ну я так не умею))

скорее всего, держит вместе половины картера. Один из.

ну это конечно, но кроме этого наверно что-то ещё)

болтег

где-то там чего-то сопливит, открутил его, завёл мотег, а масло оттуда не побежало.А я думал что должно было...вот и интересуюсь

Кстати а по ссылке кто-нибудь заказывал на вирагу??? сколько стоят?

В общем мнение и ваш жизненный опыт нужен по этим резинкам))

[/quote]
вроде до упора и потом 2.5 открутить, дальше уже подкручивать по месту.
по уровню вроде же картинки были в стык карбов. по центру, иожно и не не мотоцикле, я мерял зажимая в тисках через деревяхи
[/quote]                                                                                                                                                                                                                                                                     
 Про картинки х.з.     Про 2,5 оборота винта качества в сервис-мануале ничего не пишут, по крайней мере на 1100. У меня винты качества выкручены  на максимальные обороты( когда обороты перестают увеличиваться), у меня  примерно на четверть с восьмушкой оборота. Про уровень...про картинки х.з. 1) если выставлять 1,5мм по центру поплавковой камеры-язычки у поплавков загнуты так что мама не горюй, это гемор с уровнем,они так сильно загнуты быть не должны и высота поплавков много меньше 23мм.  2)Край прокладок поплавковых камер купаются в бензине, а они же из технического картона который не предназначен для этого, это же не резина. Выставлять надо всё таки  высоту поплавков не меньше 23мм , а по уровню топлива в карбах смотреть  его одинаковость и похер что там нарисовано на картинках( кстати рисуют они там непонятно что)