Погодите, горячие финские парни... :-)

Во-1 от бензина зависания клапана не получится ну никак. Прогорание -- да, если в Вирагу залить 98, то прогорит очень даже легко.

Во-2 если у тебя там "лаковый" слой обнаружится -- это масло левое. Стопудова. Без вариантов. Даже если покупал в "Березке" за доллары -- все равно левое. Потому что без вариантов. И стопудова.

В-3 до вскрытия влей под свечу 1-2 кубика масла. Любого, хоть жигулевского. И тут же меряй компрессию. Результаты в студию.

В-4 на одном цилиндре Вирага заведется и даже будет ехать. Значить у тебя там что-то еще не так.



Ну а далее уже в зависимости от результатов замеров пойдем...

Вчера тюнил лампочку :-) Достала "черная дыра" между передним колесом и ближней границей пучка на дороге. Хотелось опустить ближнюю границу пучка, приблизить ее к моцу.

Оговорюсь -- регулировка фары тут не при чем -- верхняя граница выставлена как положено. Проблема в том, шо формируемый пучок довольно узкий по вертикали, из-за этого от колеса до начала освещенной области примерно метра три не освещается. Ездил по лесу ночью и заметил, что нифига не удобно

На лампе есь металлическая шторка... Она откручивается и закручивается обратно без вопросов. Откусил край шторки, поставил обратно -- ничего не изменилось. Убрал шторку вообще -- опять ничего не изменилось %) Я конечно офигел, ну а если так, то обрезок шторки выкинул, фару собрал и поехал...

И тут -- мать-перемать! Я, мудак, при переделках смотрел на нижнюю  границу освещенности, и совсем не обратил внимания на верхнюю :-( Теперь у меня настоящий дальний свет -- фара хуярит так, что встречные моргают и притормаживают :-( Так и ездил весь вечер, как последний 3,14дорас. Даже стыдно было.

Потом проехался на другом моце, а сзади ехала Вирага. Слепит даже через зеркала, но зато как хуярит... %-) В очередной раз порадовался, что не купил кетай.

Ближняя граница так нихера и не придвинулась :-( Будем вертать шторку взад, надо токо найти негодную лампочку...

LuceferЗемлякам превед!
Сезон как-нть докатай, ничего страшного, а зимой закажи новый. Только смотри чтобы это не превратилось в привычку :-)

ЗЫ: Попробуй на moto59.ru найти юзера Пчел, вдруг у него остался старый от 1100. И напиши в профиле какой у тебя моц, чтобы ориентироваться.

На самом деле это хорошо, если УОЗ не регулируется юзерем... А нахуа вааще? Я вот этого никогда не понимал -- зачем давать юзерю лишний повод для косячизьма, если можно установить раз и пидо... эээ... навсегда?

Чтобы в глушак ебнуло из-за позднего зажигания, надо чтобы зажигание действительно было ппоозздднниимм и двигатель был двухтактным А то иначе как вы добьетесь момента подачи искры в момент открытия выпускного клапана? :-)

В глушителе стреляет скопившаяся там несгоревшая смесь. А поджигается она следующей порцией сгоревшей. Откуда берется несгоревшая смесь? Да мало ли причин... Вот я и спрашивал -- а какая из причин характерна для конкретного мотора? Бо искать все подряд -- дануегонах...

Это как на твой взгляд?

Первая -- противотуманка. Никак.
Противотуманка выдает узкий пучок, направленный вниз, прямо под колеса. Более того, противотуманка прежде всего предназначена для того, чтобы быть заметной на дороге, поэтому значительная часть пучка рассеивается во все стороны. В качестве ближнего никуда не годится.

На второй целая куча разных фар, достойны внимания только модули ближнего света, которые с ушами. Дальний в жизни нужен редко, поэтому для него достаточно штатной галогенки.

GПо просьбам трудящихся:

Зачотно. К чему крепил боковые фары?




ЗЫ: Была у меня мысль поставить пневматическую дудку (счас на машине такая же как у тебя стоит), но штатные виражьи до того красиво звучат, что от мысли отказался.
Как относится аккум к дудке? Хватает?

Ja-ja, так и есть...

Сейчас придет Ден Алл и как обычно скажет - виноват аккумулятор

...а точнее клеммы. Окисленные или просто незатянутые. На полном серьезе.

самодельный регулятор надо изучать. от него все лихо.

У автора самодельное РР? Тода это... ну типа тово... :-(



ЗЫ: Можно, конечно тупо воткнуть балластный резистор -- где-нть поближе к лампе на плюс и на массу. Так делается в скутерах и это работает. А с другой стороны можно и ксенон воткнуть, он защищенный, ему пох...