словил клина, начинаю перебор движка....

[den all]

Fucking_Mad

Ну ты делаешь успехи. Головы не перепутал?

[Fucking_Mad]

специально поменял:))) колеса в авто тож рекомендують менять:)) :lol:  :lol:  :lol:

[Fucking_Mad]

отдали мене нижнюю шестерню ГРМ так вот на мелкой шестерне по которой цепка ходит нема одного зуба.... это критично или такая шестерня еще поездить???
и могут ли отличаться эти шестерни от 700й - 750 - 1000 - 1100

[Fucking_Mad]

шота посмотрел бывают двух видов (по мимо того шо передня и задняя) одна 4X7-11540-01-00 вторая 4X7-11550-01-00
экзит пишет шо это аналоги заменители... в чем же тогда разница :?:

[ШумаХер]

без одного зуба я бы не стал ставить

[Fucking_Mad]

хм... ясна... просто позырил стоимость их 344 бакса за одну на экзисте

[Glory]

Fucking_Mad не надо ставить без зуба, потом дороже выйдет.

[ШумаХер]

Fucking_Mad
а на переднем и заднем котлах они разные? И про какую шестерню речь?

[Fucking_Mad]

шестерня (котороя двойная) большая цепляет маховик/ротор а по второй непосредственно ходит цепка ГРМ..... на переднем и заднем котлах они разные, отличаються направлением пружин в шестернях гасящих шумы....

[Fucking_Mad]

итак... подымаю старую тему...
таки досталось мне тут от пиндосского дяди подарочков
а именно две головы в сборе и два котла с поршнями и кольцами, ну и полны комплект цепей и шестерней ГРМ... и все это 920й 81года... прошедшей по его словам 8300
разобрав голову и вытащив распреды я понял шо он ни разу не врал...
с цилинрами сложнее видны следы прихвата или маслянного голодания... глубину царапины нет возможности померять но на глаз не больше 0.1мм....
узнать где что стояло уже не получиться:))) хотя еще попробую...
посему буду ставить это все на сваю....
вопросы,
1. наверное в принципе пофиг какой поршень в какой котел пихать, если в конце концов буду все равно обкатывать двиг примерно 1000км???
2. стоит ли пройтись хоном по цилиндрам?? ну для его обновления и лучшей приработки колец:))
пока все... на выходных замеряю компрессию на старом моторе и начинаю разборку:))

[den all]

Fucking_Mad

Ну вааще то, цорапинаы, какотпечатки пальцев. У каждого свои. Мождно поопределять.

[Fucking_Mad]

ну пазырю еще... все равно дам немного обкатки шоб все на места притерлось:))
мене больш про хон интересует:))

[komisar]

Fucking_Mad
Хон-это херня ,по нерасточенному цилиндру,повторяет все неровности и элипс...Годится только ПРИТИР...Он идеально круглый...И вообще,если задиров нет,а только царапины,я думаю,что заморачиваться не стоит...Любая обработка цилиндра-снятие металла.А зачем тебе цилиндр с критическим после мехобработки зазором?,я понимаю,если ты растачиваешь до следующего ремонта цилиндр,и ставишь соответственный поршень и кольца...Тогда хонингование необходимо,как придание чистоты поверхности после резца...

[Fucking_Mad]

понятно... вот Степан сваи перед установкой хонинговал, вот и думаю для чего... очень хорошо на его фотке просматриваеться хон на покрашенном котле:)))

[Николай]

Fucking_Mad
Хон-это херня ,по нерасточенному цилиндру,повторяет все неровности и элипс...Годится только ПРИТИР...Он идеально круглый...И вообще,если задиров нет,а только царапины,я думаю,что заморачиваться не стоит...Любая обработка цилиндра-снятие металла.А зачем тебе цилиндр с критическим после мехобработки зазором?,я понимаю,если ты растачиваешь до следующего ремонта цилиндр,и ставишь соответственный поршень и кольца...Тогда хонингование необходимо,как придание чистоты поверхности после резца...

Хонингование необходимо для создания регулярного микрорельефа на поверхности цилиндра в первую очередь.   Притиром его не создашь, а значит не будет условий для удержания смазки. Такой цилиндр нам не нужен.