поставил SBS назад. До этого полустертая весра стояла, тормозит теперь ощутимо лучше и приятней, хотя, колодки ещё толком не притерлись даже. На перед тоже буду их ставить, когда время придёт. SBS - збс

Да хз, в чем там дело, до этого на ней царапины появлялись от камешков. Мож какой камешек в то же место попал, а может и правда перегрев, но до этого я и по трассе ездил с ней, и в дождь, и в холод - не трескалась, а это по городу случилось.

корпус фары больше, то внутри места дохуя, однако проблема в том, что заднее отверстие на 70% затыкается резиновой нахлобучкой лампочки и в оставшийся просвет у меня не получилось затолкать все жгуты.

Так а если отверстие по-больше сделать, или рядом ещё одно пробурить, влезут все разъёмы?

Про 1000 кубиков никогда не слышал. Это 1,1 (1063 кубика если точнее).

Таки сначала была XV1000, потом уже XV1100. Довольно старый аппарат, года до 86 делали их, потом уже привычные 1100 пошли.

Этот экземплеяр жизнь повидал, походу. Все хромульки крашены, кроме сисек, с крышек двигателя хром снят. Либо битый со всех сторон, либо от старости и неблагоприятных условий окружающей среды весь хром пооблупился, а возможно и то, и другое. В общем, экология - это наименьшая проблема, за которую стоит переживать 
Мое мнение, если такую брать, то под восстановление. Неизвестно, как она ещё внутри сохранилась за столько лет.

Пока думал, как переделать обычную вилку под пневмо, пришли пружины с Луиса. Естественно с прогрессивной характеристикой. На днях поставил.
Все! Теперь про пневматику забыл - работой новых пружин доволен на 100%.
Так что если утечку воздуха не найдешь - копи на новые пружины. Хорошая замена и никаких проблем!

Ага, тоже нынче поставил их. По началу ездил как на трамвае, но сейчас приработались вроде, для полноты ощущений, надо бы задние аморты ещё поменять, тоже жесткие. Кажется, что у всех вокруг подвеска такая мягкая, в отличие от моей 

... и хочень уж мне хочется приложить руки к ее внешнему виду...

Это только по первости так, поезди сезон и не захочется тебе никаких дисков 

А вообще, от 750 спицованные колеса подходят без переделок, но они камерные. Есть бескамерные виражьи колеса со спицами, весьма интересной конструкции, но они дюже дорогие и достать их непросто. 30 штук за пару - вполне обычая цена.

И вправду странно, что сорвало.
 попробуй на подноге тогда воспроизвести.  1 сидит крутит газульку, другой слушает откуда звук.

поздно пить боржоми... 

Красиво, но как насчёт антикоррозийной обработки? Было сделано что-нибудь?

Я когда вирагу только купил, на ней аккум дохлый был, а дело уже осенью было. Тоже как-то пришёл в гараж прокатиться, кнопку жму,  а она "вжик-вжик" и пиздец. Ну и дай, думаю, с толкача попробую.. Попробовал. Получилось. Только я сцепление выжать не успел и запрыгнуть на неё, соответственно, тоже. Протащила она меня пару метров волоком и завалилась вместе со мной. Зрелище восхитительное было, я думаю 
После этого с толкача либо при помощи посторонних, либо с крутой горки, ну его нахер, спорт такой.

Завести-то реально, надо только передачу выбрать правильную. А кик, конечно, пригодился бы в таких ситуациях, но, глядя на мотор вираги, литровой, по крайней мере, понимаешь, что он как собаке пятая нога.