Собственно откатав с грехом пополам сезон - посетила меня мюсля, что мот нужен мне полегче, посвежее и самое главное - проходимее. Поэтому неспешно выставляю на продажу свою побитую жизнью коняшку, если не продам то и хрен с ним, останется он тогда со мной надолго.

95г.в, пробег около 40т.км (возможно, наверное, может быть). Поставил дуги, перетянул сиденье (спинку не успел), новенькие зеркала, новые мембраны в карбах (турмаксовские), акум свежий, а ну и подшипники переднего колеса недавно менял.

Куча всяких коцек, рыжиков, уставшего хрома и прочих следов эксплуатации. Тросики газа под замену. Карбы жаждут ремкомплектов и синхронизации (на данный момент, так то всё в пути уже и будет делаться). Бак нужно чистить, я пытался - но рукожоп, поэтому меняю просто фильтры почаще. В топливной куча колхоза, так как второй бак варварски удалён (но остался, если почистить его и найти подходящие шланги, то можно всё вернуть на место). Вроде больше никакого криминала нет Ах да, самое страшное - лампочка нейтралки перегорела, но мне и без неё норм.

Ценник в 135т.р. без торгов. Продавать как выше уже говорил, особо не тороплюсь.

"крот" + зарядное с лампочкой = электролизная реакция
потом обработать от рЖы и все агонь

А чем обработать от ржавчины то потом?  Сейчас вот хочу электролизом попробовать (правда в качестве электролита соды достал), но если оно опять сразу порыжеет то занятие бессмысленное.

Собственно поэтому вариант с ортофосфорной накрылся, бак то очистило от вековых отложений и ржи, но либо я где-то накосячил с промывкой, или концентрация кислоты и время неправильные подобрал.. в общем при просушке всё безбожно порыжело.

Есть в наличии нашивки еще ? А то куртка больно пустая и скучная Вирага имеется естественно, на ней и приеду забирать, да и Gloryслав меня уже видел на ней и перетягивал сидение