Ну и максималка у 535-й на 10 км/ч больше, если не ошибаюсь.

у меня 400ка уверенно едет с 50 км/ч на 5й, что в принципе маловато.

Если при переходе на 535е сцепление скорость сдвинется "вправо" - хуже быть не должно..........

Ну мне лично в городе удобнее ездить с корзиной от 535. У нас много узких улиц, где обгонять нельзя. И когда я тащился за коробками, то их скорость как раз попадала в диапазон когда надо бы переключиться - на 4й уже многовато оборотов, а на 5й еще маловато. Вот и приходилось шелкать постоянно. А сейчас на 4й комфортно, едешь и едешь. В общем обороты при городской езде сместились в сторону более комфортных.
Но вот трогаться с места мотик хуже стал, на 1й приходится раскручивать, когда с пассажиром еду.
А по трассе я не очень часто катаюсь сейчас.
Эх, надо конечно менять 400ю виражку на что-то помощнее... а у нас еще и налог подняли в 3 раза на моты, яхты и самолеты. Хорошо хоть, у меня яхты и самолета нет. Но это так, лирическое отступление.

P.S. С тех пор уже сезона 3 проехал, все нормаально. Но разгон упал и максималка упала. По GPS только 130 км/ч идет. Хотя это может быть из-за хуевой регулировки.
Не, ну может если долго ехать, то разгонится и больше, но учитывая количество китайских и жигулевских запчастей в моем мотоцикле, я побоялся проверять дальше из-за вибрации. Вдруг отвалится что-нибудь, а я даже без экипа.

И еще: зимой от замерзания масла ничего не будет? а то на масле пишут что в -21 превращается в тыкву.

Ничего плохого не случится от того что оно замерзнет и потом оттает. Главное не пытаться заводить в -21 )

у меня вряд ли точно такой же случай: на хх работает ровно, свечи отключаю по очереди, другой цилиндр работает, не глохнет.

Тогда, возможно, это обгонка начинает разваливаться У меня такое тоже было, стучала а потом крякнула, когда открутил газ чтобы со светофора первым уйти.

вариант решения проблемы с зеркалами до выпрямления

Зеркала придется менять после каждого падения

По все видимости залипла одна из релюх и ей не хватало питания для включения. После этого все стало работать ка обычно уже без доп питания.

Если один раз залипла, то скоро еще залипнет. Значит хана ей приходит. Готовься сразу к замене.

Не помню, я вроде описывал в другой теме свои злоключения с РР.
Сгорело родное, купил китайское на али. Через неделю тоже сгорело. Отправил фото продавцу. Он выслал еще одно. Оно тоже сгорело, но уже по моей вине (завел с отключенным плюсовым проводом).
Ездил сезон с самодельным, но сделал его криво, из-за чего напряжение в борт сети было повышенным, сгорели концевики и колодка предохранителей.
Тогда я поставил на мот вольтметр (это вообще мастхев), и купил еще одно РР с али, тоже дешевое (1300р), но поставил его уже по-другому: под седло, на мощный радиатор с кулером. Вообще покупал его про запас, но оказалось что работает хорошо. Напряжение на холостых 13, а при движении 14.3-14.5. Катаюсь все лето, в жару в пробках ничего не меняется в работе. Только жопу иногда припекает.