным сцеплением.. К этому трудно привыкнуть, поведение мотоцикла становится труднопредсказуемым.
И еще. В процессе длительного хранения шины «в возрасте» покрываются сетью трещин. Это не сложно увидеть невооруженным глазом. Достаточно посмотреть вглубь канавок протектора на ярком солнечном свете. Или просто посветить фонарем «вглубь» канавок. Если увидели трешины, такой шине путь один - утилизация. Правилами Дорожного Движения не регламентируется время эксплуатации шин, но существует прямой запрет на эксплуатацию шин, имеющих вздутия, разрывы, трещины и порезы, обнажающие корд.
-
Вот все отзывы Вираговодов о резине которые я нашёл:
Darkwalker
На самом деле для Вираги данлоп не плох.
D404 отказать однозначно - самая бюджетная резина. В критических ситуациях чувствовал что еду на грани срыва.
K425 рулит, но редкая штука. Ее не сносит даже на холодном мокром асфальте.
Бриджстоун или Мишлен ничего так.
Предаваться фанатизму и покупать дорогую резину смысла нет.
Xelga-jawa
Езжу на бридже. Чето - в дождь она меня напрягает....в поворотах. По прямой 140 в дождь можно ехать не колбасит. но вот в холодную погоду не очень. до этого ездила (задний балон пирелли, перд - мишлен..причем лысый как слик к концу сезона. Приелли плавает зашибись.....те же 140 тока мотик был 535,лысый мишлен вообще из фантастики как дорогу держал удивительно.535 подножками чиркала. Честно говоря надо ещё что-нибудь попробовать для разнообразия. Но бридж мне что-то не очень недавно задницу снесло на заплатке. Думаю следующая резинка либо Мецелер либо мишлен
Самая бюджетная Пирелли.
(Митас не стоит это на Явы )))
размерность у всех Вираг одинаковая можно поиграть с профилем
перед 100\90\19, 110\90\19, 120\90\19
заднее 140\90\15
150\90\15(у меня на 535 стояла такая. влазит замечательно)
на 750 и 1100 назад можно воткнуть 170\80\15 и 160\80\15
на 400 такие широкие не пробовали ставить ..но всегда есть место эксперименту)
Сейчас у мену Бриджстоун 100\90\19 и 150\90\15
На резине лучше не экономить и не искать вариант "подешевле" лучше лысая мишлен чем кингтаер новый!
roosevelt
поставил на зад 150\90R15 пирелли роут 66. По сравнению с данлопом 140/90 - 150\90 лучше держит по грейдеру, в мелких длинных ямках тоже стало меньше колбасить. Вот теперь на перед ищу пирелли 100\90R19
ZEROCOLD
Бридж форева! В отпуск ездил по дороге 5 раз дождь ловил, Байк стоит как вкопанный!
140/90-15 70 S tt/tl G 524 BRIDGESTONE
У меня эта стоит по грунту идет шикарно. И в дождь просто классно работает.
dimon-46rus
Мне моц достался как раз с Kings Tire.
Резина была в довольно приличном состоянии.
За 6000 км моей эксплуатации передняя стёрлась "в ноль", задняя до индикаторов износа.
Моё мнение - слабовата. И дорогу держит неважно. На мокром асфальте на ходу можно по неосторожности в пробуксовку сорвать - достаточно на 2-3 передаче газ порезче открыть.
2 раза в дождь сильным боковым ветром "переставляло" по дороге - просто сдвигало на метр.
Про пыль и песок вообще лучше не вспоминать.
Я теперь даже бесплатно не возьму.
энержайзер
Прошлый сезон отъездил на PIRELLI MT 66 Route - ни каких вопросов, поставил на заднее. По сравнению с Бридж exedra-небо и земля. В этом сезоне махну и переднее на route 66 и будет мне счастье
BeerDestroy
KingsTire на 400ку поставил - два падения за месяц, почти на ровном месте было. А сколько аварийных сносов на измене - вообще не перечесть... А я не верил поначалу что это не резина...
Павел
Dunlop. На йух Пирелли. Дубовая резина. Заложить в поворот с ней ну никак не получается. Не липнет она к асфальту. Куда нить на 400 может и пойдёт, а я зарёкся её ставить.
roosevelt
поставил на зад 150\90R15 пирелли роут 66. По сравнению с данлопом 140/90 - 150\90 лучше держит по грейдеру, в мелких длинных ямках тоже стало меньше колбасить. Вот теперь на перед ищу пирелли 100\90R19
DDD©
Тут, как всегда, вопрос цены роль играет. Я бы, при выборе, выбрал бы Данлоп конечно. Сзади Пирелли Раут у меня стоит(140/90),но думаю что этот сезон на нём откатаю, а на следующий буду смотреть чутка поширше.
AlexK
У меня стоит EXEDRA при +25 и в сухую удовлетворительно но при +2 и под дождиком со снегом как-то неуверенно дорогу держит, становится дубовой (по ощущениям)
PlasmaNaut
Pirelli Route MT66, однако лучше всего на Вирагу. Метцелер дорого, а Данлоп 404 и Бридж Екзедра по мокрому - ни разу не супер, проверяли мы тут не так давно. Поэтому я себе как раз Пирелли и заказал... в принципе, пофиг что, лишь бы не KingsTire... Я вообще Avon хотел, да жаба задавила...
Степан
Моё мнение - Бридж Экседра рулит. Сейчас поставил новую пирелли роут и поеду пробовать её на Алтай, до этого не разу на ней не ездил.
…не много спустя…
Езжу сейчас на пирелли роут 66, так вот при +2 - совсем не держит! перед ещё куда ни шло, а зад таскает невозможно, при ускорении траектория - змеевидная пока от пробуксовки не прогреется - не держит! и вообще я заметил что она более дубовая чем другие марки (данлоп, бридж) , но зато и стирается долго (для дальняка ништяк) за 12000 км стёрлась лишь на половину! (данлоп при таком пробеге я бы уже поменял), т.е. 20000 должна отходить! так что по городу - данлоп, а на трассу - пирелли.
Если кто что хочет добавить, добавляйте, все менения очень важны!
-
Езжу сейчас (ноябрь, сыро) на 750ке с резиной Dunlop 404. Если без фанатизма - держит хорошо, но очень аккуратно в поворотах и внимательно контролировать покрытие.
Это самая качественная из бюджетных версий, но если есть возожность взять другую, более свежую модель резины - не экономьте.
-
Покатался я тут на выходных. На моциле стоит Данлоп 407-й. + - 2 градуса. Скорость 60-120 км/ч.
1) Липнет к сухому асфальту не хуже, чем летом. В повороты с ней заложить тоже не проблемма. Тормозит отлично.
2) На мокром асфальте большой разницы в ухудшении характеристик не почувствовал.
3) На льду едет исключительно по прямой. Про повороты забудь. Тормозит процентов на 60 хуже. Если лёд посыпан песком то на 40.
4) В кашу из воды, льда и снега лучше вообще не соваться. Полагаю, что в жидкую грязь тоже.
5) Пощебёнке, как по посыпанному песком льду, только аппарат более предсказуем.
-
Кстати, а что ни кто ни разу не упомянул о балансировке, ее что не делают после смены резины, не уж-то такое все "ровное"? В домашних условиях как делает, грузики специальные?
-
Дикий Мужик Естественно делают, лучше в сервисе, зачастую в обычных автошных. Можно дома, на валу от колеса, грузики лучше на "прещепке" клеющиеся могут отлететь.
-
Лично мне очень нравилось, когда менял Dunlop или Мишлен (и тот и другой, правда были уже в ноль изношены по конец на Metzeler МЕ880)
Да, на 20 долларей подороже Данлопов, но разницу Жопой (я задние баллоны менял) ощущал.. Да и пропивается за год/сезон Намного Больше, чем эти USD 20!!!
:))) короче рекомендую попробовать..
-
Эт самое... Я вчера ночью зацепился языками с одним вираговодом из сонечного штата Невада... Ну так про всякое разное болтали... Ну, и я между делом спросил у дяди (50 лет мужику уже), какую резину он юзает. На что он мне ответил, что за 9 лет езды на вираге (она у него 99-го года, с новья была) он разную пробовал и теперь типо уже второй раз купил Bridgestone Spitfire S11, типо sport touring, типо офигенно держат и в дождь, и в сухо, и по холоду... Ну, я давай смотреть чойта, а ссылки по ней херак, и все сплошь иностранные... И отзывы везде реально очень хорошие.. И размеры на вирагу есть, а задние так и вообще всех трех любимых размеров - сток, 150/90, 170/80... И красивая протектором, и с белыми буквами есть варианты, и цена в Штатах хорошая... Аж сука прям интересно стало... А никто не видел, банкует кто хорошо бриджстоуном у нас в россии по инету или так? Ибо со Штатов резина нынче только УПСом - а это +100-120% к цене сразу...
-
170 на 535 встает без проблем, единственное засовывать колесо надо в маятник со спущенной покрышкой, туговато проходит, но када становится на место, накачивается и все заипись :D Профиль помоему 80, Dunlop какой-то, 555 помоему.
Я на ней уж тысчи четыре намотал, смотрицца аццки :twisted: , дорогу ИМХО держит лучше чем 140, и чета не разбортировалась до сих пор :wink:
-
Пирелли купил, Роут модель чтоли называется, некогда было вибирать, что было то и купил, размер 170 - 80 - 15 на 400сотку влезла, запас у кардана 5 мм, с другой стороны 2,5-3 см!
Так что на 400 Вирагу 170 лезет.
-
Воткнул безкамерку 150/90-15 и 100/90-19 Dunlop-404
Переднее влезло только спущенное упиралась в болты крепления крыла, заднее пролетело на ура даже еще осталось сантиметр, наверное 160 даже должно влезть.
На обод садиться не очень хотела, особенно заднее пришлось намылить и накачать до 5 кг.
Балансировал на валу, выставил по уровню ровно горизонтально два уголка и осью поставил на них колесо, чисто на оси не так точно так.как подшипники всеравно тормозят.
Попробовал проехать ... 120 биений нет, липнет и тормозит (не сразу а когда силикон заводской сотрется) очень хорошо. Особенно переднее, до этого мог двумя пальцами переднее ввести в юз а сейчас нужно тремя давить. 100 против 90 рулит !
-
Всю нужную инфу от сюда уже подчеркнул для себя и купил 170ю пирелю роут 66 ...камерную. Вот теперь возник вопрос, наверно дилетантский, но все же, а можно ли камерную шину поставить как безкамерную, при литом диске? Для чего? просто безкамерку все же легче ремонтировать в случае прокола далеко от серсиса.
-
поставить можно, но ставить надо с герметиком (чтоб не спускало). Камерная от бескамерной отличается геометрией посадочного буртика (тот который к диску примыкает).
ЗЫ. На передке стоит как бескамерка камерный Metceler - полет нормальный
-
Pikaso
У меня на заднем, тоже камерка, при установки мазали чемто, напоминалдо мыльную воду (она и была) Для более лёгкой посадки. Всё ок.
отличается геометрией посадочного буртика
Это откель такие новости? всё одинаковое, только у камерной внутри немного другое покрытие, чтобу камера не испытывала нагрузки при трении о балон. ещё там обычно тальком присыпают, он нисколько не мешает. Вобщем камерную на безкамерную можно, наоборот с опаской.
-
Обычно у камерной посадочный буртик - рифлёный(видимо для облегчения демонтажа), у бескамерной - гладкий(для герметизации).
Соответственно, если ставить камерную без камеры, то будь готов к гемору с пропусканием воздуха через буртик
-
Обычно у камерной посадочный буртик - рифлёный(видимо для облегчения демонтажа), у бескамерной - гладкий(для герметизации).
Глянул...у покрышки бортик гладкий, так что думаю смазаная специальным мыльным раствором и встанет как надо и спускать не будет :)
-
Pikaso
"Камерная" - на ней прямо так и написано, что она TUBE TYPE? Или она, все же, TUBELESS (бескамерная) со вставленной камерой?
-
Дополнение к мессаге PlasmaNaut для Pikaso
Обозначания на покрышке могут быть как двумя буквами, так и полностью словом:
"TT" - "TUBE TYPE" - камерная
"TL" - "TUBELESS" - бескамерная
-
Обычно у камерной посадочный буртик - рифлёный(видимо для облегчения демонтажа), у бескамерной - гладкий(для герметизации).
"TT" - "TUBE TYPE" - камерная
"TL" - "TUBELESS" - бескамерная
А еще есть такое мнение, что в последние годы производители моторезины не заморачиваются всякими буртиками, а просто гонят все с одной и той же линии, просто на "чопперной" резине ставят на половине "TT" - для фанатов спицованых колес, а на другой половине "TL" - для нормальных мотоциклов с нормальными дисками.
Чисто маркетинговый ход - каждый покупает в магазине "именно для своего мотоцикла" :)))
И при этом все очень довольны - и производители, и потребители.
Впрочем, ни о каких официальных подтверждениях этому "факту" (типа заявлений официальных представителей фирм-производителей резины) мне неизвестно.
Так что Модераторы могут смело перенести это сообщение в Мишкин "трёп и прочий бред" - я не обижусь :)))
-
buchhalter
Поддерживаю.
-
buchhalter
да ясно дело все так и есть проверено личным опытом
-
Michelin Commander 150/90H15 задний очень понравился
-
У меня стоит с начала сезона Michelin Commander
Классная резина- держит и посуху, и в дождь, сносов жопы ( в отличие от прежнего бриджа ) отмечено не было. Да и официально (прям на баллоне написано) используется как с камерой, так и без.
Страна изготовления - Испания(моего баллона) Да и рисунок - по сравнению с пирелли р66/бриджекседра/ирс- выигрывает- но это- лично мое мнение
-
Кстати, роут66- из засохшего дерьма мамонта делают похоже - мокрый асфальт держит крайне плохо. Чуть что - в юз. Тыщ 12-15 прошло и даже не сносилось на треть. Жду не дождусь чтоб поменять на что то более цепкое.
-
Кстати, роут66- из засохшего дерьма мамонта делают похоже - мокрый асфальт держит крайне плохо.
согласен.
В данный момент на тестировании
данлоп:
перед F24
зад Qualifer
Есть ощущение что мот приклеен к дороге при любой влажности покрытия. И подножками лязгнать начал опять спокойно об асфальт.
На пирелли себе такое перестал позволять.
-
кто нить пробовал резину shinko???
как она в эксплуатации??
просто много круизеров с америки приходят именно на этой резине... и стоимость ее копеечная...
за 404-й у нас ломят 200 уев
это как-то многовато...
еще предложили gt501-й за 220...
-
Fucking_Mad
Вот скажи, ты бегом в дешовых безымянных китайских кросовках заниматься будешь? Или купишь специальные для бега?
-
к чему эти аллегории?? сони теперь тоже в китае делаеться и что??
по поискам инфы выяснил шо шинко это бывшая екохама... та же линия и то же оборудование
сча пробиваю может мишлен получится выцепить за 210
-
Fucking_Mad
К тому что на говнорезине ездить в разы напряжнее чем на качественной. а цена вопроса в разнице 1-3 тыщи за ботинок. И эта разница на 25 тыщ километров. Средний пробег резины чопперной.
Этот пробег больше половины мотоциклистов и за три года не наезжают.
Тоесть на своей безопасности любители "кингтайра" экономят тысячу рублей в год. При том что лечение и мелкий ремонт может встать непомерно дороже.
-
у нас в наличии размеры 130 и 140 на 16 найти нереально... не возит нихто... а заказ и ожидание в 14 дней по той же цене что приехал/купил в Москве...
я не против хорошей резины... я против неадекватных цен:))
здравая экономия должна присутствовать в любом случае
теперь другое: конкретно на шинко никто из присутсвующих походу не ездил... а на америкосовском ебае ее очень много выставлено и не по самым дешовым ценам....
она оказалась корейской а не китайской:))
-
А как по мне,то лучше на неименитой-новой,чем на именитой-лысой...
Fucking_MadА на 150,160,170??? не пробывал?может влезет?Я впихнул 170...Сомневался очень сначала...Но впихнул на первый взгляд невпихуемое...Теперь доволен как слон!
-
komisar
на наши больше 140 не впихнуть, да и то мне для того чтоб 140 нормально входила пришлось дорабатывать маятник
-
моя Екседра 140-я сча трет несильно так по маятнику... ездить не мешает....
-
так воно ж видна глазами то.... не мешает и все тут:))
наоборот даж пыль чистит с одной стороны колеса:))
-
Откатал в этом году 15 тыщ на Пирелли Роут и ей пришёл ппц (стёрлась), перед ещё пройдёт пару тыщ, но менять буду оба сразу на следующий год, в принципе доволен, данлопа хватало максимум на 10, но он как показалось и держал получше...
-
Откатал в этом году 15 тыщ на Пирелли Роут
мой задний роут 66 прошел больше, но блять хоть бы наполовину стерся...
может дело в стиле езды?
следующая моя покрышка будет помягче и поцеплющее
-
может дело в стиле езды?
Да хуй его знает в чем...На моей сраной чекушке,с ее говняной динамикой и дубовой китайской резиной-тоже 10 тысяч...и пиздец....Всмысле резине...
-
Серж конечно и в стиле тоже, но я думаю ещё и в тех.состоянии мотоцикла...
-
я на соей наверно уже около 8 накатал. зад - данлоп, перед - бридж. если на заду еще видно шо немного уменьшился протектор, то перед как новый. резина с ипонии.
-
А как по мне,то лучше на неименитой-новой,чем на именитой-лысой...
А по мне так лучше наоборот...
Бо если взять новый кингтайр, то скользить он будет лучше чем поезженный данлоп.
-
Глюкъ
За Кингтайр свистеть не буду...Не ездил...А вот Кенда-круизер,170Х80Х15...Сотку до чирканья подножками держит.Просто мой мотик не едит более 120,да и ссыкотно,у нас тут на любом повороте по противотанковому рву ...На неприятность нарваться можно...Проехал на ней всего три тысячи и в основном посухому...Сейчас задождит...Если наебнусь...напишу...А пока ни хвалить ни обсирать не буду...
-
я на соей наверно уже около 8 накатал. зад - данлоп, перед - бридж. если на заду еще видно шо немного уменьшился протектор, то перед как новый. резина с ипонии.
Такая же картина. пробег 12000, перед и зад Данлоп 404. Резина с Нерезиновой :D Вроде с Ускорителя.
-
Дуньвлоб 404 задний за 13 000 сточил...Резина с Быкленда...
З.Ы,
Мишлен Командер (Димон78 приветище :D ) - супер (по сравнению с Данлопом)...
-
Нормальная резина - залог здоровья.
Четко знаю что наебнулся дважды в прошлом сезоне (малая скорость и блокировка переднего колеса при торможении) из-за плохого качества резины.
Также влетел в аварию в этом - не смог адекватно оттормозиться по мокрой дороге.
Решайте, что проще. Отдать лишних пару тысяч за резину или доктору.
-
я вот читал-читал, но так и не въехал. уже думал про пирели роут, но чет в этом сезоне жалобы были. мецлер - неподъемно и не ебите моск. чего брать? думал про данлоп. какой? их там несколько и я так понял есть варианты
-
в том году на вирагу 400 покупала мецелер 880 в крашмото , (crashmoto, не реклама) обошлось в 10 т.р., помоему не сильно дороже данлопа 404. и в этом году буду там же заказывать мецелер, правда на шадовку ( на вираге живая резина активной езды 17 тыщ, еще сезон откатает). мне эта резина очень уж нравится.нареканий нет.никуда не сносит, дорогу держит отлично. только единственное что было на вираге пришлось немного крыло переднее поднимать, хотя брала стьандартный размер 100/90-19.на шадове уже стоял мишлен командер при покупке, тоже ничего плохого не могу сказать.
-
народ, а чем отличаеться 130/90 для хорлеев от обычной
а то нашел на польше дешевую 130-ку мишлен коммандер новы... написано H-D MT-90B 16
станет ли она на обычный 16-й обод моей вираги:))
-
Станет. Я с такой ездил.
-
уже думал про пирели роут
скользкое деревянное говно
Данлоп назад купил, квалифер. Дорогой сука, но за асфальт как приклееный держится в любую погоду.
-
Fucking_Mad
Используемое обозначение МТ90В16 для ХД означает, что покрышка усилена, и подходит для бигтвинов, особенно для турингов. "В" - собссно, и есть пометка об усилении.. Впрочем, ХД такие покрышки и на спортстеры ставит в стоке, не заморачиваясь. В простом же обозначении покрышка примерно соотвествует 130/90-16 73Н, где 73 - как раз индекс весовой нагрузки. Мишлен Коммандер такие имеют дополнительное обозначение Reinforced (усиленные), тогда как обычные покрышки такого типоразмера обычно имеют весовой индекс 67, и не рекомендуются к установке даже на софтейлы, хотя на япы такой же массы ставятся постоянно...
Darkwalker
Квалифаер - да, хорошая резина. Илайт еще тоже. А вот хвалимый многими 404 - тоже дубовая и скользкая...
Интересно, что среди владельцев ХД моих годов, ставившийся в стоке 402, являющийся клоном Данлоп Элайт 2 с логотипами ХД считается так себе, и когда меняют на что-то другое (хоть Авон, хоть Элайт 3, хоть Конти майлстоун) принято говорить, что "в разы лучше родного 402". Что до меня, то я покатав сезон на почти новых 402 (японец явно их купил новыми и продал почти не поездив) посчитал, что они очень достойные - были и мокрые торможения в пол, и холодные выезды - держат весьма и весьма... Даже кажется, что и не надо лучше...
-
от жидов она мне должна в 145 встать новенькая... в принципе неплохо....
значить вазьму себе на след сезон покататься
еще вопрос на таком ездил хто... если на перед ставить 110/90/19 METZELER ME880 MARATHON
-
PlasmaNaut
Ну я пару комплектов 404 сносил на 400ке. Надо сказать для ее веса, мощности и скоростного режима - вполне достойный вариант.
На большей мощности и весе его уже нехватает. но если не жестить - то вполне достойное соотношение цена-качество.
-
ээх бля... не посмотрел 2002 год там... стоит ли брать такую старую Новую резину:))???
-
Darkwalker
ненашел ни на перед ни на зад. перед от 120 все, а зад от 180, да к томуж радиус 17.
-
Fucking_Mad
мецлер такой на заду прекрасно себя вел, думаю впереди тоже неплохо будет
ЗЫ. резина была новая
-
Darkwalker
А мне наоборот показалось, что 404 начинает себя показывать только при нагрузке, когда мотоцикл сильно потяжелее вираги...
-
Dead_Krupey
Квалифер 150 задние есть. Передние к сожалению только на больший радиус.
PlasmaNaut по моим наблюдениям на больших нагрузках и с большей массой резина хуже справлялась.
-
Darkwalker
та я наверно возьму мецлер. нашел по божеской цене за 11к комплект.
взял бы даже с белой полосой, но там тока зад(
-
Darkwalker
Гош, тут зависит от скорости! С 100 на легке бридж жопу несет пиздец как! А на 30 она как вкопаный останавливаеться! Сие было проверено на полностью мокрой дороге в дождь!
-
ZEROCOLD
Мы про данлоп.
-
еще вопрос на таком ездил хто... если на перед ставить 110/90/19 METZELER ME880 MARATHON
я на таком езжу.
единственно пришлось крыло переднее поднимать. она повыше почемуто оказалась, по крылу терла аж колесо не проворачивалось руками. а так держит все и износ небольшой за 20 тыщ. и не надо говорить, что по деньгам много. где мы берем - дешевле данлопа выходит
-
и не надо говорить, что по деньгам много. где мы берем - дешевле данлопа выходит
ivanqwe
это потому что вам похуй на страну производителя ,а это не меньшее значение имеет (может и большее даже) чем название фирмы
-
единственно пришлось крыло переднее поднимать
ты наверное удивишься но норма для 400ки - 90/90 а никак не 110/09
-
ivanqwe
110/90 это значит 110мм ширина и высота профиля 90% от ширины т.е. 99мм высота профиля.
для 400ки - 90/90
тут 81мм высота. Плюс не забывай, что чем выше скорость, тем выше профиль. Я тоже поставил 110, тоже поднимал крыло, хотя для 1100 норма 100/90
-
Купил себе в городе Данлоп 404, китайский. А другу такую же модель приперли из японии. Японский мягче на ощупь, этикетки различались. Чет мне мой не понравился-дубовый и скользкий на мокром покрытии, цуко. ездить надо без фанатизма. Единственный плюс-фиг сотрешь) Буду брать или коммандер, или марафон. Или опять данлоп, но из японии и к более тяжелому коню.
-
А еще и спидометр при НЕРОДНОМ профиле пиз...еть будет...Это я так,к слову...Я вообще не смог найти круизерную резину 3х18,пришлось поставить 3,25х18...А от Минского ставить не хотелось-жизнь дорога...И кстати-лечение-намного дороже самой жизни...
-
Fucking_Mad
мецлер такой на заду прекрасно себя вел, думаю впереди тоже неплохо будет
ЗЫ. резина была новая
непонял, мне мая экседра вааще не нравиться сзади... по асфальту нормально а вот по песочку либо по мокрому грунту уносит сразу... не хочу ее....
думаю новый мишлен командер хоть и 2002 года будет намного приятнее....
-
ну х з :? какой же он нафиг новый, если 2002 года?
-
ну х з :? какой же он нафиг новый, если 2002 года?
сорри, не разобрался... это ты про марафон говорил... думаю марафон нормально будет на перед...
а вот мишлен не всмысле свежий а всмысле совсем ниразу неезженный:))
-
мишлен не всмысле свежий а всмысле совсем ниразу неезженный
с 2002 года он превратился в куски каменного говна
Резина через пару лет уже качества эластичности теряет.
-
Блять, да что ж такое... Кто-нть с Ебея недавно резину заказывал?
Нынче как сговорились все... В прошлом году всякую-разную хуйню нормально привозил, в конце декабря колесо приехало, а тут в натуре как сговорились — никто не шлет моторезину в сюда... Ни из Англии, ни из Немеччины, ни из Штатов :(
-
сейчас в поисках резины, так вот есть мецлер Metzeler ME 880 Marathon Rear 170/80/R15 M/C 77H MBS TL лето и Metzeler ME 880 Marathon 170/80/R15 M/C 77H TL. кто-нить знает, в чем разница с припиской MBS лето и без неё?
-
Dead_Krupey
ты лучше посмотри в какой стране изготовлен ,а MBS это хуйня :D
-
Master
Шины для мотоциклов производятся на двух заводах, расположенных в Бройберге (Германия) – здесь применяется технология MIRS™, а также на заводе Граватай в Бразилии. Бренд Metzeler является подразделением компании Pirelli Tyre.
я знаю, что бразильские. какая разница, если держат неплохо?
-
я знаю, что бразильские. какая разница, если держат неплохо?
ну покупай раз без разницы
-
почитал я еще после твоих слов про мец. решил поискать данлоп или мишлен. нихера нету( мишлен вообще сказали неизвестно будет ли.
-
Dead_Krupey
Ещё ранно искать. Резину к сезону подвозить стараются.
UPD:
170/80/R15
Кстати, размер 150/90-15 мне понравился в итоге больше.
Единственное, когда я пожалел, что сменил 170 на 150 - это когда выбирался из песков по берегу моря в крыму )))
В общем, переплачивать (в среднем пару тысяч рублей) не особо того стоит. Особенно, когда у тебя по два-три задних баллона в сезон уходит...
Но если есть нахаляву вариант с 170 - то тоже неплохо.
PS:
http://motokolesa.ru/tireorder/michelin/commander_cruiser_touring2.aspx
Родной 140й размер вообще 3 тыщи стоит. Заебатая резина )
-
ton
больше в смысле по качествам сцепления? марка резины одинаковая была у 170 и 150?
-
Dead_Krupey
Нет, качество сцепления я не оценивал.
Оценивал "валкость" мотоцикла, его поведение на неровной дороге, на грунтовке, колейке, при перестроении по пластиковой высокой разметке, и т.д. В общем, управляемость. 170-й каток очень хорош в самом начале. Но вот когда половина ресурса уходит, 170-я резина становится плоской, и ездить становится хуже, чем на лысой 140-150-й. Т.е. слишком широкая резина намного быстрее теряет свой круглый профиль. Протектор ещё есть, а резина, сцуко, уже совсем плоская.
марка резины одинаковая была у 170 и 150?
Нет. У меня был сначала родной деревянный 140-й бридж экцедра, потом новый 170-й данлоп (К555), потом новый 150-й мишлен коммандер.
Сейчас 150-й коммандер на исходе, но он мне нравится больше, чем 170-й данлоп в середине эксплуатации.
по качествам сцепления?
А хрен его знает. Особой разницы не заметил. Чисто субъективно - мишлен лучше, чем данлоп. Объективно же хрен чё скажешь.
А знаешь, ты воткни себе всё же 170-ю. Красиво, и будет с чем сравнить :) Один баллон откатаешь, там сам всё поймёшь.
-
ton
да вот честно говоря, пусть меня закидают камнями, но я хочу взять коммандер 170 из-за красоты) буду ждать кароч
-
Dead_Krupey
О, старик! Ничего страшного, какие камни? ) Ради красоты совершают куда как более обезбашенные вещи, чем твоё невинное желание )))
Всякие там эти ваши чопперы с выносами и вылетами тому яркое подтверждение )))
Так что, если хочешь, ставь и не парься. 170-я резинка - красиво, а поначалу ещё и удобно.
-
http://motokolesa.ru/tireorder/michelin/commander_cruiser_touring2.aspx
О, это не тот ли самый магазин, который моему собутыльнегу с октября колесо везет-везет и довезти не может? :)
А вот этот образец я себе хотел. Но он там настолько древнего года выпуска, шо продавцы аж сказать стесняются :)
http://motokolesa.ru/tireorder/metzeler/me880marathon_street2/2b28f8ad-b0b5-4548-97e4-03342373a530.aspx
-
стоит ли брать такую старую Новую резину
Ни в коем разе. Ей уже пиздец, поэтому наверняка она стоит дешевле чем с убея.
-
Заказал сегодня себе колесико http://www.redspy.ru/product/46630/
завтра отпишу че да как. Народ, где на перед резину мона купить? А то везде где искал пишут, нету на складе :(
-
Landvover
В Мистер мото точно есть. Свеженькая.
-
Думаю завтра съездить прикупить передок. Вот только какую лучше? http://www.mr-moto.ru/Netshop/shop/rubber/irc/irc_9695.html или http://www.mr-moto.ru/Netshop/shop/rubber/irc/irc_9407.html ?
-
3.00-19 WF920F 49H
у этой чё-то какой-то пиздец с индексом грузоподъёмности. Я даже не смог с ходу найти, на сколько она рассчитана, ибо таблицы начинаются с цифры 50 :)
Уж лучше проверенную 100/90-19 WR920F 57H.
-
Нашёл. 49 - это 185 кг. Ну иво нахх. Не пиздануло б на кочке )))
-
Значит 3.00-19 WF920F 49H отпадает :)
-
Landvover
На мой взгляд, лучше IRC 100/90-19 A RS310F 57H, хотя она и чуток дороже. Сам на такой отходил 3 сезона без нареканий. Ща приеду в Москву - пойду ее покупать. И еще + у нее профиль повыше - под самое крыло, на новой зазор около 10мм(хотя и нарисовано "/90") - не так опасно на край канавы под прямым углом налетать. :good: :old:
-
Landvover, взял себе как раз 57H в мырмото. 49Н стремненько показалось. пока не тестировал, но протектор хороший, лучше, чем на картинке, мягкая, в общем, пока доволен. Зад, кстати, взял из той же серии 150/90 за 3500р.
-
Мент, если поедешь в мырмото - езжай в Строгино: заодно и пивка попить можно :) , магазин в 150-200 метрах от моего гаража :)
-
Митяич
Боярский посмотри сколько перед на большую вирагу стоит!?
-
http://www.mr-moto.ru/Netshop/shop/rubber/irc/irc_9407.html
2730 руб. взял такую
-
Митяич, вот зад, как раз - хуйня. Уменя на ней жопу таскало по дороге - ужас! :shock:
-
Мент, ну что делать, раз уж взял - буду ездить (уж лучше кингтайра стертого "до нуля", на нем тоже весело было по дождю ездить
:) )
-
Народ кто подскажет где в Благовещенске (Амурская обл.) можно найти резину? ну или рядом откуда привезти\заказать.
-
Ktykhy|BL
Рядом у вас Япония, старик. Ну, или Китай, да. В эту сторону ищи варианты...
-
Ktykhy|BL
а ты с ребятми из "Благбайка" (мы с ПЕ у них летом гостили и чинились) не контачишь?-мне кажется у них все концы есть...
-
Ну я думал может кто из близь лежащих районов уже накатал дорожки к новой хорошей резине = )
Местнве грят смотри на ВиВиВи.motorezina.ру (не реклама!!! вообще первый раз вижу сайт) но там есть товарищ через которго можно все это дело заказать. Он там и на сайте указан.). гялнул там, а чет нет того что хочется, а хочется мне Дунлоп\Michelin.
-
Ktykhy|BL
а ты с ребятми из "Благбайка" (мы с ПЕ у них летом гостили и чинились) не контачишь?-мне кажется у них все концы есть...
Ну я и говорю меня к ним отправили, там есть некий "Дядя Слава" вот он как раз и занимается этим. цена с сайта +500р за доставку.
во кто что может про IRC сказать там есть размерчик подходящий.
Тут почитал вроде народ катался грят неплохо. хотя ездить на всем можно и все в сравнении познается.
-
Народ а кто и что скажет за резину Shinko (в виде мяса очеь люблю шинку) А вот шинку Шинку кто пробовал.
-
Народ а кто и что скажет за резину Shinko
А они ещё не делают до кучи Masleco, Kolodochko, Filtreco? :)
-
Народ а кто и что скажет за резину Shinko
А они ещё не делают до кучи Masleco, Kolodochko, Filtreco? :)
Шутник. но в каждой шутке есть дол правды.. название Shinko как производителя в голове летает, вроде когда совсем мелкий был реклама шла по зомбоящику вот и запомнил. Но решил я освежить память и спросил у Гугла "Shinko резина". понял что я не одинок :D .
Расстроило то что не нашел оф сайт. а так народ пишет как и про всю резину = )
-
Предлагаю отписать максимальную ширину резины на зад которая нами используется, для того, чтобы любой мог подобрать что ему нужно:
У меня литр сто стандартный литой диск, резина 140/90 на 15 мишка коммандер реальная ширина 143,3 мм (мерил штангелем)
-
Предлагаю отписать максимальную ширину резины
Предлагаю почитать. :)
-
Читал. ширину производителей знаю. но она иногда не соответствует реальной ширине. Широкие балоны на стандартные диски дают небольшое сужение. Вот и хотелось бы знать какой максимальный встанет без каких-либо последствий. про 170 знаю. Многие говорят что трется боковиной о маятник.
-
Коллеги, а нахуйа ставить максимум? Что планируется от этого получить?
ЗЫ: у мну был Бридж 150/90, будет Метз 140/90. Писькомер не работает.
-
у всех вкусы разные...Т.к. я передвигаюсь спокойно, хотелось бы "большой зад", чисто эстетически нравится!
-
Ну. если мой эксперимент удастся - будет на 200 зад...
-
Заказал сегодня себе колесико http://www.redspy.ru/product/46630/ завтра отпишу че да как.
В общем резина свежая, весной буду тестить че да как :)
-
Заказал сегодня себе колесико
А ты только заднее заказал, передних у них нет?
-
Передних к сожалению нет. Перед думаю в мр.мото покупать.
-
Народ а кто и что скажет за резину Shinko (в виде мяса очеь люблю шинку) А вот шинку Шинку кто пробовал.
шинка (сейчас не про военную технику :) ) - это резина, производимая фирмой Yokohama, в Мырмото видел, цена как и IRC, на ощупь мягкая, но самому тестить не приходилось.
В штатах ее до ... и больше (ссылаюсь на PE, который ее на ебуе находил в больших количествах)
-
Митяич, ты резинку-то из-за бугра заказывать планируешь, или уже пора в "Мырмото" бежать за IRC-шной?
Кстати, с шиномонтажом что-нить присоветуешь?
Может, снять с мота колеса и сразу с ними в магазин поехать? :roll:
-
Second Half
снимаешь колесо и едешь в любую шиномонтажку, в большинестве шиномонтажек берутся за мотоколеса
-
Second Half, я все-таки решил на IRC покататься. Спишись с PE, он планирует что-то из-за кордона брать в ближайшее время, сэкономите на доставке.
Что до шиномонтажа - у меня в Строгино берутся делать на автомобильном. открытым остается только вопрос балансировки
-
Я вот думаю, а может взять вместо IRC резину Шинко http://shinkotire.ru/tourists/tourist/230-front/. Что думаете, уважаемые?
-
Я вот думаю, а может взять вместо IRC резину Шинко
Возьми
-
Я вот думаю, а может взять вместо IRC резину Шинко http://shinkotire.ru/tourists/tourist/230-front/. Что думаете, уважаемые?
я тоже думал про такую.. но в итоге решил брать:
IRC 100/90-19 A RS310F 57H
IRC 140/90-15MC A RS310R 70H
Только что значит в названии МС?
-
На первой странице этой темы есть фраза:
Резина по размерности, как и многое другое , на всех Виражках одинаковая и по мануалу имеет следующие размеры:
100/90-19 - перед
140/90-15 - задняя.
У меня стоит впереди древний лысый данлоп 90/90/19 :shock: на ней чётко написано что безкамерка. И тут возникает такой вопрос: разве на спицованые колёса ставят безкамерку? И ещё: так какая она должна быть размером всётаки 100 или 90? (Я не блондинка, я правда незнаю :oops: )
З.ы. Лысую резину менять однозначно, просто тока щас дошло глянуть чё там за покрышки такие(камни не кидать :D )
-
_Nata_
НА 400ках стоит камера внутри под балоном. размер на переднем 3.00 19R оноже 90\90-19, а на 750-1100 уже 100\90-19
-
Взял я в итоге IRC 110/90-19, резина свежая, доволен аки слон http://mr-moto.ru/Netshop/shop/rubber/irc/irc_9436.html.
-
ДрЫнкеР
Спасибо :D
-
Только что значит в названии МС?
Он не знает, что такое МС.... 8) 8) 8)
-
Только что значит в названии МС?
Он не знает, что такое МС.... 8) 8) 8)
Ну так поведай. Или за это тебя на месте молния ударит и сожжет нафиг?
-
Ktykhy|BL
MC- это означет что балон предназначен для зажнего колеса.
-
ДрЫнкеР, сынуля! Что МС обозначает я не знаю. Передний маркируется буковкой F(front), а задний буковкой R(rear). Вставляются эти буковки, во всяком случае на IRC, после цифирок модели(не размера):old:
-
Мент
Дядь Дим, извиняйте был не прав. M/C - абривиатура от motorcycle встречается на шинах имеющих автомобильные размеры. но мне встречалось только на задних балонах.
-
ДрЫнкеР, вот же ты, мля, упёртый! Открой ссылочку М.Мото на IRC и погляди ихний каталог. И вся каша у тебя приобретёт структурированную форму! :wink: Пральна пишешь. Передние баллоны и не могут иметь автомбильных аналогов по размерности.
-
Мент
Вообщето я уже залез туда и прочитал. и от туда скопировал. Дядь дим давай лучше жахнем :beer:
-
Дядь дим давай лучше жахнем
Не могу из дома выйти - холодно, отвык блянах! :shock: :roll:
-
Ну я уж не совсем того. Перед зад я знаю как, а про МС ктож знал что они напишут мотоциклетное обозначение по всем стандартам и ещё обозначат что это именно для мото. (это можно в первый пост добавить. Шоб народ просвещался и вопросы не задавал).
-
Итак нульцевый мишлен командер 2002-го года, оказался не таким уж дубовым.... проверю на дороге... вот шо значит грамотное хранение:))
-
Хранение хранением, а физику никто не отменял... :-(
Осторожнее, 8-летняя резина 101% будет с сюрпризами. Ну и отпиши где брал, чтоб другим не напороться.
-
а что скажете на счет Dunlop К555? а о завезли свежую и размеры есть
-
Dead_Krupey, для статистики: куда завезли и по чем?
-
Dunlop К555
Я отъездил такое заднее колёсико. В принципе, нормально. Было 170/80-15. Можно брать.
Но Мишлен коммандер 150/90-15 понравился больше. Возможно, только размером.
-
Хранение хранением, а физику никто не отменял... :-(
Осторожнее, 8-летняя резина 101% будет с сюрпризами. Ну и отпиши где брал, чтоб другим не напороться.
да знал я какую брал и на что шел:) пока все нормально...
тем более за такой ценник...
брал в поляндии с allegro.pl
-
Митяич
по чем - 6300, но уже кончилась, передо мной последнюю забрали(
-
сегодня привезди мне новенькую metzeler me 880 marathon заднее и переднее... что скажите по поводу нее? по цене вышла в 245 евро...
-
смотри страну производителя ,резина то заебись если в германии сделана ,бразилия мож тож ничо но блять не за такие деньги
-
написано made in germany... ну вот такие цены у нас....а тормозные колодки по 26 баксов за пару....
-
шикарная резина, даже бразильского изготовления. В Москве столько же стоит, но свои деньги отрабатывает полностью.
-
но блять не за такие деньги
За два-то колеса? Вполне нормальная цена. Это не Шинько, а Метзелер, еслечо...
-
Глюкъ
хуев там за два! одно блять , но свои деньги отрабатывает полностью.
ага отрабатывает ,когда ты гордо заявляеш собеседнику я типа на метце езжу ,остальное для лохов! :D
-
Master 245 за 2 колеса...
-
Jony_don
повезло ,это просто халява тогда
-
Стояла IRC Durotour RS-310. И вроде всё было хорошо, но в дождь печально и местами страшно.
Континенталь МиляКамень который - просто замечательно в любую погоду и температуру
-
С японии стояла Бриджстоун... 2002 г.в. уставшая пиздец как. За 7 тысяч сточил ее до маркеров, надо было на что то ее менять.
Поменял на Shinco. Так вот эта шинка новая начинает верещать раньше чем старый бридж. Я, конечно не ожидал такого, тем более что об этой резине отзывы если не нейтральные, то положительные.
-
С японии стояла Бриджстоун... 2002 г.в. уставшая пиздец как. За 7 тысяч сточил ее до маркеров, надо было на что то ее менять.
Поменял на Shinco. Так вот эта шинка новая начинает верещать раньше чем старый бридж. Я, конечно не ожидал такого, тем более что об этой резине отзывы если не нейтральные, то положительные.
С японии стояла Бриджстоун... 2002 г.в. уставшая пиздец как. За 7 тысяч сточил ее до маркеров, надо было на что то ее менять.
Поменял на Shinco. Так вот эта шинка новая начинает верещать раньше чем старый бридж. Я, конечно не ожидал такого, тем более что об этой резине отзывы если не нейтральные, то положительные.
я тож шинку взял, хватило тыщ на 15, ну ее нах, говно корейское. метцеллер блеать лучший и ниипёт!
-
вчера на этой шинке по дождю ехал... кирпичей навыпадало, пиздец)))) На старом бридже я 140 по колцевой в ливень херачил и все окей было... А тут 40 и сыкотно)))
-
Прочитала всю ветку. Отметила для себя следующее: наиболее удачные варианты Michelin Commander и Метцелер. Про цены в данном случае не говорю. А вот Метцелер какой именно лучше искать?
-
Michelin Commander особенно первый, в дождь не очень. по сухому как момент держит.
-
вчера на этой шинке по дождю ехал... кирпичей навыпадало, пиздец)))) На старом бридже я 140 по колцевой в ливень херачил и все окей было... А тут 40 и сыкотно)))
На мокром асфальте перед, обутый в Шинку, срывает в юз даже при слабом притормаживании.... Эйвон всё никак не поставлю...
-
А вот Метцелер какой именно лучше искать?
ME880 Marathon
-
Данлоп стоит с Японии не помню какой- мне нравится. И в дождь и сухую и даже в гололед ездил- благо есть возможность. Плохо проявила на грунтовке- и то понятно протектор то дорожный
-
я уже заднюю оказывается сточил почти полностью... за 8 тысяч!! Экседра... на 4 с минусом, как мне показалось.
Вот надо начинать думать на что менять... может на Shinco? отзывы в инете вроде хорошие ))))))))))))))))))
-
Sankin Dennis
Ты чего? Дрифтуешь?
Ну,не знаю...Может она правда из отходов кедрового дерева?... Из-Кедра.... ;D ;D ;D
-
если в повороте на второй открыть газ, то попель сносит чуть чуть))) на сухой дороге.
-
поставил шинку по весне....
ну что скажу, печаль печальная. Первые тыщ 7-10 збсь, а потом пизда этой резине приходит, ваще не держит
-
Просто ты Ваня кушаешь мало.
-
Вот, блин, тема! >:( Кого слушать?! Так на чем нибудь сойдёмся, или как?! Или где? :o
-
Вот, блин, тема! >:( Кого слушать?! Так на чем нибудь сойдёмся, или как?! Или где? :o
А чего думать, недорогая резина держит не шибко.
Катаю как слоупок , тыр 15-18 откатал на IRC ещё тыр на 10 хватит. На битумных заликах в дождь не держит толком. + по песочку даже маленькому сносит её нафиГ.
-
+1.
IRC зад -держак в повороте отвратный,при торможении по сухарю рано блокируется.
-
У меня теперь ниибацо какой мотик,поэтому купил влт такую резину:
http://www.motorcycle-superstore.com/3/31/401/6057/ITEM/Dunlop-D401-Harley-Davidson-Series-Rear-Tire.aspx
Бля,на Харлей денег не хватило,зато хоть резину с нажписью "Хорлей" купил...Ну мотик пока в ремонте,и поэтому никуда на ней не ездил,на следующий сезон отпишу,что и как...
-
Всем привет, возник вопрос: стоит ли заморочиться с поиском комплекта Avon Venom у одного селлера на ебее или купить, там же, Metzeler ME880 Marathon?
Заранее, спасибо за ответы.
-
Всем привет, возник вопрос: стоит ли заморочиться с поиском комплекта Avon Venom у одного селлера на ебее или купить, там же, Metzeler ME880 Marathon?
Заранее, спасибо за ответы.
марафон бери и не выдумывай))) с пересылкой из пиндостана очень дорого выходит, да и метц не хуже авона уж точно
-
(http://s018.radikal.ru/i513/1310/1e/2d42cd880e1a.jpg)
-
в среду буду менять резину на новую,оставлю эту же марку.
-
марафон бери и не выдумывай))) с пересылкой из пиндостана очень дорого выходит, да и метц не хуже авона уж точно
Пасиба, собсна интересовала именно разница в качестве, значит будем брать марафон :)
А по пересылке - мне в любом случае со штатов еще и обувь заказывать, так что думаю попробовать все вместе через шипито притащить.
-
А вот с ебея не страшно купить резину 2007 года к примеру? А может есть китайские подделки?
-
А вот с ебея не страшно купить резину 2007 года к примеру? А может есть китайские подделки?
Страшно, а куда деваться? Онлайн-магазины наши тоже могут какулю древнюю или китайскую прислать, а в реальных магазинах цены какие-то некультурные.
-
да вот не скажи, посмотрел на моторезине, да дороже немного, но они то должны заработать, плюс всегда скажут полную инфу и подскажут что.
-
да вот не скажи, посмотрел на моторезине, да дороже немного, но они то должны заработать, плюс всегда скажут полную инфу и подскажут что.
Переднее получается дороже на 3000, заднее - на 2500, плюс доставка в Ижевск от них 4200(с ебуя тащить 1700р, как так-то???).
Т.е. по итогу у нас разница на 8000... Я бы согласился, если итоговая разница составила пару тысяч, но 8 - перебор.
-
У корешей "марафоны" в основном из страны, где много диких обезьян.Видел пару раз изготовленные в Испании марафоны,но в основном присылали Бразильские...
-
Бразильские марафоны нормальные, там всякие каучуки ближе растут и производство дешевле
-
Прошу пардону, моторезины, оказывается, две - .нет и .ру. Я смотрел на .ру и больше так не буду, правда-правда :)
-
Итак, резина пришла, сроки и стоимость доставки очень порадовали, но вот сервис и вид, в котором пришла резина очень расстроили:
1) после оплаты(переводом с карты) никакого подтверждения получения денег не последовало
2) смска о том, что груз получен, пришла от ТК на 5 день после оплаты счета.
3) никаких ТТН, ТРН и прочего получено не было.
4) сопроводиловка была отправлена другой машиной
5(и наверное главное)) резина пришла без какой-либо упаковки, просто с наклейкой на самой резине, при чем на передней не видно ширины резины. Соответственно резина потерта.
Итог:
Цена радует, но вот им бы сервис подтянуть чуток.
-
Почём вышло?
-
Оба колеса с доставкой 13т.р.
-
У мене Марафоны 100/90R19 и 170/80R15 с белой боковиной по пред. заказу в сети "Колёса даром" обошлись в 9000р.
Пришёл-забрал.
А шиномонтаж+балансировка за 2 колеса=1400р в единственном в городе мотошиномонтаже...
-
Фигасе , а чего так много за шин монтаж? или это "все включено" приехал резину дал, попил кофе бабла отдал уехал?
Про балансировку в сервис мануале расписано =) правда не на вирагу а на xvs1100\xj900 (последнее что листал на досуге)
а есть чего получше чем IRC, чтобы ходило подольше и держало хорошо по мокрому? и не стоило много денег?
-
а есть чего получше чем IRC, чтобы ходило подольше и держало хорошо по мокрому? и не стоило много денег?
да что угодно практически, на чем написано мишлен, метц или бридж
но свежего года
-
а есть чего получше чем IRC, чтобы ходило подольше и держало хорошо по мокрому? и не стоило много денег?
да что угодно практически, на чем написано мишлен, метц или бридж
но свежего года
пНятненько =)
-
Дык выходит нет разницы между камерной и безкамерной резиной?
-
абсолютно
-
Ездил в сентябре в Крым на IRC, почти всю дорогу туда и обратно лило,как из ведра. Отлично отработали. Может быть,потому что перед отъездом заменил на новую. Ночью шарил под дождем,не видя луж, уворачивался в последний момент,не было и намека,чтобы куда то потащило.
-
Ездил в сентябре в Крым на IRC, почти всю дорогу туда и обратно лило,как из ведра. Отлично отработали. Может быть,потому что перед отъездом заменил на новую. Ночью шарил под дождем,не видя луж, уворачивался в последний момент,не было и намека,чтобы куда то потащило.
Я хз, по просто мокрому асфальту после проливного дождя когда говно всё уже смыло, и ещё идет дождик пилится норм +-. НО пока говно ещё не смыло с дороги ехать ваще очково, и жопу сносит потихой при вовортотах особоенно по городу, там ещё и грязь с машин на дороге. по трассе норм, но до первых латок битумных, а у меня по дороге домой эти сЦуко латки на самых классных поворотах (правда там какие-то дураки знак 70 воткнули), так вот на них прям ваще стрёмно по мокрому. яж не говрю что прям нельзя ехать, в дождик под которым я вымок насквозь меньше чем за минуту(прям стеной шел) вполне можно пилить км 90-120, без резких телодвижений всё нормалаьно даже в плавные затяжные повороты, но вопторюсь, пока асфальт чист и нету битума, может так и на другой резине с небольшими различиями я незнаю, но как мне кажется данлопа и бриджа которые стояли до ирц в этих условиях держали лучше.
-
5(и наверное главное)) резина пришла без какой-либо упаковки, просто с наклейкой на самой резине, при чем на передней не видно ширины резины. Соответственно резина потерта.
Ну, не знаю где как а в Украине правилами перевозок автомобильным транспортом предусмотрено, что авто шины перевозятся без упаковки...
-
Купил на передок Вентурлёта "Марафон" .А в принципе брать то больше и нечего было."Пирелли",которые 66, оказались сильно старые,хоть и новые....
Такого размера как на Рояли выбор не большой 120/90х18...Вот на Голду с 70-м профилем навалом,как "мохорки у дурака в карманах",а на мой,и чтобы 71 индекс нагрузки, практически диффицит.
Так вот ко мне резина пришла упаковонной,но упаковка-целофан "Новой Почты".Из фирменного было две наклейки ,одна бумажная,другая целофановая с надписью типоразмера.
На самой резине по беговой дорожке белая краска: стрелочки-треугольнички и надпись тима Метцелер и 120/90/18... все "пупырышки" целы...Короче резина обсолютно новая,но не очень,как мне хотелось бы свежая...
Я конечно позвонил и "отхуесосил" продавцов...Ну и хуля? делать нечего,другого варианта пока нет...Покатаюсь,найду вариант-переобую передок,а поезженную подарю кому нибудь на ИЖак...
Или на хонду какую нибудь типа трансальпа или африки (не помню,но по моему на хондах 18 колёса сзади стоят)
-
Я понимаю, что покупаю не хрустальный сервиз, но хотелось бы, приобретая не самую дешевую резину, получить ее, как минимум, в товарном виде.
-
где вы видели резину в коробках?
-
где вы видели резину в коробках?
Не в коробках, но в картоне и "обмотанную" пленкой пупырчатой у кого-то видел, и решил, что так ее и поставляют.
-
ИРЦ пришел в бумаге + все цветные полосочки были, + пупырки все целые. ну и наклейка на самой резине.
она по идее вся так должна транспортироваться.
-
я знаю только одного Производителя: Golden Tyre(Канада),которая поставляет шины в коробках.Но может еще есть? Не знаю...
(http://s28.postimg.org/58mcdbzvx/mousse.jpg) (http://postimage.org/)
фото хостинг (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Всем привет. А где бедному Ковровчанину прикупить задний баллон на 400 ку? Какие лавки сейчас популярны? Читая всё вышеизложенное,я так и не понял что искать. Катаюсь на IRC с огонёчками,не уверенно вообще держит.Опасно так поскальзывался по пустякам. Красивая зато :)
-
Есть вроде похожая без огоньков, по отзывам держит лучше. Ты пиши если что приглянется.
-
Мне Шинко понравилась, держит хорошо даже в дожди (проверенно черноморскими серпантинами). Только вот из-за широкого зада 170 (резины я имею ввиду), закладывать тяжелее стало. Шинко мне больше старого Ирса понравилась.
-
Парни, объясните идиоту, может кто в курсах, чем отличаются эти колесики??
1. 100/90 - 19 M/C 57H TL METZELER ME 880 MARATHON FRONT
2. 100/90 - 19 M/C 57S METZELER ME 880 MARATHON FRONT WW
Точнее чито означают индексы, выделенные жирным??
Гугель не дружелюбен в этом вопросе как то.
За ранее спасибо.
-
(http://s16.postimg.org/5doi9jmoh/1023_4_moto_com_ua_motojournal_photo.jpg) (http://postimg.org/image/5doi9jmoh/) Индекс нагрузки,скорости ...
-
WW значит вайт вол-белые борта.
-
Спасибо парни, с индексами скорости и нагрузки (57H и 57S) вроде понятно, с WW тоже, TL это безкамерка, осталось выяснить что естьм "М/С"??
-
Рукалицо... М/С - MotorCycle....)))
-
Да млин....действительно....и кто бы мог подумать??...Гы.
Спасибо.
-
позвонил приятель с вопросом, а я к своему стыду и не знаю что ответь...
на перед 400/535 вираги станет 100/90?
родная 3.00-19
точно влезит 3.25-19... 90/90...
а вот 100?
-
позвонил приятель с вопросом, а я к своему стыду и не знаю что ответь...
на перед 400/535 вираги станет 100/90?
родная 3.00-19
точно влезит 3.25-19... 90/90...
а вот 100?
У меня IRC влезла. О других производителях-на 100, как ни странно,у всех разные, может и не влезть.
-
Тоже ИРС 100ка стоит. Другие не знаю.
-
сипасибо, заказали шинку 100-ю, вот посмотрим
-
я вчера взял шинку 777-ю 100/90/19 по ручному тесту похожа на роад 4, посмотрим как держит.
-
Я вот тоже практически решился на шинку. Думаю брать F230, но уже не помню почему... ))
-
Поставил 230-ю шинку: перед-зад. Пока очень доволен резиной. Дорогу держит отлично. Как долго проходит хз. Но за такую цену можно каждый год менять.
-
пишите по шинке, отчитывайтесь... тоже смотрел, но у меня глаз на 733\734 упал... рисунок почти один в один с данлопом что сейчас стоит, а он мне вполне так пришелся
-
пишите по шинке, отчитывайтесь... тоже смотрел, но у меня глаз на 733\734 упал... рисунок почти один в один с данлопом что сейчас стоит, а он мне вполне так пришелся
Эту резину товарищ на стидоброса взял. На ощупь она мягче 230-й... как на дороге хз - еще не выезжал. Покатает - отпишусь.
-
я взял 777, потому как пальцем щупал, реально мягкая.
-
На перед взял Pirelli Route M66 (R19 100/90), на зад Shinko 230 Tour Master (R15 150/90). Откатаю- отпишусь.
-
На перед взял Pirelli Route M66
О! Отличная резина! Была... Её с производства сняли и заменили на Night Dragon. А до того с удовольствием юзал и перед и зад. На ней даже по свежеприкатанному снегу мог ехать. :) А на шинке, кстати хуже. И ресурс у нее меньше.
-
Shinko-3039, Pirelli- 3699. По такой цене не грех и заменить, когда сотрутся. ;D
-
Народ, а кто хочет резину, спрашивайте через меня, попробую дешевле взять, чем в "обычных" местах, и иногородним отправлю, кому сложно с покупкой. Смысл такой, что у знакомых скидка есть, но не большая, а если выберут "на объём" то скидка будет больше. Зиц, поможем друг другу.
-
Взял тем годом
на перед Pirelli MT66 Route Cruiser Front Tire 90/90H-19
на зад Pirelli MT66 Route Cruiser Rear Tire 140/90H-15
Резина замечательная.
Брал в юсах через посредника.
-
Народ, а кто хочет резину, спрашивайте через меня, попробую дешевле взять, чем в "обычных" местах, и иногородним отправлю, кому сложно с покупкой. Смысл такой, что у знакомых скидка есть, но не большая, а если выберут "на объём" то скидка будет больше. Зиц, поможем друг другу.
Глори, я бы комплект Шинки 230-й взял. 100/90-19 на перед, 150/90-15 на зад. Сколько по цене будет? И отправка в Пермь.
-
блина, вот ты немного опоздал только сегодня взял 230-ю для Ковдора и Москвы, теперь только в пятницу.
-
Не паниковать :) Деньги все равно будут только в понедельник.
Ты по цене сориентируй предварительно хотя б.
-
Слава,кому там в Ковдоре?
-
https://www.dropbox.com/s/d1g716ejx6cjegd/DSC_0582.jpg (https://www.dropbox.com/s/d1g716ejx6cjegd/DSC_0582.jpg) Обнаружил я вот такую трещину, на переднем колесе...Очканул, поставил коня в стойло, а сам пошел пить пиво...
Как я не оттягивал замену резины, менять придется завтра-послезавтра. Корефан мой глянул на резину, и сказал, что там есть заводские штампы из 4 цифр, типа неделя производства, и год производства, у меня был штамп 0905, если верить этой теории то это февраль 2005, то есть баллону 9 полных лет, и треснул он видать от старости. Короче выбор пал на Shinko SR777, ещё и с белым кантом.Как считаете испортит/улучшит внешний вид? Или лучше взять обычный вариант? С другим другом пообщался, говорит за свои деньги очень не плохая резина, Honda CB400 у него был с такой резиной... тут конечно нужно каждую модель в частности рассматривать...но, тем не менее.
-
777 мне нравится, держит хорошо.
-
777 мне нравится, держит хорошо.
ну а сбелой полосой как? Круто будет?
-
Там написано что она бескамерная. Можно с камерой поставить? Чесоткиных размеров задние все попадаются бескамерки.
-
сам смотри, на вкус и цвет..
-
сам смотри, на вкус и цвет..
В Мыр-Мото нема с белой полоской, заморачиваться не стал, взял обычную, пока только перед SR777, теперь жду звонка от знакомого шараж-монтажника, ждет гад от кого-то вал меньшего диаметра, чтобы мотоколеса балансировать. думаю и на зад тоже такое возьму, вот только в середине месяца, а то итак в карманах ничего кроме дырок не осталось;)
-
Усе! поставил на перед SR777 Shinko!Доволен. Опыта конечно немного, но по сравнению со старым 2005 года Данлопом F24 это небо и земля! Просто стало комфортнее и добавилось уверенности в управлении мотом, ты даешь крен вправо- мот едет вправо, даешь крен влево-мот едет влево, и не влияют на это мини ямки, кочки и прочие неровности, и при торможении, стал мод приседать. В общем я доволен, поставлю на зад эту же модель через недельку-другую.
-
господа всю тему ну ниасилить прям вапще, если кто-то что то знает про резину DURO, отпишитесь пож=)
-
господа всю тему ну ниасилить прям вапще, если кто-то что то знает про резину DURO, отпишитесь пож=)
Ниачем вашпе. Может и есть хорошие модели, но те, что я пользовал - хрень. На сухую и на новой еще можно ехать, даже закладывать, а после дождя даже с места трогаешься и то буксует. Но все же лучше, чем кингстайр, там ваще ахтунг ))))
-
Там написано что она бескамерная. Можно с камерой поставить?
Конечно можно. Камера же не знает что над ней бескамерная резина.
-
господа всю тему ну ниасилить прям вапще, если кто-то что то знает про резину DURO, отпишитесь пож=)
Ниачем вашпе. Может и есть хорошие модели, но те, что я пользовал - хрень. На сухую и на новой еще можно ехать, даже закладывать, а после дождя даже с места трогаешься и то буксует. Но все же лучше, чем кингстайр, там ваще ахтунг ))))
спс, бро, значить брать не буду=)
-
Куплена и установлена резина на yamaha virago 535: Metzeler 140/90-15 TT(made in Brazil). Вот ссылка на резину офф. сайта: http://www.metzeler.com/site/uk/products/tyres-catalogue/Perfect-Me-77.html?version=794461
Резина полностью устроила на все 100%, надеюсь прослужит верно и долго:)
-
хорошая и дорогая резина, еще б не устроило=)
-
Куплена и установлена резина на yamaha virago 535: Metzeler 140/90-15 TT(made in Brazil). Вот ссылка на резину офф. сайта: http://www.metzeler.com/site/uk/products/tyres-catalogue/Perfect-Me-77.html?version=794461
Резина полностью устроила на все 100%, надеюсь прослужит верно и долго:)
У меня была на Yamaha YBR125 Metzeler ME22, резина очень классная, но вот ресурс оказался так себе, даже для такого легкого байка, за 7000, износ составил где-то 75%, думаю за 10000 стерлась бы до корда. ТОже Мэйд ин Бразил.
-
Поставил новую Шинку, взамен убитых Full Bore на заднем и Dunlop Trailmax на переднем. Обе старых покрышки были 2010 года, деревянные, как кал мамонта, и все в трещинах, порезах и залатанных проколах. Задний каток взял поширше (150 вместо 140).
Сегодня катнулся, по сухому конечно, но специально закладывал поглубже в поворотах, открывался на прямых, и резко тормозил на пустой дороге.
Предварительный вердикт - новая Шинко по сухому не хуже старых Данлопов. Как попаду в мокроту - отпишусь.
Глоричу - отдельное спасибо за помощь в приобретении и доставке :)
-
На зад сегодня поставил Shinko Sr777,, очень доволен, после Данлоп Лысьен, это просто как будто байк приклеен к асфальту!
-
Прочитав бегло ветки - сложилось мнение что если выбирать без учета стоимости, а только глядя на отзывы и статистику испытаний))) определились финалисты Мишлен Командер и Метцлер. Почти не нашел отзывов (кроме одного положительного) а Континентале
http://motorezina.net/catalog/?act=search&mark=CONTINENTAL&sezon=0&size_a=150&size_b=90&size_c=15&page=1&nal=1&id_item=120987
вот таком. И все таки что из этого "рулит" лучше?
-
Почти не нашел отзывов (кроме одного положительного) а Континентале
http://motorezina.net/catalog/?act=search&mark=CONTINENTAL&sezon=0&size_a=150&size_b=90&size_c=15&page=1&nal=1&id_item=120987
вот таком.
Очень хорошая резина, держит великолепно в сильный дождь тоже
-
Катаюсь на IRC с огонёчками,не уверенно вообще держит.Опасно так поскальзывался по пустякам. Красивая зато :)
Это на свежей так, или она мега старая-дубовая?
А вообще, кто катал в последне время на WF 920, как оно?
-
Катаюсь на IRC с огонёчками,не уверенно вообще держит.Опасно так поскальзывался по пустякам. Красивая зато :)
Это на свежей так, или она мега старая-дубовая?
А вообще, кто катал в последне время на WF 920, как оно?
Она так себе. Хоть новая, хоть старая. Ездить можно, но осторожно по песочку на асфальте и по мокрому.
-
А у меня шинка передняя расстрескалась...а ей второй сезон всего...задняя норм...
-
[/quote] Она так себе. Хоть новая, хоть старая. Ездить можно, но осторожно по песочку на асфальте и по мокрому.
[/quote]
Всё так.
-
А у меня шинка передняя расстрескалась...а ей второй сезон всего...задняя норм...
а я планирую ушатать ее за сезон:) уже 6000 накатал)))
-
А вообще, кто катал в последне время на WF 920, как оно?
[/quote]
По первым ощущениям нормальная резина, проехал тысячу, пока доволен. В сильный дождь пока не попадал, не могу сказать как на мокром асфальте держать будет.
-
Поставил вчера Эйвон на оба - это просто ПЕСНЯ!!!! К асфальту липнет - можно подножками чертить. Тормозит великолепно! За песок цепляется, хотя протектор шоссейный. Мокрого пока не видел. Допишу как чо
ЗЫ по мокрому тоже вполне достойно. Сильно не закладывал. Тормозит отлично.
-
METZELER 150/90B15 80H ME880 MARATHON M/C RF REAR полностью выработала ресурс за 12 тысяч, резина мягкая, цепкая, но слишком прочный каркас (большой нагрузочный индекс) хотя плюс- можно ездить на спущенном, даже не сразу замечаешь...
вопрос- кто знает, что означает буква "В" в индексе 150/90В15 ??? сколько не ищу, найти не могу, "R" радиальная, "-" диагональная, а "В" хрен пойми что...
сейчас сменю на Michelin 150/90 B 15 M/C 74H COMMANDER II R TL/TT (тоже эта буква непонятная в индексе), а то мезлер совсем дорогие стали.
-
R — шина имеет каркас радиального типа (если буквы нет — шина диагонального типа). Частая ошибка — R принимают за букву радиуса. Возможные варианты: B — bias belt (диагонально-опоясанная шина. Каркас шины тот же, что и у диагональной шины, но имеется брекер, как у радиальной шины), D или не указан — диагональный тип каркаса.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0
-
А вот интересно: рекомендуемое давление на 1100?
-
А вот интересно: рекомендуемое давление на 1100?
На чесотке на заднем маятнике написано. Если копоть от выхлопа смыть, то под ним наклейка: 2 атм - переднее, 2,25 - заднее. Если с пассажиром - 2,5.
-
А вот интересно: рекомендуемое давление на 1100?
На чесотке на заднем маятнике написано. Если копоть от выхлопа смыть, то под ним наклейка: 2 атм - переднее, 2,25 - заднее. Если с пассажиром - 2,5.
это зачем такое давления скакать будет
-
я в оба качаю на постоянку 2.5
-
это зачем такое давления скакать будет
От имени всех нас, японских инженеров, отвечаю: нам просто нравится делать наклейки с такими надписями.
-
METZELER 80H ME880 полностью выработала ресурс за 12 тысяч
хотя плюс- можно ездить на спущенном, даже не сразу замечаешь...
ты видимо постоянно на спущеном ездил, метц долго ходитА вот интересно: рекомендуемое давление на 1100?
на всех мапедах качаю перед 2,5 зад 2,8
-
нет, давление было 2 очка стабильно. особенно заметно стало, когда за три перегона проехал 2600 км, давление замерял перед выездами. шина стерлась почти на 2 мм.
-
Перед 2,2 жопа 2,5
-
я вот откатал сезон на мишлене коммандер 2 мэйд ин бразил (что смутило слегка) купленном в финляндии, очень хорошие баллоны, держак уверенный и говорят износостойкая крайне...ну этого я пока не узнаю, ибо мот продан, нов любом случае мне она оч понравилась и на 1100 свою новокупленную тоже буду брать ее :)
-
Перед 2,2 жопа 2,5
Передняя 2,5 задняя 2,8, rtfm!!
-
ivanqwe
оке, будем пробовать, но даже так "резина ходит долго!" =)
-
заказал виражке ризину;
передок MAXXIS M-6011 Classic. 100/90 R19 H 57 TL
задняя metzeler_me_880marathon_140х90хb15.
интересно, как себя поведет?
-
Всем привет! Приобрел недавно Virago 250. Это мой первенец. На передке стоит резина 3.00-18 47Р, на заднем 130/90-15. Резина "Wild Flare" Что за размер переднего? и что можно поставить и на перед и на зад? По поводу задней резины много вариантов, тут до и 140 и 160/90-15 можно пишут, а что лучше? Но вопрос о размере передней очень волнует, я так понимаю у меня 18 радиус, а у всех 19...
-
Ставь то,что должно стоять!!!
Аргументирую:
На перед максимум 3,25. Иначе спидометр будет брехать. У меня переднее на 18" тайваньская резина KENDA. 3,00х18...
Задняя 150 максимум.У меня стояла 170 кенда,но ей надо было спиливать правый борт,чтобы цепь не цеплялась за покрышку. Такая покрышка очень тяжелая. А твой мотик и так "доходяга" по мощности. Ты потеряешь в динамике очень сильно, да еще и колесо выдует по профилю и с пассажиром,а может даже и без на кочках будет пробивать до крыла (тереть по крылу).
Идеальный вариант 140х15. Не больше! А еще лучше 130...
А еще и НИК у тебя неправильный- двух Камиссаров для одного форума слишком много! ;) ;D
-
...............
А еще и НИК у тебя неправильный- двух Камиссаров для одного форума слишком много! ;) ;D
С языка снял!.. ;)
-
Спасибо за помощь ТЁЗКА :D, когда регался не знал, что так выйдет. Я вообще на всех ресурсах под одним ником хожу, и почта такая же ;D, авось путать нас не будут. Но если нарушаю правила - готов исправить. А что за размерность такая 3.00-18? Есть аналог типа 100/90-18 так как то понятнее. Или взаимозаменяемость?
-
Как-то так:
(http://automotoshina.com.ua/images/tablper2.jpg)
-
3,00х18 это круглая резина. Это означает,что отношение ширины покрышки к высоте равно 100%.
Например ширина =90мм высота=90мм.
-
Спасибо! Если я правильно понял 18 это радиус, значит можно поставить 90/90-18. Может легче будет найти замену, а то 3.00-18 выбор не велик. Приятно с вами общаться парни! Благодарю за помощь!
-
18 это ДИАМЕТР. Ну не меряются колеса по радиусам.
-
Согласен, диаметр ;D
-
На правах совета нуждающимся)))):
Купил тут майчлен командор2 на заднее колесо в размере 150/90-15 ( для чесотки - говорят влезет), по антикризисной цене в 7400р. мецелер от 10-ти в том году вроде как не дешевле было. Контора - ВитаШина на Измайловском шоссе (Москоу-сити). по яндексу найдете кому надо..
-
Дядя Дима, 100500 влезет... Не сомневайся...
-
Дяденьки. А подскажите по такому вопросу.
Новую резину ставлю Shinko SR777 WW 150/90-15 а вот камеру такого размера не найти у нас.
Есть 170/90-15. Нормально такая будет внутри шинки себя чувствовать? Или что-то из автоаналогов под 150/90-15 искать?
-
автоаналог 15" с шириной 150(155) ?1 ну-ну, удачи...
-
автоаналог 15" с шириной 150(155) ?1 ну-ну, удачи...
Нет таких чтоли? Ну тогда втыкаю 170, ту что есть, и хрен с ней 8)
-
От Волги не пайдет?
-
автоаналог 15" с шириной 150(155) ?1 ну-ну, удачи...
Нет таких чтоли? Ну тогда втыкаю 170, ту что есть, и хрен с ней 8)
Вот именно выражения "хрен с ней"= авось жив останусь...
Я сначала бы засунул камеру в покрышку,слегка накачал,посмотрел нет ли складок,а уж потом,если складок не нашел, то говорил: хрен с ней...
-
Второй раз Волговскую ставил. Нормально.
-
блин! моё колесо с доставкой промахнулась,на каких то 360 км.блин в понедельник в ПЭК. поеду может перешлют?
-
автоаналог 15" с шириной 150(155) ?1 ну-ну, удачи...
Нет таких чтоли? Ну тогда втыкаю 170, ту что есть, и хрен с ней 8)
Вот именно выражения "хрен с ней"= авось жив останусь...
Я сначала бы засунул камеру в покрышку,слегка накачал,посмотрел нет ли складок,а уж потом,если складок не нашел, то говорил: хрен с ней...
Докладываю. Всунули 170/90-15, накачали. Пролежала сутки. Вскрыли (читай разбортировали) складок нет. Сунули обратно, аккуратно с талькой (или тальком хз как правильно).
Нежно проехал 50км, полет нормальный.
-
Ээ, а разве SR777 не безкамерка?
-
2 Fischer
Резина-то мож и бескамерка... Но вот спицованным дискам до этого пофуй ))))
-
Дык на больших вирагах либо литьё бескамерное, либо хитрая спица, тоже бескамерная, как у меня...
Кстати, тоже взял себе комплект SR777 WW.
Посмотрим как поведет себя...
-
2 Fischer
Дык, камерные диски от 750ки на 1100 тож подходят... Думаеццо, у Демона именно так и есть...
-
Не знал о существовании таковых, теперь ясно.
-
2 Fischer
Дык, камерные диски от 750ки на 1100 тож подходят... Думаеццо, у Демона именно так и есть...
У меня такие и есть. Старая добрая камерная спицовка от 750ки и суппорта от нее же с плавающей скобой.
SR777 бескамерка, но никто не отменял возможность использовать ее как камерную резину.
Причем старую резину (тоже шинка хз тока какая) снял с камерных дисков и натянул на литье женовской вираги. Все ОК =)
-
Старая добрая камерная спицовка от 750ки и суппорта от нее же с плавающей скобой.
Я вот сейчас диссонанс словил, ибо являюсь обладателем той самой старой доброй 750 с камерной спицовкой, и супорта стоят вполне себе обычные, а с плавающей скобой шли вроде только на бескамерную спицовку?
Резину, кстати, взял IRC, вышло весьма бюджетно и вроде отзывы неплохие, будем пробовать.
-
Я хз, ибо менял одновременно. Так как было мнение, что суппорта с оппозитными поршнями не встанут на такое колесо.
В любом случае менял и суппорта (мои старые закисли тогда) и ставил другую машинку и армшланги.
-
Кстати, подскажет может кто - чем и когда снимать защитное покрытие с WW?
-
керхером отмывается. Я губкой для посуды со стиральным порошком отмывал. Не растворителем.
-
Ура!!! после долгих блужданий я получил свой задний балон с небольшой накруткой и 3 недели ожиданий и поиска (ПЭК).
сегодня установил его на должное место.
мецелер 880 140х90х15
-
И я такую же взял. Приедит только в конце апреля. Так что ты про ощущения отпиши
-
мне свою еще собрать надо, до ума ,да и грязь еще у нас,сегодня на прицеп толпой закинули,но на машине не проехать,что б забрать в сервиз отвести,
да и бак не готов еще. передние колодки еще но заказать.
но если выеду то отпишусь, обязательно.
-
Кстати, я в прошлом году ставил Metzeler Perfect ME77. Очень демократичные по цене - вдвое дешевле Metzeler ME880 Marathon. Надеюсь, по качеству она не сильно компромиссная. У меня же, после шестилетнего данлопа, впечатления об этой резине самые положительные:)
-
И я такую же взял. Приедит только в конце апреля. Так что ты про ощущения отпиши
а что там писать, на мой взгляд лучше марафона только пилот роад от мишлена, но наших размеров его не бывает
-
Ура!!! после долгих блужданий я получил свой задний балон с небольшой накруткой и 3 недели ожиданий и поиска (ПЭК).
сегодня установил его на должное место.
мецелер 880 140х90х15
И сколько она тебе обошлась?
-
возник вопрос.кто нибуть ставил на вирагу резину от авто(докатка)?
вопрос ради вопроса. вдруг пригодится где в дороге,всякое бывает.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/dokatka_zapaska_bmw_3-seriya_e46_e90_r_15_241313033
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/dokatka_15r_487210087
-
На крайняк можно поставить, и ехать только прямо, хотя раньше все кустомайзкры на авто колёсах ездили...Иваныч, когда на втхе балон разлетелся задний по дороге в Крым, поставил от нивы и доехал норм.
-
мона
-
А какие у докатки скоростные ограничения? Для машины пишут что-то типа "не выше 50 км/ч". Не будет ли это распространяться и на мотоцикл с такой резиной?
-
какая самая широкая резина на 400тку идет?
-
150
-
Пришла моя Мецзелер, уже на Моте, по весу намного тяжелее родной китайской. У нас уже тепло,разници пока что неощущаю( асфальт тёплый и сухой) дождусь дождика попробую как оно на немцах ездить!
-
На 250-ке переднее колесо 3.00-18, это в метрической 90/90 R18?
-
На 250-ке переднее колесо 3.00-18, это в метрической 90/90 R18?
Нет !!! ,Но ставь и не парься.Это по честному,без подъёба...
Один дюйм= 2,54... См
-
150
я запутался
170 на 535 встает без проблем, единственное засовывать колесо надо в маятник со спущенной покрышкой, туговато проходит, но када становится на место, накачивается и все заипись :D Профиль помоему 80, Dunlop какой-то, 555 помоему.
Пирелли купил, Роут модель чтоли называется, некогда было вибирать, что было то и купил, размер 170 - 80 - 15 на 400сотку влезла, запас у кардана 5 мм, с другой стороны 2,5-3 см!
Так что на 400 Вирагу 170 лезет.
-
Ну просто 150 это оптимально. Можно запихать 170,но потрудней будет и при посадке на диск разницы в ширине резине ты на глаз не определишь.Она будет такая же по ширине как и 150ка. А если нет разницы,зачем платить больше
-
Нет !!! ,Но ставь и не парься.Это по честному,без подъёба...
Один дюйм= 2,54... См
То есть чуть шире, чем сейчас будет не критично? На перед вроде как не рекомендуют эксперименты с шириной.
-
Ну просто 150 это оптимально. Можно запихать 170,но потрудней будет и при посадке на диск разницы в ширине резине ты на глаз не определишь.Она будет такая же по ширине как и 150ка. А если нет разницы,зачем платить больше
аааа за счет ширины обода.. я это проходил на прошлых мотах ))
спасибо за ответ!!!
-
Нет !!! ,Но ставь и не парься.Это по честному,без подъёба...
Один дюйм= 2,54... См
То есть чуть шире, чем сейчас будет не критично? На перед вроде как не рекомендуют эксперименты с шириной.
Не переживай,будет все нормально.90мм это не слишком широко.
-
Народ, объясните, я туповат немного... читаю что ставите 170 балон на зад, тоже захотелось, имеет смысл? сейчас мишлен сзади стоит
-
Нет, не стоит, становится бубликом (диск стягивает её) и по началу очень валкий мопед.
-
И закладывать на 170 гораздо сложнее, чем на 140. Ещё крыло задевает при полном сжатии амортов. Плюсы: дорожный просвет больше и писюн удлиняет на 1 см 3 мм.
-
У меня вообще 130 сзади... С дорожным просветом и писюном проблем нет ))))))))))))))
-
У меня вообще 130 сзади... С дорожным просветом и писюном проблем нет ))))))))))))))
Показывай! А мы решим есть или нет:)
-
У меня вообще 130 сзади... С дорожным просветом и писюном проблем нет ))))))))))))))
У вас эндуристов другие критерии, в лесу особо хвастать не перед кем...одни лешие, поганки, да болотные ведьмы ... И писюн большой нельзя иметь, а то на кочке придавить можно или об глушак обжечь...
-
;D знатоки писюнов собрались))))))))))))
-
;D знатоки писюнов собрались))))))))))))
Не знатоки, а владельцы!:)
-
коллеги с 400/535
у кого на переднем 100/90 или даже 110/90 можете фотки выложить,
как оно выглядит?
-
коллеги с 400/535
у кого на переднем 100/90 или даже 110/90 можете фотки выложить,
как оно выглядит?
Как то так
(http://photoshare.ru/data/39/39659/5/78q2sk-g3o.jpg)
Метцеллер 100/90
-
коллеги с 400/535
у кого на переднем 100/90 или даже 110/90 можете фотки выложить,
как оно выглядит?
Как то так
Метцеллер 100/90
Спасибо.
Я правильно вижу, что крыло перекреплено выше чем в стоке?
Невлезало 100/90 в сток или другая причина?
-
И то и другое. 100х90 как уже много писалось, может влезать, а может и тереть о крыло в зависимости от производителя. Предыдущий Данлоп помещался без переделок, а для Метцеллера крыло пришлось поднимать. Но тогда я подругому делал - просто родные уши крыла отпилил и смастерил кронштейн
(http://photoshare.ru/data/39/39659/5/583h5k-chg.jpg)
А в этом году наконец реализовал идею - поставил третью траверсу на вилку, вот к ней и приделал крыло теперь.
(http://photoshare.ru/data/39/39659/5/756kd6-sj9.jpg?4)
-
И то и другое. 100х90 как уже много писалось, может влезать, а может и тереть о крыло в зависимости от производителя. Предыдущий Данлоп помещался без переделок, а для Метцеллера крыло пришлось поднимать. Но тогда я подругому делал - просто родные уши крыла отпилил и смастерил кронштейн
А в этом году наконец реализовал идею - поставил третью траверсу на вилку, вот к ней и приделал крыло теперь.
2 раза спасибо.
Ветку читал всю с начала, хоть и "грязная" она... :)
видел сам что Метцелер больше прочих на других мАпедах...
А какой именно Данлоп был и остались ли фото с ним?
Фотопримеров мало
-
Да самый банальный Данлоп - 404 который.
Фоток с хорошим ракурсом сложно найти, давно было. Ну вот может тут разглядишь..
(http://photoshare.ru/data/39/39659/5/5z4u1i-yiy.jpg)
До стокового крыла пару миллиметров было точно. Я помнится, еще побаивался что камешек застрянет в протекторе и вклинится туда. Вобщем если ставить 100х90 то полюбому желательно или необходимо крыло поднимать по хорошему, имхо.
А ты выбираешь что ставить? Мне кажется, что скорее по качеству сцепления с дорогой надо выбирать в первую очередь )
-
400я в моем парке уже давно и эксплуатируется щадяще..
У меня полный сток. Бридж 508й 140/90 сзади и Бридж 303й 3.00-19 спереди.
Уходить из стока по крылу не хочу - по твоим фото и коментам понял, что это значит спереди у меня и дальше будет 3на19 или 90/90.
Если не найду типа 100/85 :)
или кто-нибудь ещё не вывесит свой пример с 100/90 без переделок.
вопрос:
а на твоем самом первом и крайнем фото заднее 140 или 150?
-
Уходить из стока по крылу не хочу - по твоим фото и коментам понял, что это значит спереди у меня и дальше будет 3на19 или 90/90.
Да, я сам не хотел менять положение крыла, но так вышло что сначала купил новую резину.. а потом уже было некуда деваться и понеслось :)
90х90 сложновато найти как мне кажется.. Отпишись если найдешь, какую и где.
а на твоем самом первом и крайнем фото заднее 140 или 150?
На обоих фотах 140 вроде бы, только одна Метц, а другая Данлоп.
-
Да, я сам не хотел менять положение крыла, но так вышло что сначала купил новую резину.. а потом уже было некуда деваться и понеслось :)
90х90 сложновато найти как мне кажется.. Отпишись если найдешь, какую и где.
так формально 90/90 это тоже что и 3.00 или почти,
хотя всегда хотел померить вживую разницу - может кто мерил не на калькуляторе?
а 90/90 есть.
Сейчас Данлоп 401й например у нас в spbkoleso
-
Здравствуйте. Кто знает что о резине FULL BORE M-66 TOUR KING ? Пришло время на переде поменять)) Ищу варианты))
-
попался на глаза Mitas
передний, аж 3 рисунка: H-01 ; H-02 ; H-14
задний только один: МС7
Есть у кого-то опыт эксплуатации таких покрышек?
Давно-очень давно на Яве был Mitas, а как он сейчас?
-
Цена-качество шинке конкурентов нет
-
(https://s32.postimg.org/6ddk0b41d/motoshiny_irc_tire_sn_23_3.jpg)Такую резину никто не юзал? Наверное единственная на 15 со злым протектором. Моторезина IRC Tire SN-23 140/70 -15 69L TL
-
Зачем, скрэмблер делать?
-
Зачем, скрэмблер делать?
Не по нашему, вопросом на вопрос:) Для грунтовки довольно неплохо, дороги наши во многих местах не лучше. Индекс скорости у неё 120, нагрузки 325 кг. Так что по трассе тоже годится.
-
Ну да ,если не торопится,120-это надо часами ехать.потом возможно разрушение резины :o
-
извините у меня вопрос.
насколько хватает заднего балона? у меня мецелер 880 140х90х60.
пробег уже около 4000 км.основном трасса.
-
извините у меня вопрос.
насколько хватает заднего балона? у меня мецелер 880 140х90х60.
пробег уже около 4000 км.основном трасса.
а год какой !?
ну если не "жечь", то думаю еще 20-25 то точно пройдет ....
-
А что скажете за Mitas H-01 3.00 - 19 TT 49P / Dunlop K425 140/90-15 Rear 70S TT?
Шинки размерностей как в мануале у нас не нашел :(
-
Шинка:
Перед 100х90х19
Зад 150х90х15,
Всё есть.
-
Бескамерки небось?
-
ну поставь камеру, тальк сыпани малость только.
-
Из камерной бескамерную сделать проще простого. Имел такой опыт. Нужен шовный герметик и родной флиппер. Как-то порвал камеру на кроссаче, за новой было ехать лень, а домой с работы на поезде не хотелось. Так и стали у меня бескамерные шины.
-
Ребят, здрасьте. Надо переобуваться, стажа мало, опыта столько же. Спереди ездил на Пирелли супер драгон(как-то так) и сейчас стоит шинко то ли 230 то ли 280, сзади заканчивается мишлен командер 2. Шинку за это лето угомонил, пирелли лежит и одевать ее уже не хочу, старая почти не износилась пока пользовался, разницу субъективно ощутил только в дождь и ливень..у шинки по середине борозда и много каналов для отвода воды, видимо из-за этого. Сзади мишлен ему уже 6ой год...не знаю сколько до меня проехал...но уже слик посередине широкий.
Как видите понимания о том как ведет себя резина на практике чуть больше чем ноль...ну дак смотрел цены.. И прикинул взять две шинки 777ww или мишлен командер на оба..а так как разница в цене двукратная хочу поинтересоваться, на практике будет такая же разница существенная? Или я тут сопли развожу...и надо брать шинку и перестать ныть? Желание переплачивать за бренд отсутствует вообще, спасибо. Ветку про шины читал....но все разное хвалят и я подзапутался ) всем мира и с наступающим. :D
-
Желание переплачивать за бренд отсутствует вообще, спасибо. Ветку про шины читал....но все разное хвалят и я подзапутался ) всем мира и с наступающим. :D
Я в таких случаях всегда привожу в пример мой прошлый мотоцикл - Кавасаки ЗЛ1000, о 120+ кобылах - на шинке ни разу не возникало чувства, что ситуация не под контролем, при крайне агрессивном стиле ебзды. Так что на Вираг такой же резин взял смело. Шинка Турмастер кажись.
-
Я на оба мопеда ( большой и маленький) взяд только-что КЕНДА
http://www.hcdmag.com/kenda-kruz-k673-tire/
так вот, обе покрышки мне обошлись вместе с пересылкой 5400 рублей. это даже дешевле чем 50 баксов за покрышку. ( но это стоимость в "Бандерштате").
Я проехал на виражке -535, на 170 размера "кенде", 22000 км и можно на ней еще тысячу проехать смело (протектора чуть-чуть осталось)...
Я никого не агитирую, просто ставлю в известность, что возможен и такой вариант...
-
"Мичлен" поставил и забыл, 45 проехал, и ещё столько проедет, срок годности выйдет быстрее )))))))
-
Шинка нормальная мягкая резина.
Держак на пятерку в любые погодные условия. Я вон зимой на ней кататься умудряюсь.
-
Шинки нужно много, больше 10 не проезжал, лысая становится в ноль, после 8 уже ненужно было ездить, посчитав и прикинув, отдать раз и забыть на четыре сезона(15 за сезон)
-
Надо брать подходящую по параметрам.
Весовые, скоростные...
Почему у меня комплект сезон ходит? а это 20+
-
Незнаю, . Жгу и отжигаю, гоняю на юга, рву со светофоров, короче делаю что могу, за сезон 15 минимум прохожу, мичлен ни разу не подвёл, с камерой, колесо со спицами
-
спасибо.
-
какой мучлен хоть?
-
Командер2
-
вот это очень важно, тк первый ужасен на мокром, но рвёт всех на сухом.
-
Привет всем кто пробовал ставить на 400 такую резину
Shinko 19" 100/90-19 SR733 (57H) по мануалу идёт 90/90 может кто сталкивался ? будет ли тереть
-
С учетом того что 90го размера днем с огнем не сыскать, все ставят сотку. Данлоп, шинка - все встает если крыло стоит нормально, без ремонтов после ДТП.
-
С учетом того что 90го размера днем с огнем не сыскать, все ставят сотку. Данлоп, шинка - все встает если крыло стоит нормально, без ремонтов после ДТП.
Атаман, а 90/90 это в дюймах сколько будет? 3.20?
-
Учитывая что дюйм равен 25,4 мм - делим 90 на 25,4 и получаем 3,54
-
что взять?
https://kolesopiter.ru/tyres/one/Perfect-ME-77-140-90-15-0140660
или
https://kolesopiter.ru/tyres/one/Kabuki-D404-140-90-15-02631
-
Меня Шинка устроила, хоть и дешевле почти вдвое.
-
Шинко точится быстро, тысяч на 15-18 при умеренной езде хватает. Сейчас заказал Данлоп, как по второй ссылке. Посмотрим.
-
15 ТЫСЯЧ НОРМАЛЬНО
-
мало, у меня за сезон по 10-11 тысяч выходит стабильно, и чё это ,каждый год резину покупать? Это ладно, она мне на халяву досталась почти, но больше не куплю. До этого эйвон стоял, на 30 тысяч хватило, и то, не до лохмотьев ещё.
-
Бери мой б/у эйвон за 2 рубля - там как раз на 15 тыс. примерно и осталось.
-
мало, у меня за сезон по 10-11 тысяч выходит стабильно, и чё это ,каждый год резину покупать? Это ладно, она мне на халяву досталась почти, но больше не куплю. До этого эйвон стоял, на 30 тысяч хватило, и то, не до лохмотьев ещё.
А еще и бензине кончается же!
И масло менять надо!!!
Ужас ваще.
А если серьезно - при цене шинки ее менять вообще не напряг. Тащемта после данного факта на данлопы и другие метцелры даже смотреть не охота.
Особенно выяснив по ссылкам гражданина Алексея СПб цену 404 дуньки. Я лучше на Shinko. Жаль IRC перестали продавать.
В защиту шинки - стирается по причине мякости. Которая внезапно, в холодный и сырой осенний период, дает конский бонус контроля над мотоциклом.
-
От себя добавлю что никакой разницы по сухому асфальту с эйвоном я не заметил (а езжу я быстро), а вот в дождь шинка держит лучше.
-
Меня Шинка устроила, хоть и дешевле почти вдвое.
ЧётА не вижу Шинко в 2 раза дешевле
вижу 150й размер по цене на 400р. дешевле чем Метцеллер
http://inwheel.ru/catalog/shiny/moto-shiny/shinko-230-tour-master-15090-15-80v-tl-rear.html?ymclid=995472803523619545000008
-
А при чем тут метц, если я с эйвоном сравниваю?
-
А при чем тут метц, если я с эйвоном сравниваю?
а причем здесь эйвон
если я выше спрашивал что брать Данлоп или Метцелер?
-
А ты читаешь, что здесь пишут?
-
А ты читаешь, что здесь пишут?
флейм это....
мой пост:
что взять?
https://kolesopiter.ru/tyres/one/Perfect-ME-77-140-90-15-0140660
или
https://kolesopiter.ru/tyres/one/Kabuki-D404-140-90-15-02631
твой пост:
Меня Шинка устроила, хоть и дешевле почти вдвое.
Вопрос. Ты читаешь ветку, когда начинаешь отвечать??
-
что взять?
https://kolesopiter.ru/tyres/one/Perfect-ME-77-140-90-15-0140660
или
https://kolesopiter.ru/tyres/one/Kabuki-D404-140-90-15-02631
Из этих вариантов, полагаю, лучше Мец. Дуньвлоп 404 тот ещё ацтой...
На шинку тебе не зря народ намекает - многие пользуют 777 и довольны. Обрати внимание.
-
первый твой пост - цена 7 тысяч, мне шинка обошлась в 4 , это почти вдвое дешевле, что тебя не устроило в моих ответах? есть шинка по 3200, там от модели зависит!
-
первый твой пост - цена 7 тысяч, мне шинка обошлась в 4 , это почти вдвое дешевле, что тебя не устроило в моих ответах? есть шинка по 3200, там от модели зависит!
меня всё устроило
где задняя Шинко за 3200?
-
чем данлоп говно?
Шинко ещё и подорожала, как любая приличная резина теперь стоит, ну немного дешевле.
Насчёт держака, кстати, хз. Лучше, чем кингтайер, конечно, но Эйвон лучше был :D По мокрому в букс легко сорвать, и по сухому разок при попытке завалить мотоцикл до подножек, соскочила в занос, больше не закладываю так)
-
Шинка сейчас 230тая 6500 стоит. (150/90-15)
Нащет по мокрому - отлично себя ведет на зимнем обосратом реагентом асфальте. Понятное дело что предосторожности как в дождик, но держит и не срывает.
-
Я под дождем на шинке ездил - чудно держит. Эйвон кстати чуть хуже держал в дождь, но он то у меня и не новый.
-
На трех мотоциклах шинка стояла, проблем не испытывал, большинство товарищей ездит на шинке все довольны.
-
Ребят, подскажите, где купить резину для xv250? :)
-
Шинку 777 поставил на зад, месяц откатал пока. Стремно она себя в дождь ведет, при торможении блокируется, в поворотах сносит. По сухому не понял пока, тоже кабут-то бывает проскальзывает децл, но это может гоню уже. Ненравится вобщем.
А шинка 230 крутая была, четко держится и по сухому, и в дождь, и в снег. Перед/зад комплектом ставил, задняя стерлась на 24к, до конца рисунка, не до корда. Переднюю на 26к поменял, децл глубины оставалось еще.
-
А что есть резина, на который зад не блокируется?
-
А что есть резина, на который зад не блокируется?
Она у меня блокируется где я ожидаю нормального торможения, прокатавшись на других покрыхах. Между 777 и 230 разница чета большая.
-
Не могу сказать - у меня бриджстоун сзади.
-
правда, что срок службы резины 5 лет? (Лучше три)
-
Как ездить и где хранить.
-
А у меня с передним колесом какая-то оказия вышла. Стал замечать что морда немного гуляет, будто восьмёрка на колесе. Обнаружил после того, как влетел в участок с колодцем, который ремонтировали - кусок асфальта вырезан был вокруг него. Но заметил не сразу, а спустя какое-то время в тот же день. Остановился, вывешал колесо, покрутил - обод идеально ровный, люфтов ни в каких подшипниках нет, но вот резина чё-то кривая вся. Не то, чтобы там пару шишек, а как-то вообще высота гуляет.
Но на ходу то проявляется, то нет. И руль если отпустить, его не всегда колбасить начинает.
И вот я теперь думаю, толи я всегда так ездил и это просто резина так изнашивается, или это покрышка грыжами пошла?
-
А у меня с передним колесом какая-то оказия вышла. Стал замечать что морда немного гуляет, будто восьмёрка на колесе. Обнаружил после того, как влетел в участок с колодцем, который ремонтировали - кусок асфальта вырезан был вокруг него. Но заметил не сразу, а спустя какое-то время в тот же день. Остановился, вывешал колесо, покрутил - обод идеально ровный, люфтов ни в каких подшипниках нет, но вот резина чё-то кривая вся. Не то, чтобы там пару шишек, а как-то вообще высота гуляет.
Но на ходу то проявляется, то нет. И руль если отпустить, его не всегда колбасить начинает.
И вот я теперь думаю, толи я всегда так ездил и это просто резина так изнашивается, или это покрышка грыжами пошла?
Если резина не лохматого года, попробуй спустить ее в ноль, промять борта по всей длине окружности, качнуть 5атм., спустить до нуля снова (путем выкручивания ниппеля), и накачать до номинала. И посмотреть, будут ли биения снова.
-
А у меня с передним колесом какая-то оказия вышла. Стал замечать что морда немного гуляет, будто восьмёрка на колесе. Обнаружил после того, как влетел в участок с колодцем, который ремонтировали - кусок асфальта вырезан был вокруг него. Но заметил не сразу, а спустя какое-то время в тот же день. Остановился, вывешал колесо, покрутил - обод идеально ровный, люфтов ни в каких подшипниках нет, но вот резина чё-то кривая вся. Не то, чтобы там пару шишек, а как-то вообще высота гуляет.
Но на ходу то проявляется, то нет. И руль если отпустить, его не всегда колбасить начинает.
И вот я теперь думаю, толи я всегда так ездил и это просто резина так изнашивается, или это покрышка грыжами пошла?
Помню эту тему. На эйвоне такая же петрушка началась давненько.. Хотя, вроде, разбаланса нет.
-
накачать, промять, спустить - делал так. Правда, один раз и качал до 3х атм. Ничего не изменилось)
До этого у меня тоже эйвон стоял. Там немного другая тема. На той резине высота протектора меняется после диагональных полосок, но эти изменения равномерны, общая высота не гуляет, а у меня сейча, если смотреть на резину во время вращения, то будто яйцом бьёт. Повторюсь, что на ходу почти незаметно, особенно на скорости.
В принципе-то пофигу, но есть опасения, что из-за лишних вибраций могут подшипники быстрее устать, да и если грыжа, то неизвестно, к каким последствиям может привести.
Покрышка, кстати, свежая, 16 года. Чуть больше 15 тысяч прошла.
-
Корд лопнул
-
Это как-то определить можно вообще?
-
Двояко. С одной стороны - лопнувший корд как снежный ком, влечет все увеличивающиеся деформации покрышки. Ну вот представь у тебя нога сломана а ты на нее наступаешь - сначала кость наружу вылезет, потом смещение, потом мясо клочьями, потом гангрена и по итогу ампутация. Также и здесь - со временем при лопнувшем корде покрышка должна менять свою геометрию при каждом торможении/разгоне. Ну и когда она ебнет - одному богу известно.
Проверить это... либо вскрытием (ножик/пила/болгарка/итд)... либо рентгентом. Вопрос - пустят ли тебя в клинику "просветить" покрышку :) Попробуй интереса ради поговорить со знакомыми врачами - мож где дадут просветить резину. В мире давным-давно отказались от текстильного корда и диагонали, поэтому на рентгене все должно быть видно четко.
-
то есть сейчас, если у меня лопнул корд, то деформация резины должна прогрессировать, так?
Или может на вполне здоровой свиду покрыхе бомбануть?)
-
Хочешь забери у меня передний эйвон и не парься. Он еще сезон откатает.
-
Если Димоныч прав и действительно лопнул корд, а не просто смещение протектора относительно брекера - то прогрессировать не то что может, а обязательно будет, и довольно быстро. Хотя и второй вариант тоже малоприятен. В любом случае - тебе предложили вариант с эйвоном, не испытывай судьбу.
-
У меня у самого эйвон живой лежит ещё, и IRC немного пожилая есть. Так что спасибо, скоро поменяю, думаю. К слову, с того момента, как заметил, уже около 700 км проехал. И, что странно, на ходу теперь неисправностей не чувствуется.
-
всем привет. купил задний баллон на верку 1100, 160х80х15 мецеллер 880.
кто нибуть ставил такой размер?
сейчас стоит донлоп 15х90х15, так еле впихнул его на место, и то спускать балон пришлось, на запаса мало.
вопрос?? влезет или нет!!!
-
Начитавшись этой темы, и насмотревшись на своего товарища, который спокойно укатал эйвон с размером 160/80. Заказал себе данлоп такого же размера, не понта ради, а экономии для. Запихать-то получилось, но покрыха тёрла об маятник слева. Так что, мерить надо. Но чтобы запихать, однозначно надо на редукторе гайки ослаблять, чтобы в сторону его отвести чуть.
-
У вас комплексы щтоле?
Чем размерная резина не устраивает?
-
Тем, что не везде она есть в наличии. Там, где я покупал, была очень хорошая скидка, и резина этого размера почти на 2к обходилась дешевле, чем стоковая. Дело не в комплексах, а в том, что я и представить не мог, что можно такой геморрой схватить на ровном месте.
-
Ну прям 140 найти бывает сложно, согласен.
Но те кто резину таскают могут 150 предложить. Но 160 куда уже! Остановитесь!!!
-
так её ещё и распедрищило до 170, оказывается каким-то образом :D
-
170/90 и 110/90, как то так
-
Ты я вижу бунтарь!
-
Поймал боковой порез. :o
У кого был опыт езды на залатанном Моте? Не опасно ли? Новую резину жду пока..
-
170/90 и 110/90, как то так
Какая марка и какой зазор слева от маятника?
-
У меня тоже 170/80 шинка тур мастер. Зазор 1,5 мм
-
шинка 777
-
А что дает более широкая шина?
-
Ередне меньше рыскает на срезке асфальта. Задняя смотрится прикольно. И 190*90 это большая скорость при тех же оборотах. Немного конечно.
-
Главный фактор, чем шире колёс, тем писюн длиннее!!!
-
А ещё это отголоски опозитной болезни вшк
-
Длину окружности посчитал
при 150/90 на 2,8 %
при 170/80 на 3,2 %
больше от штатного. соответственно и скорость выше.
-
Ну да, так и есть а если 170/90?
-
170/90
диаметр увеличится от штатной
140/90 на 54 мм 8.5 %
от 150/90 на 36 мм 5.5 %
-
Давление в колесах какое дуть?
-
2.3 перед 2.5 зад
-
Я по 2.5 в оба дую. Если лень, то в качаю.
-
У вас дороги есть...
-
Руслан, не прибедняйся - в Крыму сейчас очень здорово взялись за дороги.
Мои наблюдения за три года подряд подсказывают что в очень скором времени будет вообще отлично!
Надеюсь что в следующем году поеду к тебе на мотоцикле, наконец-то!
-
Я не прибедняюсь, просто ты сам видел, что до нас пока не добрались! В следующем году устрою вам экскурсию на Беляус, а по пути и дикие места покажу...
-
Мужики, что лучше митас или шинко? Кто, что из этого пробовал?
-
Шинка
-
Шинка маленький калес
-
я хочу штатный размер, больше не планирую.
-
Да я в шутку, на техосмотре написали марка резины: "шинка", типо маленький калес...гг
-
Да я в шутку, на техосмотре написали марка резины: "шинка", типо маленький калес...гг
аааааааааа ;D
-
Шинка мне понравилась - в дождь отлично держит.
-
Сточился бублик на заднем до корда, настала пора менять.
кто что может посоветовать из бюджетного, у учетом того что можно притянуть из поляндии. До этого катал то, что было на нем с япии, потом IRC.
-
Сточился бублик на заднем до корда, настала пора менять.
кто что может посоветовать из бюджетного, у учетом того что можно притянуть из поляндии. До этого катал то, что было на нем с япии, потом IRC.
я по совету бывалых, шинко заказал.
-
Где, сколько денег?
-
Где, сколько денег?
здеся или тута http://www.motorezina.ru/
4960р 140/90/15
-
=)))
Глянул контакты в аське, я через этих ребят брал свой IRC лет 5 назад, эх.. как давно это было
и цена вышла что-то около 6к за оба колеса.
-
=)))
Глянул контакты в аське, я через этих ребят брал свой IRC лет 5 назад, эх.. как давно это было
и цена вышла что-то около 6к за оба колеса.
сейчас о такой цене, за оба, можно только мечтать!!!
-
В Виражке 250 резина 150.90.15
Предлагают :140.90.15 Avon , 8 миллиметров глубина протектора.
Подойдёт?
-
В Виражке 250 резина 130.90.15
Предлагают :140.90.15 Avon , 8 миллиметров глубина протектора.
Подойдёт?
-
В Виражке 250 резина 130.90.15
Предлагают :140.90.15 Avon , 8 миллиметров глубина протектора.
Подойдёт?
Ты прикинь по старой резине, новая будет на сантиметр шире и чуть выше!
-
В Виражке 250 резина 130.90.15
Предлагают :140.90.15 Avon , 8 миллиметров глубина протектора.
Подойдёт?
Ты прикинь по старой резине, новая будет на сантиметр шире и чуть выше!
Выше не страшно, а вот ширина.... Как понять это.
-
Выше не страшно, а вот ширина.... Как понять это.
как будто старая (130/90-15) раздуется в стороны по 5 мм вправо и влево. если при установленной старой резине есть зазоры (до маятника, цепи и т.п.) больше 5 мм, то - влезет.
-
вообще, насколько я понял, то на все Вираги резина на размер больше штатной влезает.
-
В Виражке 250 резина 130.90.15
Предлагают :140.90.15 Avon , 8 миллиметров глубина протектора.
Подойдёт?
Ты прикинь по старой резине, новая будет на сантиметр шире и чуть выше!
Выше не страшно, а вот ширина.... Как понять это.
Как и писали выше, 140 будет ближе на 5 мм с каждой стороны, короче должна встать без проблем.
-
Осваиваю польские аукционы, и магазины.
Поглядим что они предлагают,
Для примера вот
https://allegro.pl/kategoria/opony-do-motocykli-i-skuterow-257702?string=140%2F90-15&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-aut-1-4-1003&stan=nowe
-
... Поглядим что они предлагают,
...
на год обратите внимание: от 2010 до 2018...
-
Польский Злотый (PLN) и Российский Рубль (RUB)
100.00 = 1664.02
-
Курс то понятно,
а вот магазины их не совсем понятно. Хотя может я рукожоп и не умею в этих ваших интернетах искать совсем =)
С местными списался, ближе к выходным будет известно, что да как.
-
Пока чета все плохо,
Нашел Metzeler ME 77 почти новый(еще пупырки торчат) только центр слегка юзан. но ей что-то около 4-х лет. просят 4 рубля. чел возит с польши всякую резину бу и не очень. на него нареканий нет, кто брал довольны. вот думаю брать или нет.
из нужного размера только эта, есть меньше и больше. а такая одна =(
-
А если как-то изловчиться то можно и с польши за 5 новую(17 год) притараканить и + возврат налога. рубль, ну и за труды тому кто привезет этот рублик и отдать. вот такая делема блеа.
а так вроде резинка неплохая
-
Осваиваю польские аукционы, и магазины.
Поглядим что они предлагают,
Для примера вот
https://allegro.pl/kategoria/opony-do-motocykli-i-skuterow-257702?string=140%2F90-15&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-aut-1-4-1003&stan=nowe
Интересно, а в Казахстан сколько будет стоить доставка?
У нас 28.500 тенге, в рублях это 5150 российских рубля. и это только задняя.
А нужно ли обязательно менять сразу обе шины? Если оставить старую на переднем колесе, это ни на что при езде не повлияет?
Может мне из России проще найти БУ
-
смотри по износу. Вообще, задняя обычно быстрее снашивается.
-
смотри по износу. Вообще, задняя обычно быстрее снашивается.
А в России средняя цена на заднюю какая?
-
В итоге заказал на моторезине шинку.
-
В итоге заказал на моторезине шинку.
наш человек!!!!
-
Да я чета прикинул, что катаю резину я долго, к моменту когда %30 протектора останется, резина уже задубеет в камень. а так хоть не до жиру, но все посвежее. хотя со временем обрасту контактами, может и разживусь на перед чем приличным .
-
Думаю может приобрести шинку про запас.
-
Думаю может приобрести шинку про запас.
Учитывая динамику цен... только растет...
-
В итоге заказал на моторезине шинку.
Они в Казахстан не доставляют?=) Написал в питерский и челябинский филиалы им туда, но тут еще спрошу на всякий случай))))
-
Спишись с ними, может и шлют.
-
Спишись с ними, может и шлют.
Пасиб.
Все же, у нас дешевле.
Кто что может сказать про бред SWALLOW? Был опыт использования?
-
*бренд
)))
-
А кто-нибудь в курсе вообще, зимняя или внедорожная резина на вирагу существует? По сайтам с резиной полазил, ничего похожего не заметил.
-
А кто-нибудь в курсе вообще, зимняя или внедорожная резина на вирагу существует? По сайтам с резиной полазил, ничего похожего не заметил.
Передняя есть, а вот задней внедорожной нет. Я себе ща авторезину заказал 165/80 15. https://www.avito.ru/lipetsk/zapchasti_i_aksessuary/shiny_165-80-15_tigar_2_sht._novye_dlya_nivy_808727559 Типо такой. Потом через шашку вырезать и будет совсем внедорожная. и забыл сказать, мне на колясыч.
-
Ну да, про вариант заколхозить автомобильную я что-то не подумал
-
Ну да, про вариант заколхозить автомобильную я что-то не подумал
А ты что задумал?
-
Да была мысля в гОвны ведьму загнать и типа в джып ее временно заделать
-
Да была мысля в гОвны ведьму загнать и типа в джып ее временно заделать
https://infoshina.com.ua/shiny/w5-00/h0/r15
-
На покатушках чел на каком-то *стар большом. на жопе стоит автошная покрыха, по прямой говорит едет норм, а вот на стыках чета как-то не очень. + видно что в повороте она на угол становится. пятно контакта становится только меньше.
Может если только совсем по говну то можно, по трассе валить на такой хз.
-
хочу предупредить, не берите бу "типоавтошины " 165/80 15, они хз от чего, на диск не встают, внутренний посадочный меньше.
-
у меня вопрос?
товарищ купил резину на переднее колесо под камеру можно ли поставить как безкамерку? кто ставил? че вышло?
-
У меня камерная стоит, передняя, на 535-ке. Колесо переднее не стоковое ( литое ). Проблем нет. За десять лет третья покрышка. Все покрышки стояли камерные (и все Кенда ).
-
У меня на 400ке стоит безкамерка потому что бескамерной такой не найти с разбегу. Но все норм.
-
400
задняя
(http://images.vfl.ru/ii/1520994668/0176a5d8/20947706.jpg)
передняя
(http://images.vfl.ru/ii/1517907954/85bcbfea/20469321.jpg)
-
Всем вираговодам доброго времени суток. Этой зимой стал счастливым обладателем первого мотоцикла Вираго 400. Колеса на спицах.
Требуется совет по замене передней покрышки. Сейчас стоит 3.0*19 вся в трещинах. Вижу что ставите 100/90 на большие вираги. На маленькую подойдет такая размерность или будет задевать за крыло?
Какую резину посоветуете начинающему ездюку из недорогих?
Стоит ли брать новый Continental Milestone R19 3.00/ 49 S TT 2016 года выпуска или она уже успела задубеть?
-
100/90 норм. 90/90 искать в принципе затратнее.
16 год пойдет. Главное не забывай что это временный костыль.
-
у меня на 400-й стоит Авон 100/90. стёрты выступающие края, справа - слегка, слева - больше, до 1,5 см при замере по поверхности, корда не видно.
-
Darkwalker благодарю.
`Czech не понял о каких краях идет речь?
-
крайние части покрышки, боковые кромки, где протектор переходит в боковину.
-
Разыскиваю 140/90, 130/90 15.
-
попробуй в http://www.motorezina.ru/ заказать.
-
попробуй в http://www.motorezina.ru/ заказать.
Дороговато там (
-
попробуй в http://www.motorezina.ru/ заказать.
Дороговато там (
дешевле не нашел
-
Встанет ли 170/90 r15 на вираго250 ?
-
Кто вкурсе такой проблемы, не равномерный износ передней резины, левая сторона больше изношена чем левая. Пока протектор был, не заметно было, скатал до лысого и отчётливо видно что левая уже совсем все, а правая ещё канавки видно.
-
Похоже, слишком часто налево ездишь )))
-
Надо подножки сравнить. И будет понятно. :)
-
Встанет ли 170/90 r15 на вираго250 ?
Проверил. Не подошли
-
Кто вкурсе такой проблемы, не равномерный износ передней резины, левая сторона больше изношена чем левая. Пока протектор был, не заметно было, скатал до лысого и отчётливо видно что левая уже совсем все, а правая ещё канавки видно.
у меня тоже чутка левая сторона больше изнашивается, но совсем немного. Не критично. Возможно из-за того, что левое яйцо немного тяжелее правого...
-
Встанет ли 170/90 r15 на вираго250 ?
Проверил. Не подошли
За цепь цепляется скорей всего. Не стоит ставить. Полностью всё равно не "раскоется" и будет слишком тяжела для чекушки. У меня стояла. Но я спиливал болгаркой часть протектора, которая по цепи тёрлась. Короче не имеет смысла ставить 170-ку. А вот на 535-ку я и раньше ставил, и сейчас снова поставил 170-ку. Нигде не трёт. ( правда на счет заднего крыла стоковой виражки я не уверен, так-как у меня стоит крылышко пошире. Так всё замечательно... И смотрится, и не причиняет неудобств при движении.
-
Надо подножки сравнить. И будет понятно. :)
Левая больше сточена.
Видимо я кривой =(, но реально при левых поворотах мот удобнее закладывать, чем при правых
-
На перекрестках у левого поворота больший радиус, чем у правого, соответственно скорость выше.
Отсюда и износ.
-
На перекрестках у левого поворота больший радиус, чем у правого, соответственно скорость выше.
Отсюда и износ.
+100
левые повороты на обычных дорогах позволяют проходить их на бОльших скоростях
-
поставил комплект Шинко 230: задний - 150-й баллон, передний - 100-й. хотел 110, но продавец отговорил. за всё, вместе с заменой, отдал 10,3 тыщщи:)
по случаю в Мск на ВДНХ. только ждал 3 часа (очередь и сами работы) и поставили "криво", без соблюдения метки, грузиками все колёса обвесили. поругался немного, но плюнул и уехал...
-
Чем аргументировал 110 не ставить?
-
Кто что может про
Bridgestone Exedra Max 100/90-19
DUNLOP F24 100/90-19
METZELER LASERTEC 100/90-19
PIRELLI SCORPION TRAIL 2 II 100/90-19
Задачи ездить по городу, брусчатка, трамвайные пути, песок и прочие прелести присутствует в большом количестве, + иногда покрутится по площадке и конечно по трассе кудаж без неё, но и на трассе сЦуко брусчатка =)
Сейчас стоит лысый IRC который периодически сносит на разметке в теплую погоду на прогретой резине.
-
Чем аргументировал 110 не ставить?
управляемость чуть хуже. производитель не зря размерность такую установил. при этом про увеличение размера задней ничего не сказал... я подумал немного и повёлся:) да и разница в 600р. (13%) сыграла роль, и свежее на месяц:)... всё равно мотоцикл за счёт увеличения задней резины чуть быстрее едет:) а передняя не влияет. вот такие мысли
зы. производство ноябрь (зад) декабрь (перед) 2018. у Шинко цифры кода выпуска - порядковый номер недели (от 01 до 52) и год
-
Заказал себе Shinko 777 170/80 , надеюсь влезет...
-
У тебя комплексы какие-то?
-
https://zen.yandex.ru/media/freerider/rezina-kak-vliiaet-vozrast-na-scepnye-svoistva-5c5c93c995dfc700ade366ed
Тут тестируют старую, и не старую резину.
Кто что думает?
Просто у тех же поляков резина 15-16 год и 18-19 разная по цене
-
Ездят некоторые на мотоциклах с резиной более 5..8 лет и ничего.
-
Резину заказал, приедет потестим.
Ездят некоторые на мотоциклах с резиной более 5..8 лет и ничего.
Когда взял мот, он был на резине походу еще с годов выпуска или что-то очень не новое, она была вся в трещинах, благополучно откатал сезон. по протектору и держаку очень даже хорошая была.
Вопрос про резину и кто как ездит.
У кого сколько остается несточеной резины по краям? на переднем и заднем колесе.
-
В предельных нагрузках для резины практически не катаюсь
поэтому оценивается как хорошая.
-
Расскажите, как должны меняться ощущения при смене резины)
-
Расскажите, как должны меняться ощущения при смене резины)
Если менять вовремя то никак. Немного самовнушения и все.
Если ездить до состояния слика или пока корд не вылезет, то получше держак по мокрому(когда вода на дороге).
Сегодня сравню как по грунту разного рода будет перед тормозить новый.
Лысый передний бублик по асфальту присыпоному немножко песком блокируется и его тащит совсем не тормозя.
по укатонй земле тоже с присыпанойми камушками\песочком ситуация аналогичная,
-
Расскажите, как должны меняться ощущения при смене резины)
Если менять вовремя то никак. Немного самовнушения и все.
Если ездить до состояния слика или пока корд не вылезет, то получше держак по мокрому(когда вода на дороге).
Сегодня сравню как по грунту разного рода будет перед тормозить новый.
Лысый передний бублик по асфальту присыпоному немножко песком блокируется и его тащит совсем не тормозя.
по укатонй земле тоже с присыпанойми камушками\песочком ситуация аналогичная,
Я заметил, что ощущения сменились прям радикально. Резина была совсем древняя. Из нового: мот стал как будто бы сам проситься в повороты и закладываться. Руление стало более резким, что ли.. Ну, и торможение, конечно, чувствуется, что стало намного эффективнее
-
В общем поставил резину на перед METZELER SPORTEC KLASSIK 10090-19 57V TL 2016 года.
Не проехав километра пизданулся в повороте, трогаясь с места, и поворачивая на лево. Захерачил подножку(напильник, и рычаг из деревяхи помогли), захерачил лапку ккп(сварка рулит), захерачил 2 повортника(из 2-х собрал один, а оставшийся люто заколхзил), захерачил стакан приборки, пизданул крутилку сцепы которая на руле(нужна резинка). сам без царапины и ушиба, на куртке еле заметные потертости. скорость 5 км\ч. Обидно досадно, в преть буду умнее.
А произошло это по причине что не обкатал резину, в итоге за вечер и утро запилил мот, захерачил сотой наждачной колесо, оно было такое прям глянцевое а стало матовое. в тоге доехал до тренировочной площадки, раскатал резину стала типа шагрени, держит лучше чем IRC которая стояла до того, возможно из за того, что IRC 2009-года и лысая. Старое колесо при попытке пожечь резину просто скользило по асфальту, на новой вполне даже не пытается соскочить. В поворотах цепкая, на разметке не сносило при условии ясной погоды и асфальт был почищен.
-
В общем поставил резину на перед METZELER SPORTEC KLASSIK 10090-19 57V TL 2016 года.
Не проехав километра пизданулся в повороте, трогаясь с места, и поворачивая на лево. Захерачил подножку(напильник, и рычаг из деревяхи помогли), захерачил лапку ккп(сварка рулит), захерачил 2 повортника(из 2-х собрал один, а оставшийся люто заколхзил), захерачил стакан приборки, пизданул крутилку сцепы которая на руле(нужна резинка). сам без царапины и ушиба, на куртке еле заметные потертости. скорость 5 км\ч. Обидно досадно, в преть буду умнее.
А произошло это по причине что не обкатал резину, в итоге за вечер и утро запилил мот, захерачил сотой наждачной колесо, оно было такое прям глянцевое а стало матовое. в тоге доехал до тренировочной площадки, раскатал резину стала типа шагрени, держит лучше чем IRC которая стояла до того, возможно из за того, что IRC 2009-года и лысая. Старое колесо при попытке пожечь резину просто скользило по асфальту, на новой вполне даже не пытается соскочить. В поворотах цепкая, на разметке не сносило при условии ясной погоды и асфальт был почищен.
Никогда не слышал про обкатку резины ;D
-
Шинка и без обкатки все держит.
-
Опять же о резине...
Один мой товарищ, ошибочно купил (и уже сбортировал колесо, но не ставил на мот) резину на зад 140/90/15 безкамерку!. А ему то надо 130/90/15. Боится, что затирать будет (у него рядный чоппер типа футонга 250)
Ну и я предлагаю отдать сиё колесико мне, на Ведьму. Цена, для справки - 2200грн.
Вопрос -
Можно ли использовать безкамерку как камерную резину? У мну то спицы, поэтому безкамерка отпадает.
Заранее благодарю!
-
можно
-
Кто-нибудь имел дело с магазином http://www.moto-shiny.ru/ ?
с доставкой в регионы "ПЭК"ом
Кстати Avon Cobra Chrome (http://www.moto-shiny.ru/katalog/product/view/2/1741.html) пойдёт для виражки ?
-
Кто-нибудь имел дело с магазином http://www.moto-shiny.ru/ ?
с доставкой в регионы "ПЭК"ом
Кстати Avon Cobra Chrome (http://www.moto-shiny.ru/katalog/product/view/2/1741.html) пойдёт для виражки ?
в прошлом году эту контору рассматривал их как один из вариантов, но в итоге очно покупал у ВДНХ с бесплатной заменой.
если размерность подходит. у меня передняя на 400 Avon стоит, только какая-то другая модель.
-
моторезина,ру проверено
-
в прошлом году эту контору рассматривал их как один из вариантов, но в итоге очно покупал у ВДНХ с бесплатной заменой.
если размерность подходит. у меня передняя на 400 Avon стоит, только какая-то другая модель.
моторезина,ру проверено
Спасибо.
На motorezina.ru был, но там Avon нет, хотел именно её взять...
-
народ подскажите
влезут ли на вирагу 250
колеса размером(заднее 170/80-15 и переднее 140/80-17) по мануалу стоят (заднее 130/90-15 и переднее 80/100-18
везде написано ,что заднее должно влезть тип у всех вираг одинакого, а вот переднее
-
на перед 17 резину на 18 диск сложно будет одеть.
-
Антох, ну ты чо, этож резина! Растягивается!
-
на перед 17 резину на 18 диск сложно будет одеть.
в этой жизни всё нужно попробовать.....
или не всё
-
народ подскажите
влезут ли на вирагу 250
колеса размером(заднее 170/80-15 и...
влезть то оно влезет, но левой бочиной может цепляться за цепь ... На 535-ке у меня стоит подобный размер- иногда подтирает (самый децл) справа за тягу заднего барабанного тормоза.
-
400я в моем парке уже давно и эксплуатируется щадяще..
У меня полный сток. Бридж 508й 140/90 сзади и Бридж 303й 3.00-19 спереди.
Уходить из стока по крылу не хочу - по твоим фото и коментам понял, что это значит спереди у меня и дальше будет 3на19 или 90/90.
Если не найду типа 100/85 :)
или кто-нибудь ещё не вывесит свой пример с 100/90 без переделок.
.........
6 лет прошло)))) и заводской Бридж 303й заменён на Шинко sr777 100/90/19
Заверяю - конкретно эта модель встаёт в крыло без переделок и смотрится конечно интереснее штатного размера.
[вложение удалено за давностью]
-
Сначала конкретно эта модель, а потом и любая передняя в Москве раскуплена от слова совсем. Видел кто где в наличии?
400я в моем парке уже давно и эксплуатируется щадяще..
У меня полный сток. Бридж 508й 140/90 сзади и Бридж 303й 3.00-19 спереди.
Уходить из стока по крылу не хочу - по твоим фото и коментам понял, что это значит спереди у меня и дальше будет 3на19 или 90/90.
Если не найду типа 100/85 :)
или кто-нибудь ещё не вывесит свой пример с 100/90 без переделок.
.........
6 лет прошло)))) и заводской Бридж 303й заменён на Шинко sr777 100/90/19
Заверяю - конкретно эта модель встаёт в крыло без переделок и смотрится конечно интереснее штатного размера.
-
А я автопокрышку натянул на заднее колесо:)
-
Сначала конкретно эта модель, а потом и любая передняя в Москве раскуплена от слова совсем. Видел кто где в наличии?
400я в моем парке уже давно и эксплуатируется щадяще..
У меня полный сток. Бридж 508й 140/90 сзади и Бридж 303й 3.00-19 спереди.
Уходить из стока по крылу не хочу - по твоим фото и коментам понял, что это значит спереди у меня и дальше будет 3на19 или 90/90.
Если не найду типа 100/85 :)
или кто-нибудь ещё не вывесит свой пример с 100/90 без переделок.
.........
6 лет прошло)))) и заводской Бридж 303й заменён на Шинко sr777 100/90/19
Заверяю - конкретно эта модель встаёт в крыло без переделок и смотрится конечно интереснее штатного размера.
судя по этим 2м ссылкам в СПб в наличии кое-что есть
https://spb.kolesa-darom.ru/catalog/moto/shiny/w-100/h-90/r-19/filter/area-of-usage-is-klassika-or-chopperkruyzer-or-enduro/
https://r16spb.ru/catalog/tyresize/100-90-r19-57h/mitas/terra-force-r/59954/
-
Добрый день! Подскажите по резине, какой марки имеет смысл на 750 ставить? самый недорогой вариант - шинко, но насколько она хорошо держит? или лучше не экономить и брать мишлен какой нить?
-
Шинка отлично.
Езжу на ней как в Мск появилась. Нареканий нет.
-
Ведро важно обувать в хорошую резину.
Смотри только чтобы не старше 2020 года она была !!!!
Пандемийная резина 20 и 21-го - она мягШе и прямо липнет к асфальту...
..........
Это шутка.
Сейчас и спереди и сзади Шинко. Одно скажу: Лысый Бридж точно хуже, чем малопробежные Шинко
-
Одно скажу: Лысый Бридж точно хуже, чем малопробежные Шинко
Вот даже новая и свежая шинко гораздо дерьмовее даже старой бриджи или прочих пиреллей. Ну, если они, конечно, не вусмерть заквадрачены...
-
Всем доброго дня.
Хочу купить на свою 1100 Виражку комплект Мишлен Коммандер 3. Интересуюсь отзывами использующих этот вариант.
И второй вопрос. В мануале давление в шинах указано 1.8 для передней и 2.0 для задней при нагрузке до 90 кг. Катаюсь один, в кофрах - минимум, так что в 90 влезаю. Но в теме народ отписывался, что качает 2.3 и 2.5, что в мануале прописано для высокоскоростной езды. Кого слушать? В мануале неточности были замечены, например, так указан объём резервного бака в 3.01 литра!! А по факту - вдвое меньше...
-
мне вполне хватает, например.
Ну и вилку больше 1 атмосферы качать не надо, а то жёстковато выходит
-
2 - 2.3
при пассажире или толстой жопе 2.5
не больше
вилка - единичка, хватит.
-
Качал 2.3-2.4 и 2.5-2.6. Вилка была дополнена доп.пружинами и надута по 0.4. Ездил крайне агрессивно.
-
При весе экипажа около 90++ килограмм практически все мануалы советуют качать 2,3. При полной загрузке - 2.8 ( пассажир+груз). А при езде "на все деньги" ( 130 ++++), даже с пассажиром, снова 2,3. ( это про заднее). Переднее во всех случаях 2,3 при весе экипажа более 90 Кг.
-
Хотелось бы узнать, в нынешнее непростое время, кто где резину приобретает?