а к чему (в смысле куда) тахометр на чесотках подключать-то?

Смотря какой тахометр. Обычно тот же провод, что на катушку идет от мозгов.

свечу поменял и расход уменьшился? )) да ладно! ))))

Во-первых, двиг с каким-то присвистом работает, я не знаю, должно быть так или нет. Во-вторых, тут все рассказывают, как вирага рвет на старте всех и вся, я же разве что жигули обгоняю. Хотя, это может быть именно моя вина, а не мотоцикла. В-третьих, долбаная лампочка масла загорается время от времени на небольших оборотах (3,5 тыс), а если 4 и более - стопудово загорится. Уровень масла в норме, само масло не откатало трех тысяч, а я уж доливал грамм 200-300. Знаю, про лампочку уже много говорилось, но мнения такие разные высказывались, что не знаю, кого и слушать.

Присвист - это норма. Фича такая. Всех вирага не рвет, но едет довольно резво. Секунд в 6 до сотки должна укладываться (конечно если ты не 120 кило весишь). Лампочка масла показывает уровень масла, а не давление. Поэтому ориентируйся на уровень в смотровом окошке. У меня залито немного больше нормы. Про долив ничего не скажу, у меня от замены до замены один уровень.

зы По динамике могу добавить, что я тоже думал, что нифига не едет мот. Но потом оказалось, что в заслонках карбов отверстия (те, что рядом с иглой) не такие. Должны были быть два по 3 мм, а у тут было одно 2 мм. Высверлил и "динамика поперла" =)

Цитата: mikhatt от Мая 03, 2016, 09:26:37 pm

Данцл-а вибрации? Больше 120-ехать не хочется

Странно - у меня на 140 нормально, вибрирует совсем мало... Другое дело, что сдувать после 120 начинает, ну так стеклышко ставить нужно...

Да вроде уже давно разобрались, что у кого-то вообще нет вибраций, а у кого-то вибратор тот еще. Я про вибрации только тут читаю ) Хотя они есть, но настолько малые, что не досаждают вовсе.

Винтом какчества точно не поможешь, но отрегулировать стоило бы. У меня ниче больше жрать не стал посл установки прямотоков. Хотя у меня изначально иглы были опущены на предпоследнее деление. Хотя мож так и должно быть. Цвет свечей глянь. Если цвет нормальный, то придется поменять мнение о прямотоках =)

Слууушай, ну не надо, а? Чем они ближе к прямому углу, по отношению к маятнику - тем они жёстче. Чем сильнее наклонять их вперёд - тем они будут мягче. Всё. Крепления полумесяцев дальше от вертикали, чем штатные места, а значит подвеска станет мягче. Не думал что об ЭТОМ тут придётся спорить.

Ну ты же пишешь то же самое о чем и я говорю. Кроме одного: крепления для полумесяцев ближе к вертикали, чем штатные места. Фото же выше - там отверстие НАД штатным, а не ПОД штатным креплением аморта. Т.е. ближе к вертикали. В общем мы договорились ))

зы я говорю про верхнее крепление, есличо ))

Цитата: Волин от Апреля 30, 2016, 05:55:15 pm

А еще думал верхнюю точку креплений амортов сместить на место где отверстия под болты полумесяцев. Зад просядет, правда, но и аморты жестче будут. Работы там на пару часов... Но пока лень даже примеряться )))

Аморты будут мягче.

Неа. Жестче =) А если вертикально поставить, то ваще колом стоять будут ))